Hi,
wie kann ich die Navigationsunterstützung abschalten?
Beispiel 1: Ich bin im Formationsflug mit einem Autobahnbuddy, der Tempomat steht auf 150. Es kommt eine sehr langgezogene Kurve, die man auch mit 250 nehmen könnte, ohne ansatzweise ins Schwitzen zu kommen. Plötzlich bremst er mitten im Überholvorgang auf 135 ab, die hinter mir müssen auch bremsen, der flow ist weg.
Beispiel 2: Ich bin auf dem Heimweg, Tempomat 140, es geht leicht bergauf, es kommt eine kleine Kuppe, ich als Fahrer habe die volle Übersicht, aber die Kiste bremst ab. Dann kann er sich nicht entscheiden ob er wieder schneller will oder nicht und fängt an zu zucken. Schneller, langsamer, schneller, langsamer, bis er sich irgendwann wieder fängt.
Das ist so unglaublich nervig, das muss weg. Wenn das Fahrzeug komplett autonom fahren würde und ich nichts davon mitbekäme, weil ich auf dem Handy grade einen Film schaue, OK. Aber anstatt entspannt dahinzugleiten und mich nur ums Lenken zu kümmern, muss ich ständig die Mätzchen des NSCC korrigieren.
Jetzt kann ich auch nachvollziehen, warum andere Autos auf der Bahn plötzlich sinnlos bremsen, wo ich mich frage: "Was macht der Lappen da, kann der nicht fahren?"
Ich fahre das Auto jetzt seit 5(!) Tagen und bin schon bedient vom Tempomat. Ortsdurchfahrt, Tempomat 53 (ich weiß, böse), überdurchschnittlich breite Straße, leichter rechts-links-Schlenker wegen Verkehrsinsel für Fußgänger, am rechten Fahrbahnrand beginnt ein Parkstreifen -> VOLLBREMSUNG. 500m weiter, leichte Linkskurve über eine kleine Kuppe, nach einer Einmündung beginnt wieder dieser Parksteifen -> VOLLBREMSUNG. Auch auf Autobahn erkennt er Fahrzeuge auf der rechten Spur gerne als Hindernis und bremst ab. Was soll das? Das kann unser 2017er Crafter besser!
wie kann ich die Navigationsunterstützung abschalten?
Beispiel 1: Ich bin im Formationsflug mit einem Autobahnbuddy, der Tempomat steht auf 150. Es kommt eine sehr langgezogene Kurve, die man auch mit 250 nehmen könnte, ohne ansatzweise ins Schwitzen zu kommen. Plötzlich bremst er mitten im Überholvorgang auf 135 ab, die hinter mir müssen auch bremsen, der flow ist weg.
Beispiel 2: Ich bin auf dem Heimweg, Tempomat 140, es geht leicht bergauf, es kommt eine kleine Kuppe, ich als Fahrer habe die volle Übersicht, aber die Kiste bremst ab. Dann kann er sich nicht entscheiden ob er wieder schneller will oder nicht und fängt an zu zucken. Schneller, langsamer, schneller, langsamer, bis er sich irgendwann wieder fängt.
Das ist so unglaublich nervig, das muss weg. Wenn das Fahrzeug komplett autonom fahren würde und ich nichts davon mitbekäme, weil ich auf dem Handy grade einen Film schaue, OK. Aber anstatt entspannt dahinzugleiten und mich nur ums Lenken zu kümmern, muss ich ständig die Mätzchen des NSCC korrigieren.
Jetzt kann ich auch nachvollziehen, warum andere Autos auf der Bahn plötzlich sinnlos bremsen, wo ich mich frage: "Was macht der Lappen da, kann der nicht fahren?"
Ich fahre das Auto jetzt seit 5(!) Tagen und bin schon bedient vom Tempomat. Ortsdurchfahrt, Tempomat 53 (ich weiß, böse), überdurchschnittlich breite Straße, leichter rechts-links-Schlenker wegen Verkehrsinsel für Fußgänger, am rechten Fahrbahnrand beginnt ein Parkstreifen -> VOLLBREMSUNG. 500m weiter, leichte Linkskurve über eine kleine Kuppe, nach einer Einmündung beginnt wieder dieser Parksteifen -> VOLLBREMSUNG. Auch auf Autobahn erkennt er Fahrzeuge auf der rechten Spur gerne als Hindernis und bremst ab. Was soll das? Das kann unser 2017er Crafter besser!