Nach ziemlich genau 9 Jahren und "nur" 138.250 km hat uns unser treuer Ceed JD 1.6 (Erstzul. 02/2014) plötzlich und unerwartet verlassen. Es begann vor ca. 10.000 km mit schleichendem Ölverbrauch. Leider war da die Garantie schon 1 Jahr um.
Von außen konnte die Werkstatt nichts Auffälliges feststellen - also erstmal "weiterfahren und beobachten".
Dann bei moderater Beschleunigung auf der Autobahn plötzlicher Leistungsverlust, dicker blauer Qualm hinter mir und "alle Lampen an".
Er ist dann im Notlauf auf drei Töppen noch einen knappen km zum nächsten Rastplatz gefahren und dem Abschlepper sogar (aus Versehen) nochmal angesprungen.
Aber am offenen Herzen war der endgültige Tod unübersehbar.
Ein zufällig in der Pannenwerkstatt anwesender DEKRA-Gutachter hat einen Blick darauf geworfen und eine vorläufige Diagnose gewagt: offenkundig war an Zyl. 4 der Ölabstreifer defekt und der Zylinder ist mehr und mehr verkokt. Dann vermutlich eine verfrühte Selbstzündung durch nachglühende Ölkohle im Verdichtungstakt und ... Peng! Leider wirtschaftlicher Totalschaden!
Nun ist er zu einem noch recht fairen Preis verkauft und wird - wo auch immer - mit einem Spenderherz wohl bald weiter seine Runden drehen.

Das Ganze ist natürlich sehr, sehr ärgerlich und nach Meinung vieler KFZ-Profis für KIA auch eher ungewöhnlich.

Fazit dennoch:
Unser Ceed war trotzdem insgesamt ein zuverlässiges, wirtschaftlich sinnvolles Fahrzeug, das uns - bis auf das dramatische Finale - nie im Stich gelassen hat. Alle Instandsetzungen waren eigentlich nur Verschleißsachen. Das Auto war bis zuletzt gut in Schuss.
Ein paar Ausfälle gab es zwar: beide Tagfahrlichter kurz nach einander ausgefallen und rundum mussten nach und nach alle Antennen des Keyless-Systems 1x getauscht werden. Das waren aber alles bekannte Garantieaktionen.
Also Schwamm drüber und keine Trennung im Bösen!

Wenn alles klappt, melde ich mich im März aus dem Sporty-Forum.