Nein, müssen sie nicht, denke ich. Nimm mal den Gummiabzieher von der Dusche und "trockne" über die trockene Scheibe...

Es ist die 3. Möglichkeit, der Scheibenwischermotor ist schlichtweg untermotorisiert (billig).
Bei 200+ im Regen musst du auch eine Stufe höher schalten, da der Luftdruck die Wischer besser andrückt (das ist gut!) aber der schlappe Motor in der unteren Stufe das nahezu nicht schafft.
Auf trockener Scheibe hast du auch mehr Widerstand und dazu schlapper Motor ergibt …

bei 205 km/h im regen erledigt sich das problem oft von alleine ...

Wo liegt das Problem ? Auf der AB fahren viele auch bei Regen über 200 (wenn es keine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt). Darf dann ja jeder selbst entscheiden !!

Das war auch nur als Darstellung gedacht, um zu beschreiben, das der Motor einfach zu schlapp ist!
Das können ALLE von mir gefahrenen anderen Herstellern BESSER (auch bei 200+).

Moin.

@Rudi C, da liegst du leider falsch, denn das haben auch andere Fahrzeuge. Unterschiede gibt es durchaus bei trockener Scheibe, allerdings hängt das 1. von der Verschmutzung der Scheibe, 2. dem Alter der Scheibenwischer und 3. den Temperaturen ab.

1. Verschmutzung der Scheibe, zB. feines Salz bzw. Staub (kaum sichtbar), meist im Winter deutlich stärker als im Sommer
2. Alter der Wischerblätter, je älter je härter, erzeugt höheren Reibungswiderstand in Verbindung mit 1
3. Temperatur in Verbindung mit 1 und 2 passt.

Selbst bei LKW (da kostet der Wischermotor aus deutscher Produktion fast soviel wie ein Anlasser beim PKW) taucht das auf, sogar bis zum Stillstand. Neue Wischer drauf, Scheibe einmal richtig putzen und schon war das Problem weg.

Gruß
Axel

Proier mal mit laufendem Motor und berichte mal.