Mein Rio JB EZ 12/2006 hat 2 Probleme: Tacho fällt während der Fahrt aus, kommt wieder und fällt wieder aus und die Hupe geht mal und mal nicht.
Meine nächste Kia Werkstatt macht Termine 3-4 Wochen im Voraus, also schnelle Hilfe bei Problemen Fehlanzeige! Habe daher eine freie Werkstatt für meinen jetzt 13 Jahre alten Rio ausgewählt. Hat im Oktober neuen TÜV ohne Mängel bekommen.
Hupe: hat die Werkstatt schon mal getestet/gemessen, Signal war da, Problem nicht gefunden
Da ich vor 2 Jahren einen Marderschaden am Turboschlauch hatte, haben die auch die Kabel auf Bissspuren geprüft, ohne Befund. Gilt auch für das Kabel zum VSS (Vehicle Speed Sensor).
Tacho: Der Tacho funktioniert entweder schon nach dem starten nicht oder er fällt währen der Fahrt aus, das Signal kommt sporadisch wieder und geht wieder weg.
Währen der Fahrt schon passiert auf der Autobahn: Tacho zeigt an, Autobahnbrücke Dehnungsfuge, Signal weg, nächste Dehnungsfuge Signal wieder da.
Die Freie Werkstatt hat den Wandler auf dem VSS (Geschwindigkeitssensor am Getriebe) getauscht, weil man ein elektrisches Problem vermutete.
Sie haben das Anzeigeinstrument ausgebaut und alle Kabel neu gesteckt.
Dann war für einige Tage alles gut und ist jetzt schlimmer als zuvor.
Jetzt bleibt noch den Geschwindigkeitssensor im Getriebe mit dem schrägen Plastikzahnrad zu tauschen, wird als nächstes getauscht!
Das Problem könnte kommen vom: defekten Plastik-Zahnrad VSS im Getriebe (Aussage Werkstatt), Steuergerät selber, Defekt im Kombiinstrument (Tacho Anzeige) kalte Lötstelle oä.
Vielleicht kennt jemand ein Problem und hat Lösungsvorschläge, ich wäre glücklich darüber.
Meine nächste Kia Werkstatt macht Termine 3-4 Wochen im Voraus, also schnelle Hilfe bei Problemen Fehlanzeige! Habe daher eine freie Werkstatt für meinen jetzt 13 Jahre alten Rio ausgewählt. Hat im Oktober neuen TÜV ohne Mängel bekommen.
Hupe: hat die Werkstatt schon mal getestet/gemessen, Signal war da, Problem nicht gefunden
Da ich vor 2 Jahren einen Marderschaden am Turboschlauch hatte, haben die auch die Kabel auf Bissspuren geprüft, ohne Befund. Gilt auch für das Kabel zum VSS (Vehicle Speed Sensor).
Tacho: Der Tacho funktioniert entweder schon nach dem starten nicht oder er fällt währen der Fahrt aus, das Signal kommt sporadisch wieder und geht wieder weg.
Währen der Fahrt schon passiert auf der Autobahn: Tacho zeigt an, Autobahnbrücke Dehnungsfuge, Signal weg, nächste Dehnungsfuge Signal wieder da.
Die Freie Werkstatt hat den Wandler auf dem VSS (Geschwindigkeitssensor am Getriebe) getauscht, weil man ein elektrisches Problem vermutete.
Sie haben das Anzeigeinstrument ausgebaut und alle Kabel neu gesteckt.
Dann war für einige Tage alles gut und ist jetzt schlimmer als zuvor.
Jetzt bleibt noch den Geschwindigkeitssensor im Getriebe mit dem schrägen Plastikzahnrad zu tauschen, wird als nächstes getauscht!
Das Problem könnte kommen vom: defekten Plastik-Zahnrad VSS im Getriebe (Aussage Werkstatt), Steuergerät selber, Defekt im Kombiinstrument (Tacho Anzeige) kalte Lötstelle oä.
Vielleicht kennt jemand ein Problem und hat Lösungsvorschläge, ich wäre glücklich darüber.