Leerlauf-Drehzal im Verbrenner-Modus

JuppiZuppi · 17. Januar 2024, 13:41

Hallo zusammen,

als Sportage PHEV-Fahrer frage ich mich, warum die Leerlauf-Drehzal im Verbrenner-Modus auch nach längerer Fahrt nicht unter 1.300 U/min. fällt (jetzt bei relativ kalten Außentemperaturen)?

Bei wärmeren Außentemperaturen ist mir dies nicht aufgefallen. Ist das normal?

Schonmal Danke für evtl. Rückmeldungen.

sholloman · 17. Januar 2024, 21:30

Spiel mal mit der geforderten Temperatur im Innenraum... Vielleicht ist diese recht hoch eingestellt und das System sagt sich das der Verbrenner laufen muss um zusätzlich zu heizen?
Oder ist der Akku recht leer und er wird durch die erhöhte Drehzahl aufgeladen?
Längere Strecke heißt ungefähr wieviele km?

JuppiZuppi · 18. Januar 2024, 10:37

Hallo,
der Verbrenner springt an, sobald die Innenraum-Temperatur größer als "LOW" eingestellt ist, also z. T. bereits ab 17°C.
Längere Strecke bedeutet ca. 1 h Fahrzeit. Wie gesagt, im Sommer bei höheren Außentemperaturen dreht der Verbrenner nicht so hoch.
Dies ist m. M. unabhängig vom Ladezustand des Akkus.

Pitt · 19. Januar 2024, 10:48

Moin,

im Leerlauf produziert der Motor eben rel. wenig Abwärme, sodass die Solltemperatur nicht gehalten werden kann, wenn die Heizung läuft. Das kompensiert er durch ein Anheben der Drehzahl.

Gruß
Pitt

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