Hallo zusammen,
ich habe nun mein Projekt, den Sound in meinem Rio zu verbessern, abgeschlossen und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis =DD
Da ich selbst bis dato nichts mit „Do it yourself“ am Auto zu tun hatte, würde ich gern Anfängern eine grobe Anleitung mitgeben, beziehungsweise meine Vorgehensweise beim Einbau von Mitteltönern und Hochtönern erläutern. Mag für manche zu detailreich vorgestellt sein und etwas zu langatmig, aber so versuche ich es möglichst verständlich rüber zu bringen. Ich bin offen für Anregungen, wer jedoch nur meckern will, sollte vielleicht erst gar nicht anfangen den Beitrag zu lesen
Daten:
Rio 1.2 CVVT Ausstattung Attract mit Einbauradio Pioneer DEH-5800bt, normale Werkslautsprecher ohne Hochtöner.
Einbaumaterial:
Da wie schon beschrieben, bei meiner Version des Rio keine Hochtöner ab Werk verbaut sind, war der Plan diese auf dem Armaturenbrett anzubringen und entsprechende Kabel bis zu den Mitteltönern neu zu verlegen. Nur leider machte mir beim Übergang vom Auto zur Tür das Stecksystem Probleme, da ich keine Möglichkeit fand, den Stecker von den Kabeln zu lösen, um die neuen Kabel vom Hochtöner durch zu schleusen. Ich hoffe es ist einigermaßen ersichtlich bzw. klar, was gemeint ist.
Plan B (Problem gelöst):
Für die Hochtöner mit einer Lochsäge ein entsprechend großes Loch in die Türpappe sägen, Achtung hierbei, da sich in der Fahrertür die Einrichtung für die elktr. Seitenspigel befindet.
Vorgehen:
An erster Stelle die Autobatterie abklemmen, hierzu den Minuspol zuerst und dann den Pluspol abklemmen.
1. Schrauben in der Türpappe sowie Fensterkurbel entfernen
Die 1.Schraube befindet sich im Türöffner hinter einer kleinen Klappe. Hierzu mittels eines dünnen Werkzeugs diese lösen und die Schraube mithilfe eines Kreuzschlitz entfernen, siehe Bild. Zum Schluss die Schale des Türöffners entfernen.
Türpappe 2 verkleinert..jpg
Die 2. Schraube sitzt in der Griffmulde der Türpappe unter einen kleinen Klappe, diese auch wieder aufhebeln und die Schraube lösen, siehe Bild.
Zu guter Letzt die 3. Schraube entfernen, welche sich an der Außenseite der Türpappe verbirgt, siehe Bild.
Nun zum etwas schwierigeren Teil, dem Entfernen der Fensterkurbel. Einfachheitshalber die Kurbel nach unten drehen um eine bessere Sicht auf das Innenleben zu bekommen. Mit eines recht flachen Werkzeugs z.b. Flachschlitz o.ä. und einem Lappen zwischen Türpappe und Kurbel fahren und die Metallspange nach oben hebeln. Hierbei Achtung wo die Spange eventuell hin fliegen könnte, ich habe meinen am Magnet des Lautsprechers letztendlich gefunden....
Fensterkurbel.png
Hier habe ich einen Auszug aus einem Video genommen, da ich es leider vergessen habe zu fotografieren.
youtube.com/watch?v=ZmrnA95fubE&t=13s Hier noch der Link dazu
Schrauben, Schalen der Türöffner, Fensterkurbel und Metallspange sorgsam aufbewahren.
2. Entfernen der Türpappe mittels Entriegelungsset
Die Türpappe wird mittels Clips an der Karosserie gehalten. Am unteren Teil der Türpappe befindet sich eine kleine Mulde wo man problemlos mit dem Entriegelungsset drunter kommt um die Clips der Türverkleidung zu entfernen. Nicht zu zaghaft arbeiten, ruhig mit einem kleinen Ruck die einzelnen Clips lösen. Danach nimmt man die Verkleidung nach oben ab.
Fahrertür ohne Verkleidung.jpg
3. Entfernen des Mitteltöners
Mittels Ringmaulschlüssel die 3 Schrauben entfernen und schon hat man den Lautsprecher in der Hand. Nun noch den Stecker vom Lautsprecher abklemmen und die Kabel zum Stecker hin kappen.
4. Vorbereiten des neuen Mitteltöners
Hierzu die neuen Lautsprecherringe mittels Bitumenband auf der Oberfläche abdichten und Unterlegscheiben bereit halten. Das Bitumenband ist gut dehnbar, also ruhig etwas Material sparen und es der Länge nach zurecht ziehen. Ich habe 2 Unterlegscheiben, sowie 1 Mutter und 1 Kontermutter pro Schraube benutzt, um es besser zu sichern, ist aber nur meine persönliche Meinung. Der Lautsprecherring (gekauft) hatte einen recht großen Durchmesser weshalb der Lautsprecher leider fast nur bündig darauf sitzt. Habe bis dato aber keine Klappergeräusche feststellen können.
