Da Kia jetzt scheinbar auch beim Benziner auf 48 Volt Mildhybrid setzt, würde mich mal interessieren, wie das System bei KIA aufgebaut ist.
Hat man dann eine zweite Batterie und zweites Bordnetz oder nur noch das 48 Volt System? Kann man da überhaupt noch ein normales 12 Volt Batterieladegrät nutzen? Ich habe bei Ctek z.B. keine 48 Volt Ladegeräte gesehen. Was gibts für Vor- und Nachteile? Was leistet der integrierte Startergenerator ausser den Anlasser zu ersetzen? Vermutlich wird das ja bei Diesel und Benziner gleich aufgebaut sein?
Hat man dann eine zweite Batterie und zweites Bordnetz oder nur noch das 48 Volt System? Kann man da überhaupt noch ein normales 12 Volt Batterieladegrät nutzen? Ich habe bei Ctek z.B. keine 48 Volt Ladegeräte gesehen. Was gibts für Vor- und Nachteile? Was leistet der integrierte Startergenerator ausser den Anlasser zu ersetzen? Vermutlich wird das ja bei Diesel und Benziner gleich aufgebaut sein?