Hallo zusammen,
ich würde hier gern von der Langzeiterfahrung mit meinem neuen ProCeed berichten. Der Wagen wird bei mir als Firmenfahrzeug im Außendienst genutzt und die jährliche Fahrleistung wird ca. 35 - 45.000 km betragen. Ich bin hauptsächlich in der Region zwischen Frankfurt und Stuttgart unterwegs.
Ich denke, ich kann gute Infos zum Auto geben und es hilft bestimmt dem Einen oder Anderen.
Ich bin 44 Jahre alt und von Beruf KFZ Meister. Ich habe ca. 25 Jahre "Autohaus- und Werkstatterfahrung" überwiegend mit japanischen Autos und bin seit 4 Jahren in der Automobilbranche im Außendienst unterwegs. Ich bin weder besonders KIA begeistert noch habe ich bis jetzt negative Erfahrungen mit KIA gemacht. Meine Frau fährt seit Februar einen gebrauchten RIO III 1,25 Dream Team - das war aber eher Zufall, weil es schnell gehen musste...
Der vorherige Dienstdiesel war ein Nissan Qashqai 1,6 dCI (130 PS) 6-Gang und ich hatte die Wahl zwischen einem neuen QQ mit 150 PS oder etwas anderem was in unsere Fuhrparkpolicy passt. Nachdem der QQ mit 60.000 km einen kapitalen Motorschaden hatte und der Nissan Service in meiner Wohngegend (fast) ein Totalausfall ist, war es Zeit für was neues.
Am 19.01.19 ab zum KIA Händler, um den ProCeed anzuschauen und es war schnell klar - der soll es werden. Am 08.02.19 wurde für mich ein ProCeed GT Line 1.6 CRDi 7DCT mit NSW, 18 Zöllern, Navi und Technologiepaket (P1, P2, P5, P10) in Blue Flame Met. bestellt. Panoramadach fällt aus, da ich mit 1,86 m Größe ein "Sitzriese" bin und sehr aufrecht sitze. Die Bedenken wegen der Dachhöhe waren berechtigt, da in auf den Ledersitzen ganz unten ohne Dach gerade so bequem sitzen konnte. Die wirklich kompetente Verkäuferin bei "meinem" Kia Händler 3 Käffer weiter meinte, mit den GT-Line Sitzen kommt noch ein Hauch Kopffreiheit dazu (sie hat recht - aber dazu gleich mehr...). Lieferzeit Ende Mai ...der ProCeed hat ja gut eingeschlagen. Bestellt hat meine Firma bei einem Händler im "Pott". Probefahrt habe ich keine gemacht...
Die Zwischenzeit habe ich mir mit jedem YouTube Video und jedem Bericht vertrieben, den ich finden konnte und die Vorfreude war gigantisch... und da am QQ am 01.06. bei über 30 Grad die Klimaanlage die Grätsche gemacht hat, war ein Zeichen
Lieferung des Autos 27.05.19 - also Punktlandung zum versprochenen Termin. Abholung am 06.06.19 - KM Stand: 11
Wow - was sieht der ProCeed geil aus Die Auslieferung habe ich abgekürzt, denn ich glaube der Verkäufer wusste weniger Bescheid als ich, zumindest konnte er die Fragen die ich hatte nur teilweise beantworten. Ich muß hier fair sein, denn ich glaube, niemand (oder nur wenige) bereiten sich so auf ein Auto vor wie ich Die Frage nach dem Gepäcknetz trieb dem Verkäufer Panik in die Augen, und gottseidank war es da wo es sein soll, die Frage zur automatischen Handbremse/Auto Hold konnte nicht beantwortet werden und bei der Connected Services Fehlermeldung war ganz vorbei... aber wie gesagt kein Problem bzw. für mich nicht relevant.
Etwas ernüchtert beim neuen Auto schon "Rennerei" wegen des Navis zu haben, ist der nur knapp über halb voll gefüllte UREA Tank auch nicht sooo toll. Eigentlich kann man erwarten, daß alle Betriebsflüssigkeiten "voll" sind bei einem neuen Auto.