Vorbereitung Lautsprecher.jpg
5. Vorbereitungen für den Hochtöner
Mithilfe einer Lochsäge ein entsprechend großes Loch in die Türpappe sägen, falls nötig mit Schleifpapier entgraten. Nun das Gehäuse des Hochtöners nach Bedienungsanleitung anbringen und die Hochtöner einsetzen.
GehäuseHochtöner .jpg Rückseite Fahrer-Türpappe.jpg
6. Verkabelung Mitteltöner mit der Kabelweiche und dem Hochtöner
Als nächstes kommen die Quetschverbinder und die Crimpzange zum Einsatz. Die Kabel vom alten Mitteltöner abisolieren. Den Pluspol vom Mitteltöner (braun) und der Kabelweiche (schwarz-weiß) miteinander verzwirbeln und mithilfe eines Quetschverbinders (rot, breit) crimpen. Folglich den Minuspol vom Mitteltöner (weiß) und der Kabelweiche (schwarz) miteinander verzwirbeln und mithilfe eines Quetschverbinders (blau ,schmal) crimpen. Abschließend die Kabel noch mit etwas Isolierband umwickeln. Beim Anschließen der Hochtöner an die Kabelweiche weiter nach Bedienungsanleitung vorgehen. Nun noch etwas Bitumenband unter die Lautsprecherringe und die Mitteltöner wieder anbringen.
Quetschverbinder.jpg
Das Isolieren der Kabel ist hier noch nicht ganz fertig gewesen.
Vorlage.png
Hat mir als Vorlage zum verkabeln geholfen.
7. Zusammenbauen
Zum Schluss die Türpappe anbringen. Hierzu die Türverkleidung von oben auf die Karosserie setzen und erst dann etwas beherzt dran klopfen und die Schrauben einsetzen. Bei der Fensterkurbel die Metallspange drauf schieben bis es arretiert und dann die Kurbel auf den Metallstift setzen.
Autobatterie natürlich wieder anklemmen, hierbei in umgekehrter Reihenfolge, also zuerst den Pluspol, dann den Minuspol anklemmen.
ich habe nun mein Projekt, den Sound in meinem Rio zu verbessern, abgeschlossen und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis =DD
Da ich selbst bis dato nichts mit „Do it yourself“ am Auto zu tun hatte, würde ich gern Anfängern eine grobe Anleitung mitgeben, beziehungsweise meine Vorgehensweise beim Einbau von Mitteltönern und Hochtönern erläutern. Mag für manche zu detailreich vorgestellt sein und etwas zu langatmig, aber so versuche ich es möglichst verständlich rüber zu bringen. Ich bin offen für Anregungen, wer jedoch nur meckern will, sollte vielleicht erst gar nicht anfangen den Beitrag zu lesen
Daten:
Rio 1.2 CVVT Ausstattung Attract mit Einbauradio Pioneer DEH-5800bt, normale Werkslautsprecher ohne Hochtöner.
Einbaumaterial:
- Komponenten-Lautsprechersystem: Eton POW 13 Compression (Vorgängermodell POW 130.2)
- Lautsprecherringe Rio 2015
- Bitumenband 1m (meiner Meinung nach sehr grenzwertig von der Länge her für das Abdichten der Lautsprecherringe an der Tür, sowie zwischen Mitteltöner und Lautsprecherringe, besser 2m)
- Crimpzange
- Cutter
- Lochsäge
- Isolierband (Gaffer)
- Entriegelungsset
- Kreuzschlitz, Flachschlitz
- evtl. Unterlegscheiben und Muttern
- Ringmaulschlüssel o.ä.
- Quetschverbinder
- passende Schrauben für Lautsprecherringe (ich musste während der Prozedur leider nochmal in den Baumarkt, deshalb dieser Punkt^^)
- fahrzeugspezifische Türclips (falls beim entfernen der Türpappe welche kaputt gehen)
Da wie schon beschrieben, bei meiner Version des Rio keine Hochtöner ab Werk verbaut sind, war der Plan diese auf dem Armaturenbrett anzubringen und entsprechende Kabel bis zu den Mitteltönern neu zu verlegen. Nur leider machte mir beim Übergang vom Auto zur Tür das Stecksystem Probleme, da ich keine Möglichkeit fand, den Stecker von den Kabeln zu lösen, um die neuen Kabel vom Hochtöner durch zu schleusen. Ich hoffe es ist einigermaßen ersichtlich bzw. klar, was gemeint ist.
Plan B (Problem gelöst):
Für die Hochtöner mit einer Lochsäge ein entsprechend großes Loch in die Türpappe sägen, Achtung hierbei, da sich in der Fahrertür die Einrichtung für die elktr. Seitenspigel befindet.
Vorgehen:
An erster Stelle die Autobatterie abklemmen, hierzu den Minuspol zuerst und dann den Pluspol abklemmen.
1. Schrauben in der Türpappe sowie Fensterkurbel entfernen
Die 1.Schraube befindet sich im Türöffner hinter einer kleinen Klappe. Hierzu mittels eines dünnen Werkzeugs diese lösen und die Schraube mithilfe eines Kreuzschlitz entfernen, siehe Bild. Zum Schluss die Schale des Türöffners entfernen.
