Hallo Liebe Kia Gemeinde,
am Freitag war es mal wieder so weit, HU/AU standen an. Eigentlich hatte ich ein ziemlich gutes Gefühl, dass nichts großes an meinem "kleinem" defekt ist.
AU top bestanden
Bremstest top bestanden
Lichttest top bestanden
Bis dahin alles gut soweit. Nur dann kam der große Schreck als der Prüfer meinen kleinen auf die Bühne nahm und man schon recht schnell eine Große Öl-Leckage unterhalb von Motor und Getriebe sehen konnte. Der Schock war natürlich groß, weil ich keine Veränderung wahr genommen habe beim Fahren und auch keine Kontrollleuchte erscheint. Daraufhin meine nicht so Freundliche KIA Vertragswerkstatt und auch leider einzige im Umkreis von 100 km angerufen, dass ich das gern mal angeschaut haben möchte. DÖDÖ denkste, eventuell am Mittwoche nächste Woche hätte jemand Zeit (werde mir dann am Montag eine andere Werkstatt suchen).
Natürlich habe ich jetzt auch mal Dr. Google befragt dazu, Anscheinend haben unsere Ceed häufiger Probleme mit Getriebe/Kupplung undicht zu kämpfen?!
Aber nun zu euch Profis: Was denkt ihr könnte undicht sein, in Simmerring zwischen Getriebe und Motor? Hat jemand schon so ein ähnliches "Ölbild" gehabt?
Bis dato war ich mit meinem Ceed JD SW BJ 2014 88 tkm recht zufrieden.
Offtopic für den Frust
Bin mal gespannt, ob sich die Vertragswerkstatt auch dieses mal um die Garantie drücken möchte - wie bis jetzt jedes Mal (Wischergestänge Nov 2019 festgegammelt, Luftdrucksensor 1 Monat nach Kauf defekt gewesen, das innere Metallgitter vom Fahrersitz war gebrochen -> dadurch keine Polsterung mehr vorhanden und zu guter Letzt der Fensterhebermotor rechts musste getauscht werden und jedes mal habe ich bis aufs Blut diskutiert, dass es über die Garantie läuft).
am Freitag war es mal wieder so weit, HU/AU standen an. Eigentlich hatte ich ein ziemlich gutes Gefühl, dass nichts großes an meinem "kleinem" defekt ist.
AU top bestanden
Bremstest top bestanden
Lichttest top bestanden
Bis dahin alles gut soweit. Nur dann kam der große Schreck als der Prüfer meinen kleinen auf die Bühne nahm und man schon recht schnell eine Große Öl-Leckage unterhalb von Motor und Getriebe sehen konnte. Der Schock war natürlich groß, weil ich keine Veränderung wahr genommen habe beim Fahren und auch keine Kontrollleuchte erscheint. Daraufhin meine nicht so Freundliche KIA Vertragswerkstatt und auch leider einzige im Umkreis von 100 km angerufen, dass ich das gern mal angeschaut haben möchte. DÖDÖ denkste, eventuell am Mittwoche nächste Woche hätte jemand Zeit (werde mir dann am Montag eine andere Werkstatt suchen).
Natürlich habe ich jetzt auch mal Dr. Google befragt dazu, Anscheinend haben unsere Ceed häufiger Probleme mit Getriebe/Kupplung undicht zu kämpfen?!
Aber nun zu euch Profis: Was denkt ihr könnte undicht sein, in Simmerring zwischen Getriebe und Motor? Hat jemand schon so ein ähnliches "Ölbild" gehabt?
Bis dato war ich mit meinem Ceed JD SW BJ 2014 88 tkm recht zufrieden.
Offtopic für den Frust
Bin mal gespannt, ob sich die Vertragswerkstatt auch dieses mal um die Garantie drücken möchte - wie bis jetzt jedes Mal (Wischergestänge Nov 2019 festgegammelt, Luftdrucksensor 1 Monat nach Kauf defekt gewesen, das innere Metallgitter vom Fahrersitz war gebrochen -> dadurch keine Polsterung mehr vorhanden und zu guter Letzt der Fensterhebermotor rechts musste getauscht werden und jedes mal habe ich bis aufs Blut diskutiert, dass es über die Garantie läuft).