Sag nix negatives über den SDI, ich habe 2 Sück gehabt, einen mit 260tkm und den anderen mit 135tkm verkauft. Wegen der gelben Plakette habe ich den mit weinenden Augen abgegeben. Verbrauch bei Dauervollgas 6,5l/100km. Dann hatte ich einen Skoda Fabia 1,6 TDI, E189-Motor, so eine Krücke, wie sich hinterher heraustellte. Ich habe noch nie ein Auto so oft abgewürgt, wie dieses. Dann nach ca. 100tkm ging der Differenzdrucksensor kaputt, und der Austausch war recht günstig mit 160€! Leider wurde ein Softwareupdate gemacht und die Karre fing das Saufen an.
Bin jetzt aus Boshaftigkeit bei KIA gelandet und was soll ich sagen, die Kiste läuft, kein übermäßiges Saufen, kein abwürgen, kein Softwareupdate....
Und es sollte jedem klar sein, Turbomotoren müssen warm und nach längerm Vollgas auch kalt gefahren werden. Und da ich nicht weiß, wie Vorgänger damit umgegangen sind, kaufe ich junge Gebrauchtwagen mit wenig km. Mein Rio hatte z.b . 2500km auf der Uhr.
Bin jetzt aus Boshaftigkeit bei KIA gelandet und was soll ich sagen, die Kiste läuft, kein übermäßiges Saufen, kein abwürgen, kein Softwareupdate....
Und es sollte jedem klar sein, Turbomotoren müssen warm und nach längerm Vollgas auch kalt gefahren werden. Und da ich nicht weiß, wie Vorgänger damit umgegangen sind, kaufe ich junge Gebrauchtwagen mit wenig km. Mein Rio hatte z.b . 2500km auf der Uhr.