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Update: - Steuerkette und Kettenspanner wurden getauscht, rasseln ist verschwunden Unser Picanto kann heute abgeholt werden. Bin gespannt ob bei kälteren Temperaturen die Fehlzündungen und Leistungsverlust der Vergangenheit angehören!
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Update: - Das Autohaus hat mich darüber informiert, dass die komplette Drosselklappe getauscht wurde, es war ein Fehler im Speicher hinterlegt - Das Rasseln im Motorraum ist auch lokalisiert, der Steuerkettenantrieb ist nicht in Ordnung, wird alles zerlegt und begutachtet... Bekomme heute Nachmittag bescheid, was genau am Steuerkettenantrieb defekt ist. Morgen bekommen wir den Picanto frühstens zurück.
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Hab heute Kia Deutschland angerufen, die haben den Fall übernommen und werden mit der Werkstatt das Motor-Problem nun erörtern. Vermutlich ist das Software-Update nicht ausreichend... Ich werde berichten!
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Verbrauch
BeitragWir hatten die ersten 9000km einen Verbrauch von ca. 9.0l, bis zum Update. Das Update ist aber fehlerhaft! Wir haben ständig Fehlzündungen bei kälteren Temperaturen. Deshalb steht unser Picanto jetzt das vierte Mal außerplanmäßig in der Werkstatt. Ich hab die Karre langsam so satt... Morgen will sich KIA direkt darum kümmern! Ach ja, die erste kleine Inspektion soll 187€ kosten?! Mein Prius ist ein ausgewachsener Mittelklassenwagen und kostete gerade mal 149€!!!
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Nachdem wir seit einigen Wochen jetzt Ruhe hatten, bin ich gestern mal wieder mit dem "Kleinen" meiner Frau zum Bäcker und was muss ich hören?! Fehlzündungen und eine massive Durchzugsschwäche wenn er kalt ist, stand draußen die Nacht. Geht das trotz Update schon wieder los??? Das Auto war deswegen schon viermal in zwei verschiedenen KIA-Werkstätten...
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Alles zum Motor
BeitragNachdem unser Picanto das Update bekommen hat, der Verbrauch nun bei 5,8l ist, waren wir soweit zufrieden. Letzte Woche hat meine Frau mal E10 getankt und mich kurze Zeit später darüber informiert, dass der Picanto wieder schlecht ziehen würde und sich manchmal, wenn er morgens kalt ist, wieder verschluckt. Daraufhin habe ich ihn einen Tag mit ins Büro genommen. Und tatsächlich, als wäre Honig im Tank. Wir haben den Tank dann bis 50km nach Reserve leer gefahren und Super E95 vollgetankt bei Aral…
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Update ist drauf, jedoch bei einem anderen Händler, auch das erste mal gemacht...der hat auch gleich geschaut was sonst noch getauscht werden muss. Die Steuerung der Lichtmaschine muss noch ersetzt werden, sitzt direkt auf dem Pluspol der Batterie. Unser Picanto läuft seit dem Update viel ruhiger, zieht besser durch und säuft nicht mehr so viel. Mal sehn wie kulant der Händler ist bezüglich Rückerstattung des Mehrverbrauches durch diesen Steuergerätebug...
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Bin ich echt sauer. War heute das dritte mal beim Kia-Händler für umsonst! Zweimal zum Daten-Logging und heute - eigentlich - um das Update aufspielen zu lassen... Der Mitarbeiter verkabelte den Picanto, aber nach 20min gab er genervt auf. Nach weiteren 30min und Internet per Netzwerkkabel auch kein Erfolg, das Update wollte einfach nicht starten. Toll, nun war die Kia-Hotline auch geschlossen...da hätte der Mitarbeiter auch gleich nach dem ersten Fehlversuch noch anrufen können! Jetzt kann ich …
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Super, danke für die Info!!!
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Hi, zum Einsatz kommt ein ELM-327-Bluetooth-OBD-Adapter, ein Android-Tablet mit Bluetooth und Software TorquePro V1.5. Zusätzlich habe ich auf meinem Nokia-Handy (Symbian) die Software OBD-Scope, die weniger Funktionen hat, aber auch sehr gut funktioniert. Gekauft habe ich die Android-Variante, weil ich damit alle Parameter meines Toyota Prius II (Voll-Hybrid) genaustens darstellen und aufzeichnen kann (Hybrid-Akku, Inverter, Rekupierung etc...) Gruß
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Es ist zwar etwas unangenehm, aber nach ein paar Metern läuft er ja dann problemlos. Ich möchte hier nichts schönreden, aber auch nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen. Jetzt warten wir einfach mal ab. Eine Lösungssuche kann schon etwas dauern. Zudem betrifft das sehr wenige Picantos. Das Problem ist Bauteilbezogen, sonst würde das Forum überquellen. Vermutlich wird alsbald die meiner Meinung nach fehlerhafte, schwergänige Drosselklappe oder eben was anderes getauscht und gut...
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Habe 9,95€ beim Kia-Händler bezahlt...billiger gehts kaum...
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Update: Nach zwei weiteren Kaltstart-Test inkl. Daten-Logging an Kia haben wir heute wieder unsern Picanto, abgeholt. Der Händler ist wirklich bemüht, in ca. einer Woche wird es laut seiner Aussage eine Lösung geben.
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@rabbi Sag ich doch, Adapter nötig...aber das Beste hast noch vor Dir, falls der im Kia fest installierte Radiorahmen nicht zu Deinem Radio passt! Unser JVC hält darin nicht...man muss ziemlich viel abbauen, um an die Schrauben das Halterahmens zu kommen. Der Ausbau verschlingt ne gute Stunde und kurbelt die Pflasterindustrie an!
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Kein normales Verhalten. Du kannst ja jemand zu Hilfe nehmen, Motorhaube öffnen, Motor starten und dann vorne abhören, ob der Klimakompressor anspringt, wenn der im Fahrzeug sitzende die Klimaanlage einschaltet. Wenn also jemand im Fahrzeug auf "A/C on" drückt, ist beim Kompressor im Motorraum ein gut vernehmbares "Klack" zu hören, wenn die Magnetkupplung den Kompressor mitnimmt. Zudem werden dann die oberen Alu-Leitungen zum Klimakühler hin kurz darauf warm. Wenn das so bei unter 3°C der Fall i…
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Wir haben ein aktuelles JVC-Radio (Made in Japan) nachgerüstet und wir benötigten einen Adapter, von Kia- Anschluss auf ISO. 9,95€ inkl. Märchensteuer...
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Update: Morgen wird der Picanto in kaltem Zustand verkabelt und Daten für Kia Deutschland aufgenommen. Nach deren Auswertung wird Kia das Nötige veranlassen, wie Bauteiltausch oder Software-Update etc. Ich halte euch auf dem Laufenden.