Ohne jetzt genau die Daten vom Anlasser zu kennen (könnte man ja raussuchen) wird der Anlasser wohl 1kW oder mehr haben, das sind dann mal eben über 80A bei 12V. Die paar Lichter und/oder Radio brauchen dann ca. 15A und kommen aber noch mit den ca. 9V geradeso klar. Die Steuerelektronik möchte aber gern mindestens 11V haben, klar dass dann die Fehlerleuchten brennen...
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Die Ölleuchte ist autark. Die ist mit dem Öldruckschalter verbunden und geht aus, wenn der korrekte Öldruck erreicht ist. Der kann aber nicht erreicht werden, weil der Motor nicht dreht und somit die Ölpumpe nicht läuft.
Motorleuchte das Gleiche. Motor steht. Das Steuergerät bekommt keine Signale von z. B. Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor. Weiß also auch nicht, wann eingespritzt und gezündet werden soll.
Das Klackern lässt mit ziemlicher Sicherheit auf Batterie schließen.Gegen Dummheit kann man was tun, gegen Blödheit nicht... -
Ok, vielen Dank für eure Einschätzung.Deutscher durch Geburt, Dortmunder durch die Gnade Gottes!!!
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Moin,
quintin703 schrieb:
Das Klackern lässt mit ziemlicher Sicherheit auf Batterie schließen.
Dabei fließt nur ein kleiner Strom, denn der große Anlasserkreis ist ja nicht geschlossen. Deshalb gehen die Kontrollleuchten auch nicht aus, was bei einer schwachen Bat ja eigentlich typisch ist.
Das Klackern kommt wahrscheinlich vom Entlastungsrelais.
Gruß
PittEin Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. -
Schlussendlich war es die Batterie. Der ADAC hat den Wagen gestartet. Danach bin ich 30min gefahren, am nächsten Tag wieder leer.
Heute starthilfe, danach 5h aufgeladen (0,9A) und 70km gefahren, Trotzdem zeigt er im Display "Batterie-Symbol".
Wie viel muss man denn fahren bis das wieder "im Rahmen" ist.
Aufladen ist nicht möglich, da Mietwohnung.Deutscher durch Geburt, Dortmunder durch die Gnade Gottes!!! -
Moin ich denke mal die Batterie ist hin.
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Nix fahren, Neue Batterie!
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Moin,
hat der ADAC-ler den Ladestrom geprüft? Für mich klingt das nämlich eher nach einer defekten Lichtmaschine. Prüfe mal die Spannung mit einem Multimeter, wenn erläuft.
Gruß
PittEin Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. -
Nein hat er nicht. Multimeter habe ich leider nicht, muss eins besorgen.
Würde ein modernes Auto dann nicht "jammern"? Lampe/Fehlercode/Schlag mich Tod?
Batterielampe leuchtet nur vor dem Start, wenn er läuft nicht.Deutscher durch Geburt, Dortmunder durch die Gnade Gottes!!! -
Kannst Du Dein Auto zu Hause starten ohne den ADAC zu holen? Hast Du wen mit Starthilfekabel?Gegen Dummheit kann man was tun, gegen Blödheit nicht...
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Ja, kann ich, bin aktuell bei einer großen Kette und lasse die Batterie tauschen...Deutscher durch Geburt, Dortmunder durch die Gnade Gottes!!!
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Alles klar. Dann egalGegen Dummheit kann man was tun, gegen Blödheit nicht...
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Bei einer defekten Lichtmaschine würde die Batterielampe an bleiben wenn der Motor läuft.
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@FatsFan
Richtig. Und so hatte ich den Satz
Pohly91 schrieb:
Heute starthilfe, danach 5h aufgeladen (0,9A) und 70km gefahren, Trotzdem zeigt er im Display "Batterie-Symbol".Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
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