Hallo liebe KIA-Freunde,
ich habe ein Problem und hoffe das wenigstens Ihr mir helfen könnt.
Ich habe nen CN1, hatte rechts vorne nen abgelaufenen Reifen (innen) und tierische Geräusche. Bei Linkskurven wusste ich wie schön ruhig der sein kann, bei Geradeauslauf und rechtskurven hab ich gedacht ich fall aus dem Auto raus, so laut war der. Ich also zu nem Reifenhändler der mein absolutes Vertrauen hat, Fahrzeug vermessen lassen, Reifen erstmal von hinten nach vorne tauschen lassen, rausgefahren: Nichts hat sich gebessert. Dann habe ich mir das Vermessungs-Protokoll durchgelesen und gesehen, das kein Sturz eingestellt wurde (gerade der war aber absolut im Keller). Die Firma angerufen: "Sturz ist leider nicht einstellbar!". Alle Kia-Händler angerufen, und das war mein Fehler. 50% der händler sagen: "Klar können wir einstellen (verdrehen des Federtellers)!" Die anderen 50% aber sagen: "Nein, beim CN1 können wir nichts einstellen, das muss an was anderem liegen".
Jetzt meine Frage an euch erfahrenen KIA-Schrauber: KANN man jetzt den Sturz einstellen lassen oder nicht??? KIA-Deutschland gibt mir keine Auskunft (warum auch immer) und ich weiß nicht was ich machen soll. Ich scheue mich nicht die Ersatzteile zu bezahlen, aber davor, die unnötig einbauen zu lassen!
Gruß Manuel aus Neuss
ich habe ein Problem und hoffe das wenigstens Ihr mir helfen könnt.
Ich habe nen CN1, hatte rechts vorne nen abgelaufenen Reifen (innen) und tierische Geräusche. Bei Linkskurven wusste ich wie schön ruhig der sein kann, bei Geradeauslauf und rechtskurven hab ich gedacht ich fall aus dem Auto raus, so laut war der. Ich also zu nem Reifenhändler der mein absolutes Vertrauen hat, Fahrzeug vermessen lassen, Reifen erstmal von hinten nach vorne tauschen lassen, rausgefahren: Nichts hat sich gebessert. Dann habe ich mir das Vermessungs-Protokoll durchgelesen und gesehen, das kein Sturz eingestellt wurde (gerade der war aber absolut im Keller). Die Firma angerufen: "Sturz ist leider nicht einstellbar!". Alle Kia-Händler angerufen, und das war mein Fehler. 50% der händler sagen: "Klar können wir einstellen (verdrehen des Federtellers)!" Die anderen 50% aber sagen: "Nein, beim CN1 können wir nichts einstellen, das muss an was anderem liegen".
Jetzt meine Frage an euch erfahrenen KIA-Schrauber: KANN man jetzt den Sturz einstellen lassen oder nicht??? KIA-Deutschland gibt mir keine Auskunft (warum auch immer) und ich weiß nicht was ich machen soll. Ich scheue mich nicht die Ersatzteile zu bezahlen, aber davor, die unnötig einbauen zu lassen!
Gruß Manuel aus Neuss