Hallo zusammen,
ich hab ja schon jede Menge über die Haltbarkeit von HV-Batterien im PHEV gelesen. Aufgrund der geringen Größe ist die Nutzung im Vergleich zum EV ja deutlich intensiver. Vor dem Kauf habe ich auch kaum Informationen gefunden, wie stark die Batterie im HEV Modus genutzt wird. Von daher war ich sehr gespannt wie sich der XCeed PHEV in der Praxis bewährt.
Die gute Nachricht vorweg: Nach gut einem Jahr und ca. 20.000 elektrischer Kilometer habe ich bislang noch keinen Kapazitätsverlust feststellen können.
Die Daten dazu habe ich aus dem Batteriemanagement über die OBD2 Schnittstelle ausgelesen. Da sind es mittlerweile über 400 Ladezyklen (ca. 10000 Ah geladen / 24,7 Ah Akkukapazität). Darin enthalten ist auch die Nutzung des E-Motors im Hybridbetrieb und neben der Ladung am Netz auch die Ladung im Hybridbetrieb. Die Kilometer sind einfach die Anzahl Ladezyklen mal 50 Km Reichweite. Das ist natürlich nur ein Rechenwert und mehr als die rein elektrisch gefahren Kilometer.
(Die 50 Kilometer als Rechenwert sind dabei sehr konservativ angesetzt. Die 100% Anzeige im Fahrzeug steht nach meinem Wissen für nur 23,5 Ah und bei 16% schaltet sich spätestens der EV-Modus ab. Also beträgt die für den EV Modus nutzbare Kapazität der Batterie nur 80% der Gesamtkapazität. Bei 50 km pro Ladezyklus entspricht das dann 40 Kilometern Reichweite im EV Betrieb bei vollgeladenen Akku. Real schaffe ich aber meist 45 bis 50 Km auf der Landstraße. Selbst im Winter bei -10 Grad hab ich die 40 Km noch locker geschafft).
Wenn ich die Daten so hochrechne und ca. 3000 Zyklen ansetze komme ich bei meiner jetzigen (intensiven) Nutzung auf eine Haltbarkeit von mindestens 7 Jahren. Wie sehen Eure Erfahrungen bislang aus?
ich hab ja schon jede Menge über die Haltbarkeit von HV-Batterien im PHEV gelesen. Aufgrund der geringen Größe ist die Nutzung im Vergleich zum EV ja deutlich intensiver. Vor dem Kauf habe ich auch kaum Informationen gefunden, wie stark die Batterie im HEV Modus genutzt wird. Von daher war ich sehr gespannt wie sich der XCeed PHEV in der Praxis bewährt.
Die gute Nachricht vorweg: Nach gut einem Jahr und ca. 20.000 elektrischer Kilometer habe ich bislang noch keinen Kapazitätsverlust feststellen können.
Die Daten dazu habe ich aus dem Batteriemanagement über die OBD2 Schnittstelle ausgelesen. Da sind es mittlerweile über 400 Ladezyklen (ca. 10000 Ah geladen / 24,7 Ah Akkukapazität). Darin enthalten ist auch die Nutzung des E-Motors im Hybridbetrieb und neben der Ladung am Netz auch die Ladung im Hybridbetrieb. Die Kilometer sind einfach die Anzahl Ladezyklen mal 50 Km Reichweite. Das ist natürlich nur ein Rechenwert und mehr als die rein elektrisch gefahren Kilometer.
(Die 50 Kilometer als Rechenwert sind dabei sehr konservativ angesetzt. Die 100% Anzeige im Fahrzeug steht nach meinem Wissen für nur 23,5 Ah und bei 16% schaltet sich spätestens der EV-Modus ab. Also beträgt die für den EV Modus nutzbare Kapazität der Batterie nur 80% der Gesamtkapazität. Bei 50 km pro Ladezyklus entspricht das dann 40 Kilometern Reichweite im EV Betrieb bei vollgeladenen Akku. Real schaffe ich aber meist 45 bis 50 Km auf der Landstraße. Selbst im Winter bei -10 Grad hab ich die 40 Km noch locker geschafft).
Wenn ich die Daten so hochrechne und ca. 3000 Zyklen ansetze komme ich bei meiner jetzigen (intensiven) Nutzung auf eine Haltbarkeit von mindestens 7 Jahren. Wie sehen Eure Erfahrungen bislang aus?
XCeed PHEV Spirit (2020) mit optionalen 18" Felgen sowie Navi- und Technologie-Paket