Hallo, oder wie man wohl in Korea sagt: 안녕하세요!
Ich bin knapp über fünfzig, von Beruf Konstrukteur, habe den 3D-Druck als Hobby und lese gerne Romane, die im Mittelalter spielen. Außerdem bin ich bekennender Verehrer der Brontë-Schwestern und liebe Hello Kitty, hab sogar Hello Kitty Bettwäsche.
Ich kann sehr gut backen, meine Vanillekipferl sind weltspitze und für meinen Kirsch-Streußelkuchen wurde mir sogar schon mal Geld angeboten.
Nachdem ich mit einem Nissan Pulsar (ist eine längere Geschichte: 1.2 Liter Turbo mit enormem Ölverbrauch und dazu Ölverlust) ganz gewaltig ins Klo gegriffen hab, habe ich mir jetzt einen Kia Stonic 1.2 Vision 10/2019 mit Schaltgetriebe zugelegt. In der Hoffnung, nicht gleich wieder in die Sch**ß* gegriffen zu haben ...
84 PS mit Fünfgang-Schaltgetriebe, das war das einzige, was mich zögern ließ, auf der Autobahn dürfte das etwas "intensiv" werden, aber ich bin sehr selten auf der Autobahn.
Mit der Probefahrt war ich zufrieden, habe mir allerdings beim Aussteigen anständig die Rübe angehauen, man sitzt im Stonic wohl höher als im Pulsar, die Höhe der Autos ist nämlich gleich (1520 mm).
Ich möchte mich hier erst mal reinschnuppern, bevor ich die eine oder andere Frage stelle (der doppelte Kofferraumboden ist mir zum Beispiel ein Rätsel, wozu soll das gut sein?) und an Diskussionen beteilige.
Bis denn dann
Ich bin knapp über fünfzig, von Beruf Konstrukteur, habe den 3D-Druck als Hobby und lese gerne Romane, die im Mittelalter spielen. Außerdem bin ich bekennender Verehrer der Brontë-Schwestern und liebe Hello Kitty, hab sogar Hello Kitty Bettwäsche.
Ich kann sehr gut backen, meine Vanillekipferl sind weltspitze und für meinen Kirsch-Streußelkuchen wurde mir sogar schon mal Geld angeboten.
Nachdem ich mit einem Nissan Pulsar (ist eine längere Geschichte: 1.2 Liter Turbo mit enormem Ölverbrauch und dazu Ölverlust) ganz gewaltig ins Klo gegriffen hab, habe ich mir jetzt einen Kia Stonic 1.2 Vision 10/2019 mit Schaltgetriebe zugelegt. In der Hoffnung, nicht gleich wieder in die Sch**ß* gegriffen zu haben ...
84 PS mit Fünfgang-Schaltgetriebe, das war das einzige, was mich zögern ließ, auf der Autobahn dürfte das etwas "intensiv" werden, aber ich bin sehr selten auf der Autobahn.
Mit der Probefahrt war ich zufrieden, habe mir allerdings beim Aussteigen anständig die Rübe angehauen, man sitzt im Stonic wohl höher als im Pulsar, die Höhe der Autos ist nämlich gleich (1520 mm).
Ich möchte mich hier erst mal reinschnuppern, bevor ich die eine oder andere Frage stelle (der doppelte Kofferraumboden ist mir zum Beispiel ein Rätsel, wozu soll das gut sein?) und an Diskussionen beteilige.
Bis denn dann
Kia Stonic 1.2 Vision, 10/2019, 62 kW (84 PS), Schaltgetriebe
