Hallo Leute,

seit ein paar jahren hab ich das "phänomen" dass nach aufziehen meiner sommerreifen (kumho mit Alus) meine Lenkradstellung bei geradeauslauf immer etwas schief ist, also wenn ich gerade fahre muss steht meine Lenkrad immer etwas nach recht also so gegen 13 bis 14 Uhr stellung. Mache fast jedesmal nach ne Achsvermessung danach wird es bisserl besser aber richtig gerade auslauf ist nie gegeben.

Das komische, in der kalten jahreszeit, wenn ich mit meinen winterreifen (FULDA mit Stahlfelgen) fahre, ist alles ok als nix wäre, lenkrad absolut in normalstellung.

Mein Mechaniker meinte, dass der grund dafür seiner meinung nach an der minderwertigen qualität der Sommerreifen liegen würde.

Viele Grüße
Görkem

danke uli,

aber das ausprobieren an einem anderen carni ist eher unrealistisch aufwendig und weniger machbar. naja werde mal schauen

Moin Görkem,

tauscht Du in jeder Saison Vorder- gegen Hinterräder? Und das Problem tritt trotzdem immer in gleicher Weise auf?

Gruß
Pitt

moin...

da görkem einen umgebauten carni fährt, könnte es auch andere hintergründe haben, die zwar mit den reifen zusammenhängen aber optisch nicht unbedingt sichtbar sind.

görkem, hast du beim fahren nur die lenkradschiefstellung oder auch ein leichtes schlagen im lenkrad? musst du beim geradeausfahren gegenlenken oder steht nur das lenkrad schief und sonst nichts?

gruß
axel

@ Peter, ehrlich gesagt weis ich das nicht, meine werkstatt kennzeichnet immer nach der demontage die reifen VR HR usw, bevor Sie es in der frühjahrsaison wieder aufziehen, und soweit ich weis kommt die bessere profiltiefe nach hinten? Du wirklich wissen tu ich das nicht.


@Axel, gut möglich das es damit zusammenhängt, aber wenn das wirkl. auf den umbau bezogen wäre, bzw dort die ursache dafür zu suchen wäre, müsste das gleiche nicht auch bei meinen WR mit Stahlfelgen vorkommen? Also es ist ja wieder über ein halbes jahr her, dass ich mit den SR gefahren bin, und wenn man mit den WR fährt, fällt es einem nicht mehr auf da mit diesen ja ein absolutes geradeauslauf bzw gerade lenkradstellung vorhanden ist. Also soweit ich mich zurückerinnern kann, konnte ich kein leichtes schlagen im lenkrad feststellen. Also ich muss schon in sofern gegen lenken, denn wenn ich mein lenkrad normal neutral halte so das zb kiasymbol waagrecht steht, zieht er auf eine seite, erst wenn ich das lenkrad ich glaube nach links bin mir echt grad nicht mehr so sicher, korrigiere und so in der position halte fährt er gerade aus. Das lenkrad an sich steht nicht schief, wurde schonmal ausgebaut narbe usw mit schrauben in gerade stellung gebracht, ist aber glaub ich 2-3 jahre hergewesen.

moin görkem...

also teilweise kann es schon sein das es an den "billigen" sommerreifen liegt.
daher auch evtl umbaubezogen das ganze, ich weis ja nicht in wie weit du auf der rechten seite eine höhere reifenlast hast ( wer den umbau nicht kennt, sollte jetzt nicht sagen das die gleich bleiben ), alleine daher kann es schon sein das die reifen auf der rechten seite stärker abnutzen. wie gut sind deine sommerreifen noch?
und ja das könnte natürlich auch bei den winterreifen passieren, allerdings nehme ich mal an das du im winter deutlich weniger fährst und unter umständen auch wesentlich bessere reifen drauf hast, sowie einen höheren luftdruck.

dann wäre da noch die frage bei der jährlichen achsvermessung, wie oft wurde da wirklich nachgestellt?

gruß
axel

Also meine kumho SR sind schon etwas älter und haben bei weitem nicht mehr die selbe profiltiefe wie bei meinen WR die auch qualitativ (FULDA) viel hochwertiger sind. Aber es ist schon noch genügend Profieltiefe vorhanden. Du hast schon damit recht, dass ich natürlich im Winter um einiges weniger fahre wie in den Frühlings und Sommermonaten, dass ist absolut richtig. Die Winterreifen hab ich jetzt ihren 3 oder 4 Winter glaub ich hinter sich, und bei einem Winter bin ich von nov. bis april garnicht gefahren.

Ich werde ganz bestimmt nicht an den neuen Reifen sparen, mir ist hierbei nur wichtig, ob es wirklich an den Qualitativ minderwertigeren SR liegt? Muß mich mal mit meiner WS in Verbindung setzen und fragen, ob ein aufziehen auf probe möglich ist, wobei ich das nicht glaube, denn diese Reifendimension haben sie nie und nimmer auf lager und die müssten bestellt auf meine felgen aufgezogen werden und ausgetestet werden, dass werden sie kaum kolo machen und es wäre kaum zumutbar. Ansonsten werde ich wohl Ihnen glauben schenken und hoffen das es an den Reifen liegt und mir wohl oder übel nen satz neue SR kaufen, könnt ihr da welche für den CN1 empfehlen? Kostenfaktor spielt ne gewisse rolle, möchte und kann ich nicht bestreiten.

Also hab mal gestern in meinen unterlagen nachgesehen. Die letzten fahrzeugvermessungsprotokolle von denen ich berichte habe, sind von 2007 und 2009

Moin Görkem,

im CN2-Bereich (dürfte aber übertragbar sein) sind die Hankook-Reifen ziemlich durchgängig positiv beurteilt worden. Auch ich habe damit gute Erfahrungen.

Ebenfalls empfehlenswert ist aus meiner Sicht der Fulda Carat Progresso.

Gruß
Pitt

danke peter, weist du wie die preislich für einen kompl satz ca. liegen?

Als ich diesbez. nochmals am sa. mit meinem werkstattmeister gesprochen habe, hat er mir mitgeteilt, dass der zustand und profiltiefe noch absolut ausreichend wäre, und mind. noch für ein sommer zu fahren wäre, er möchte mit mir im april denk ich zunächst ausprobieren die vorderen reifen nach hinten und umgekehrt mal aufzuziehen, und danach mal ausprobieren wie es mit der lenkradstellung aussieht, wenn dies keinen sichtbaren erfolg brinigt, könnten man immer noch neue pneus bestellen.

Moin Görkem,

die Preise sind natürlich abhängig vom tatsächlich gekauften Produkt.

Für die Hankook habe ich ca. 90€/Stk. bezahlt, incl. Montage und Wuchten in einer freien Werkstatt.

Gruß
Pitt

Ok danke für die info