Hallo zusammen,
ich habe letzte Woche die Bremsen bei meinem Ceed GT gemacht, Bj Dez 2018. Da ist mir beim entnehmen der Bremsflüssigkeit leider etwas daneben gegangen. Die Tage darauf fuhr sich der Wagen normal, bis vorgestern dann auf einmal etwas weißer Rauch aus dem Motorraum kam. Da ich von meinem Missgeschick noch wusste, nahm ich an, dass es sich um etwas Bremsflüssigkeit handelt, die da verkokelt ist, war für mich einfach das naheliegenste - der Geruch war auch nicht gerade angenehm.
Dem war leider nicht so! Ich habe heute erneut eine Fahrt mit dem Ceed gehabt und auf dem Rückweg ging die Motorwarnung an, sinngemäß Motor zu heiß, die Nadel war auch auf einmal bei 130°C! - ich bin dabei mit 90 km/h auf der Überlandstraße dahingecruist - keine Vollastorgie. Natürlich sofort das Tempo veringert, kleinst mögliche Drehzahl damit der Motor nicht noch heißer wird und siehe da: Die Temp ging erstmal auf 90°C zurück. Nach der nächsten Ausfahrt war direkt eine Tanke, die hab ich auch sofort angesteuert und das Auto abgestellt. Motorhaube auf, viel Dampf - Kühlmittelbehälter (zumindest der sichtbare Teil) LEER!
Also ab in die Tanke, erstmal 1 Liter gekauft -> eingefüllt und erstaunt geschaut, weils nicht genug war. Also nochmal nen Liter gekauft und nachgegossen -> nach knapp 1.5 Litern war der Füllstand dann wieder kurz unter Maximal. Ursache kann ich nur mutmaßen, muss erstmal am Montag zum Freundlichen. Ausgflug morgen geplatzt, so wie meine Zylinderkopfdichtung wohl auch, denn das Öl sieht echt ungesund aus. Kann dazu gerne noch Bilder nachreichen.
Ist über den 1.6er T GDI irgendwas bekannt im Sinne von Schwächen in der Konstruktion? Ich meine ich hatte Spuren auf dem Auto, könnte Katze oder Marder gewesen sein, aber wenns nur nen Schlauch wäre, hätte das meiner Meinung nach keine Auswirkung auf das Öl.
Hat jemand andere Ideen oder Erfahrungen die zu meinem Fall passen?
ich habe letzte Woche die Bremsen bei meinem Ceed GT gemacht, Bj Dez 2018. Da ist mir beim entnehmen der Bremsflüssigkeit leider etwas daneben gegangen. Die Tage darauf fuhr sich der Wagen normal, bis vorgestern dann auf einmal etwas weißer Rauch aus dem Motorraum kam. Da ich von meinem Missgeschick noch wusste, nahm ich an, dass es sich um etwas Bremsflüssigkeit handelt, die da verkokelt ist, war für mich einfach das naheliegenste - der Geruch war auch nicht gerade angenehm.
Dem war leider nicht so! Ich habe heute erneut eine Fahrt mit dem Ceed gehabt und auf dem Rückweg ging die Motorwarnung an, sinngemäß Motor zu heiß, die Nadel war auch auf einmal bei 130°C! - ich bin dabei mit 90 km/h auf der Überlandstraße dahingecruist - keine Vollastorgie. Natürlich sofort das Tempo veringert, kleinst mögliche Drehzahl damit der Motor nicht noch heißer wird und siehe da: Die Temp ging erstmal auf 90°C zurück. Nach der nächsten Ausfahrt war direkt eine Tanke, die hab ich auch sofort angesteuert und das Auto abgestellt. Motorhaube auf, viel Dampf - Kühlmittelbehälter (zumindest der sichtbare Teil) LEER!
Also ab in die Tanke, erstmal 1 Liter gekauft -> eingefüllt und erstaunt geschaut, weils nicht genug war. Also nochmal nen Liter gekauft und nachgegossen -> nach knapp 1.5 Litern war der Füllstand dann wieder kurz unter Maximal. Ursache kann ich nur mutmaßen, muss erstmal am Montag zum Freundlichen. Ausgflug morgen geplatzt, so wie meine Zylinderkopfdichtung wohl auch, denn das Öl sieht echt ungesund aus. Kann dazu gerne noch Bilder nachreichen.
Ist über den 1.6er T GDI irgendwas bekannt im Sinne von Schwächen in der Konstruktion? Ich meine ich hatte Spuren auf dem Auto, könnte Katze oder Marder gewesen sein, aber wenns nur nen Schlauch wäre, hätte das meiner Meinung nach keine Auswirkung auf das Öl.
Hat jemand andere Ideen oder Erfahrungen die zu meinem Fall passen?