Türpappe 2 verkleinert..jpg
Die 2. Schraube sitzt in der Griffmulde der Türpappe unter einen kleinen Klappe, diese auch wieder aufhebeln und die Schraube lösen, siehe Bild.
Zu guter Letzt die 3. Schraube entfernen, welche sich an der Außenseite der Türpappe verbirgt, siehe Bild.
Nun zum etwas schwierigeren Teil, dem Entfernen der Fensterkurbel. Einfachheitshalber die Kurbel nach unten drehen um eine bessere Sicht auf das Innenleben zu bekommen. Mit eines recht flachen Werkzeugs z.b. Flachschlitz o.ä. und einem Lappen zwischen Türpappe und Kurbel fahren und die Metallspange nach oben hebeln. Hierbei Achtung wo die Spange eventuell hin fliegen könnte, ich habe meinen am Magnet des Lautsprechers letztendlich gefunden....
Fensterkurbel.png
Hier habe ich einen Auszug aus einem Video genommen, da ich es leider vergessen habe zu fotografieren.
youtube.com/watch?v=ZmrnA95fubE&t=13s Hier noch der Link dazu
Schrauben, Schalen der Türöffner, Fensterkurbel und Metallspange sorgsam aufbewahren.
2. Entfernen der Türpappe mittels Entriegelungsset
Die Türpappe wird mittels Clips an der Karosserie gehalten. Am unteren Teil der Türpappe befindet sich eine kleine Mulde wo man problemlos mit dem Entriegelungsset drunter kommt um die Clips der Türverkleidung zu entfernen. Nicht zu zaghaft arbeiten, ruhig mit einem kleinen Ruck die einzelnen Clips lösen. Danach nimmt man die Verkleidung nach oben ab.
Fahrertür ohne Verkleidung.jpg
3. Entfernen des Mitteltöners
Mittels Ringmaulschlüssel die 3 Schrauben entfernen und schon hat man den Lautsprecher in der Hand. Nun noch den Stecker vom Lautsprecher abklemmen und die Kabel zum Stecker hin kappen.
4. Vorbereiten des neuen Mitteltöners
Hierzu die neuen Lautsprecherringe mittels Bitumenband auf der Oberfläche abdichten und Unterlegscheiben bereit halten. Das Bitumenband ist gut dehnbar, also ruhig etwas Material sparen und es der Länge nach zurecht ziehen. Ich habe 2 Unterlegscheiben, sowie 1 Mutter und 1 Kontermutter pro Schraube benutzt, um es besser zu sichern, ist aber nur meine persönliche Meinung. Der Lautsprecherring (gekauft) hatte einen recht großen Durchmesser weshalb der Lautsprecher leider fast nur bündig darauf sitzt. Habe bis dato aber keine Klappergeräusche feststellen können.
Vorbereitung Lautsprecher.jpg
5. Vorbereitungen für den Hochtöner
Mithilfe einer Lochsäge ein entsprechend großes Loch in die Türpappe sägen, falls nötig mit Schleifpapier entgraten. Nun das Gehäuse des Hochtöners nach Bedienungsanleitung anbringen und die Hochtöner einsetzen.
GehäuseHochtöner .jpg Rückseite Fahrer-Türpappe.jpg
6. Verkabelung Mitteltöner mit der Kabelweiche und dem Hochtöner
Als nächstes kommen die Quetschverbinder und die Crimpzange zum Einsatz. Die Kabel vom alten Mitteltöner abisolieren. Den Pluspol vom Mitteltöner (braun) und der Kabelweiche (schwarz-weiß) miteinander verzwirbeln und mithilfe eines Quetschverbinders (rot, breit) crimpen. Folglich den Minuspol vom Mitteltöner (weiß) und der Kabelweiche (schwarz) miteinander verzwirbeln und mithilfe eines Quetschverbinders (blau ,schmal) crimpen. Abschließend die Kabel noch mit etwas Isolierband umwickeln. Beim Anschließen der Hochtöner an die Kabelweiche weiter nach Bedienungsanleitung vorgehen. Nun noch etwas Bitumenband unter die Lautsprecherringe und die Mitteltöner wieder anbringen.
Quetschverbinder.jpg
Das Isolieren der Kabel ist hier noch nicht ganz fertig gewesen.
Vorlage.png
Hat mir als Vorlage zum verkabeln geholfen.
7. Zusammenbauen
Zum Schluss die Türpappe anbringen. Hierzu die Türverkleidung von oben auf die Karosserie setzen und erst dann etwas beherzt dran klopfen und die Schrauben einsetzen. Bei der Fensterkurbel die Metallspange drauf schieben bis es arretiert und dann die Kurbel auf den Metallstift setzen.
Autobatterie natürlich wieder anklemmen, hierbei in umgekehrter Reihenfolge, also zuerst den Pluspol, dann den Minuspol anklemmen.