Sorry für die späte Antwort und danke euch für die Rückmeldungen! Ich habe es vor zu filmen und kann sagen, dass es sowohl im Sport- als "Normal"-Modus passiert. Der Effekt ist stärker, wenn man unter Teillast fährt! Im Vollgas (Pedal am Boden) ist es im normalen Modus bemerkbar, im Sportmodus nur gering bis kaum wahrnehmbar. Ich finde das für ein sportliches Fahrzeug inakzeptabel, da die unterschiedliche Leistung enorm das Kurvenverhalten beeinflusst, da die Lenkkräfte sowas von unregelmäßig sind, dass man damit nicht sicher im Grenzbereich um die Kurven heizen kann. Rundkurs möchte ich so auf gar keinen Fall fahren, ich schisser wegen der ungleichmäßigen Leistungsabgabe ja schon auf der Landstraße herum, da ich permanent nachkorrigieren muss aufgrund der unterschiedlich starken Kräfte die indirekt auf die Lenkung wirken. Mein alter Megane 2 von 2003 fährt sich besser und die Karre hat fast 200tkm auf der Uhr (1.9er DCi / 120 PS und 300nm).
Der Soundgenerator könnte tatsächlich die Vibrationen erzeugen, denn der Ort von dem diese ausgehen, ist exakt "hinter" dem Navibildschirm und trifft sich mit der vorherigen Beschreibung. Also ab nach Kia, kam aus gesundheitlichen Gründen noch immer nicht dazu... aber jetzt!
Edith hatte grade noch ne Idee: Kann das von nem schlechten Überdruckventil kommen? Also wenn zu viel Druck vom Turbo kommt, wird der überschüssige Druck ja abgelassen (vor allem bei Teillast), das könnte ja durch Öffnen und Schließen des Ventils exakt diese Leistungsschwankungen hervorrufen. Würde mic hmal interessieren ob ihr das für plausibel haltet.
Der Soundgenerator könnte tatsächlich die Vibrationen erzeugen, denn der Ort von dem diese ausgehen, ist exakt "hinter" dem Navibildschirm und trifft sich mit der vorherigen Beschreibung. Also ab nach Kia, kam aus gesundheitlichen Gründen noch immer nicht dazu... aber jetzt!
Edith hatte grade noch ne Idee: Kann das von nem schlechten Überdruckventil kommen? Also wenn zu viel Druck vom Turbo kommt, wird der überschüssige Druck ja abgelassen (vor allem bei Teillast), das könnte ja durch Öffnen und Schließen des Ventils exakt diese Leistungsschwankungen hervorrufen. Würde mic hmal interessieren ob ihr das für plausibel haltet.