Automodus bedeutet, dass die Akkuladung über die Strecke verbraucht wird. Im Hybridmodus versucht der Wagen den Akkustand konstant zu halten. Bei 120 - 130 Spitze hält der Akku im Automodus bei mir so ca. 200 km. Danach schaltet er ja automatisch in den Hybridmodus. Es macht manchmal aber auch Sinn Akkuleistung aufzusparen: z. B. wenn man sportlicher fahren oder bestimmte Teilstrecken rein elektrisch fahren möchte. Dann nutze ich den Hybridmodus. Gegen Ende der Fahrt kann ich dann immernoch rein elektrisch fahren, um den Akku leer zu bekommen.
Im Grunde bringt dir der Akku eine Ersparnis von 2,5 l E10. Auf die Verteilung kommt es nicht so sehr an. Es ist allerdings ungünstig, im Elektromodus schnell zu fahren. Höhere Entladeströme erzeugen halt auch hohe Verlustleistungen.