Neuwagenkauf - Beratung und einige Fragen

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    • Hallo Markus,

      also ich fahre meinen PHEV mit 141PS bzw. 105PS ohne Akku. Mit Dachbox und Rädern auf der AHK wird es natürlich etwas zäher, funktioniert aber problemlos. AhK nachrüsten ist auch kein Thema, funktioniert einwandfrei.

      Hoffe das hiflt.

      Grüße Tobias
      KIA Ceed SW PHEV 01/2021 Platinum
      Hyundai i30N 2019 Performance Fastback
      Peugeot 207 1.4 2008
    • Den 120 PS 3-Zylinder bin ich als SW Probe gefahren. Wenn man keine zu großen Ansprüche stellt, ist er vollkommen ausreichend. Mit Anhänger und Dachbox wird es zäh werden, aber sicher machbar.

      Ich habe mich für den 1,5 T-GDi mit 160 PS entschieden (weil das Angebot passte und der 1,5 nur 800€ teurer war als der 1,0) und bin sehr froh darüber, der 1,5 fährt sich fast wie mein Diesel und der Verbrauch liegt nur um 0,8l höher als der Diesel.
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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    • Ganz einfach gesagt hängt es an den eigenen Bedürfnissen... Mir persönlich wären es zuwenig Hubraum/Leistung wenn ich öfter was am Haken hätte, die Dachbox ist da eher unauffällig im Vergleich zum Hänger. Wenn der natürlich nur paar mal im Jahr das Grüngut am mini Hänger zum Wertstoffhof bringen muss ists was anderes als wenn er nen Kubik Sand jede Woche wegen Baustelle transportieren soll :saint:
      Bei solchen Fragen ist eine Probefahrt das a und o :super:
      Chostingator
    • Moin Markus!

      Generell sind wir jezt nach knapp über einem Jahr zufrieden mit dem Wagen und der Nutzbarkeit mit Baby.

      Zum Motor:
      Wir haben ja den 1.5 T-GDI mit 160 PS (7-DCT) und hauptsächlich wird die Leistung nur benutzt um Spaß zu haben (1x pro Woche irgendwo, wo es geht, stark beschleunigen - fertig). Auf der Landstraße ist die Leistung auf jeden Fall mehr als ausreichend um zu überholen. Ich gehe davon aus, dass wir mit dem 1.0 T-GDI (ob 100 oder 120 PS macht vermutlich kaum einen Unterschied) auch glücklich geworden wären.
      Schaut man sich aber einmal den Verbrauch auf Spritmonitor an, so ist laut Statistik der 1.5er sogar leicht sparsamer als der 1.0er (beide ohne Automatik). Und dennoch ist das der einzige nennenswerte Nachteil an dem Auto - er verbraucht trotz vorausfahrender Fahrweise einfach zu viel. Ich bin aktuell nach knapp 18.000km bei 6,8l/100km - berechnet, denn der Bordcomputer lügt leider. Das hat ein Audi 100 damals vor knapp 30 Jahren auch schon geschafft.
      spritmonitor.de/de/detailansicht/1358606.html

      Platz:
      Mit einem Kind auf jeden Fall mehr als ausreichend vorhanden. Wir waren mit unserem damals 7-Tage altem Baby bei IKEA und haben Gartenmöbel mit Sitzauflagen etc. gekauft, Kleinkram noch dazu, Kinderwagen usw. alles dabei gehabt und ja, da ging der Kofferraum gerade noch so zu. Für den Alltag oder auch für den Urlaub sind wir aber immer sehr gut ausgekommen. Meist war noch massig Platz um eine weitere erwachsene Person inkl. Gepäck mitzunehmen.

      Dachbox/Anhängerkupplung:
      Anhängerkupplung haben wir direkt beim Händler nachrüsten lassen (ca. 800€), da wir einen Umzug geplant hatten. Auch weitere, einzelne Fahrten mit Anhänger liefen gut, man merkt schon, dass hinten etwas dranhängt, aber so störend war es nie (allerdings eben mit dem 1.5 T-GDI).
      Die Dachbox merke ich persönlich überhaut nicht und schneller als 130km/h sollte man eh nicht damit fahren. Wir haben in der Familie auch noch einen Stonic mit 120PS und dort merkt man die Box ebenfalls nicht. Seltsamerweise wirkte sich die Box auch nicht auf den Verbrauch aus, der Anhänger jedoch schon.

      Also ja, das Auto ist echt empfehlenswert und bis auf Kleinigkeiten, die beim ersten Service nachjustiert wurden (klappernde Hinterbankrückenlehnen, abstehende Klappe vom Einfüllstutzen) sind wir nur mit dem viel zu hohen Verbrauch und dem zu kleinen Tank (von 50l sind nur 42l nutzbar) unzufrieden.