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Also vielen Dank für die Rückmeldungen. Wir haben zwei Ceeds mit dem gleichen Motor und bei beiden sind ist immer nach dem Ölservice der Ölstand am Peilstab über Maximum. Das ist also kein Einzelfall. Es handelt sich um einen Saugrohreinspritzer-Motor (also kein "Nachtropfen" der Einspiritzdüse in den Brennraum möglich), es gibt keinen Kühlwasserverlust, am Öldeckel ist kein Schleim, es ist kein Kurzstreckenauto, es gibt keinen Ölverlust. Kurzum, der Motor scheint völlig in Ordnung zu sein. Nur …

Hallo und frohes neues Jahr allerseits! Bei unserem Ceed (JD) 1.4 l 1368 ccm 100 PS beträgt die Servicebefüllung zum Öl-/Ölfilterwechsel 3,6 Liter. Der Wagen hat keinen merklichen Ölverbrauch und ist kein Kurzstreckenauto. Laut Handbuch soll nach 5 Minuten bei warmem Motor auf ebener Fläche der Ölstand am Ölpeilstab zwischen L (Low) und F (Full) sein. Das Problem: Nach dem Ölwechsel bei meinem guten, autorisierten Kia-Händler ist bei warmem Motor am Ölpeilstab der Ölstand schwer abzulesen, aber …

Hallo zusammen, seit meinem letzten Beitrag hier im Forum hat sich der Ceed (ED) inzwischen in einen (JD) verwandelt, wir sind den Kias also aus Überzeugung treu geblieben. Meine aktuelle Frage bezieht sich jedoch auf das Navi und das ganz aktuelle Update, das man ja neuerdings auch selber aufspielen kann. Alles hat einwandfrei bei der Installation geklappt. Obwohl ich noch keine detaillierte Probefahrt gemacht habe ist mir aufgefallen, dass die "CompactCar Gen5" MY17 Variante leider nicht mehr …

Hallo Leute, ich wollte heute ein Feedback und Update zu meinem hier geschilderten Problem mit dem Fahrwerkspoltern vorne links geben. Vor etwas mehr als einem halben Jahr habe ich jetzt das Problem behoben und es ist auch seitdem nicht wieder aufgetaucht. Bei mir lag es an einer Mutter am Kreuzgelenk des Lenkgetriebes im Inneren des Fußraumes. Also vorne im Bereich der Pedalerie ist dieses Kreuzgelenk. Dort ist eine Schraube mit ca. 12er Mutter und die habe ich etwas (ganz leicht) fester angezo…

Hallo Bandit, das könnte auch noch sein! Der 7-Jahres TÜV war bei mir ohne Mängel, aber irgendwie wirds mit dem Poltern immer schlimmer. Wäre dann diese Gummibuchse richtig porös oder muß der gesamte Querlenker raus? Mit meinem laienhaften Blick habe ich gestern am Gummi so direkt keinen Defekt festgestellt. In dem Bereich habe ich aber auch schon etwas Rostbildung, die Rostschutzlackschicht löst sich dahinter an der Achse schon ein wenig. Die dicke Schraube, die von unten kommt ist auch braun. …

@Eisente Also velen Dank an alle für die ganzen Ideen und Inputs. Zum den Domlagerschrauben: Ja, habe ich bei mir auch überprüft. Alle drei unter der Motorhaube direkt sichtbaren Schrauben sind fest und mit einem weißen Stift vom Werk aus in der Position markiert worden. Hier ist bei mir alles auf Originalposition. Dann habe ich auch noch die Kunststoffkappe abgemacht. Darunter befindet sich ja noch eine große Schraube. Die ist auch richtig fest. Allerdings habe ich mich gewundert, daß unter der…

Hallo FatsFan, diese KTI betrifft genau meine Fahrgestell-Nr. und beschreibt ein Poltern auf unebener Fahrbahn bei niedriger Geschwindigkeit. Es handelt sich bei dieser Kunsstoff-Schnecke um ein Cent-Teil. Meines Wissens nach wurde die KTI in meiner KIA-Werkstatt an meinem CEED auch nicht abgearbeitet. Müsste bei mir also auch noch wie bei Dir alles Original sein. Es gibt irgendwo im Internet ein Video zum Austausch dieser Schnecke an einem Hyundai. Die Reparatur dauert Stunden und wurde von ein…

Stimmt genau! Die Original-Koppelstangen waren ein echtes Problem und wurden vorn links und rechts schon nach ca. 25.000-30.000 km auf Garantie gegen "verstärkte" Koppelstangen von KIA ausgetauscht. Ich hatte hier auch wieder zuerst die Koppelstange in Verdacht, die wurde also bei ca. 90.000 km nochmal vorsorglich ausgetauscht, aber das Poltern ist geblieben. Also die Koppelstange kann ich deshalb wohl ausschließen.

Hallo zusammen! Nachdem ich hier schon des öfteren mitgelesen habe und auch nützliche Tipps durch dieses Forum bekommen habe, möchte ich mich heute mal mit einem Problem an Euch wenden, zu dem ich bisher einfach keine richtige Idee zur Lösung gefunden habe. Zunächst mal ein paar Daten zum Auto: Ceed ED, Baujahr Anfang 2008, 1,4l, 109 PS, knapp 100.000 km, Reifen/Felgen/Federn Original, keine technischen Modifikationen. Bis zum Ablauf der Garantie alle Inspektionen in der Kia Vertragswerkstatt ma…