Etwas verunsichert durch diverse Berichte, war die erste Sitzprobe ein große Erleichterung - Kopffreiheit en mass bei relativ aufrechter Sitzposition. Die GT-Line Sitze sind super bequem und sehen richtig gut aus. Sitzposition ist perfekt. Die Sicht nach hinten im INNENSPIEGEL ist nicht üppig aber O.K. - durch die kleine Scheiben war das zu erwarten. Was mich sehr positiv überrascht hat, sind die Außenspiegel - das Sichtfeld ist riesig und wer damit meint, es wäre problematisch weil die Übersicht fehle, sollte das Auto fahren bleiben lassen.
Ein Doppelkupplungsgetriebe bin ich zwar schon gefahren, aber immer nur für wenige KM und die auch nur aus dem VW Konzern. Darum war ich gespannt und bin es auch weiterhin, wie sich das Getriebe auf Dauer schlägt. Die ersten Meter direkt zur Tanke, die nur 500m vom AH entfernt war und 49,88 l in den 50 l Tank gefüllt... auch das ohne Worte
Auf den fast 400 km nach Hause war genügend Zeit, mit den Systemen zu spielen und mit dem ProCeed "warm" zu werden. Der autonome Tempomat ist genial, wobei der erste Einsatz einer Fahrerin einer A Klasse feuchte Hände bereitet hat... Tempomat aktiviert - 4 Balken Abstandseinstellung - Vordermann bremst - Kia merkt hoppala für 4 Balken bin ich schon zu nah dran und wirft den Anker, und zwar heftig - A Klasse Fahrerin hinter mir träumt und hat zu tun, noch rechtzeitig zu bremsen. Mit einem Balken funktioniert das wunderbar. Genau das hatte ich mir erhofft, um beim Stop and Go im Berufsverkehr entspannter zu fahren - eines der wichtigsten Kriterien erfüllt - check
Die zweite wirklich positive Überraschung war, wie "erwachsen" sich das Auto fährt. Fahrwerk ist wirklich super und noch mehr als ausreichend komfortabel - trotz 18 Zöllern. Sitze super. Bei niedrigen Geschwindigkeiten sind die Abrollgeräusche der Räder sehr deutlich wahrnehmbar, was den allgemein niedrigen Geräuschkomfort doch schmälert, aber ab ca. 60-70 km/h ist der Ceed deutlich leiser als der QQ und Fahrspaß stellt sich sofort ein. Zweiter wichtiger Punkt Langstreckentauglichkeit mit Note sehr gut erfüllt - check
Der Spurhalteassistent ist sehr ungewohnt und da muß ich noch ein paar KM testen. Ich weiß nicht ob ich mich daran gewöhne, gegen den Assistenten zu lenken. Wenn man so wie es sein soll schon bei Staugefahr eine Rettungsgasse bilden will, muß man schon deutlich gegen das System arbeiten. Wirklich negativ war es nicht, aber es könnte sein, daß dieses System dauerhaft deaktiviert wird...
Das DTC in Verbindung mit dem Start-Stopp System sorgt für Adrenalin Momente wenn man an einer Einmündung wartet, der Motor aus geht und es vom Tritt auf das Gaspedal bis der Motor wieder an ist und Vortrieb vorhanden ist gefühlt ewig dauert und die Lücke, in die ich eigentlich normal "einfädeln" hätte können, nicht mehr da ist... Das kann auch schief gehen. Das ist mir beim Abbiegen auf die Autobahn und gestern Innerorts schon 2 Mal passiert - hier muss ich noch schauen, wie sich das umgehen lässt. Start Stopp deaktivieren wäre die Lösung... wenn es denn gehen würde. Das kann echt gefährlich sein
Das Getriebe selbst hat (selbstverständlich) nicht den Komfort einer Wandlerautomatik, aber es passt super zum Charakter des Autos. Auf der Landstraße dauert es einen Tick zu lange bis runter geschaltet wird (da es schon bei 70 im 6. Gang ist), aber 2x am Schaltpaddel ziehen und los geht's. Ebenfalls toll, dass nach kurzer Zeit wieder in den Automatik Modus gewechselt wird.
Der Motor passt ebenfalls gut zum Wagen. Auf dem Heimweg einmal kurz auf 180 durch beschleunigt aber sonst war zu viel Verkehr und die ersten KM halte ich mich noch etwas zurück...
KM Stand heute ca. 600 km. Der Bordcomputer zeigt 5,8 l im Schnitt an, Restreichweite wird mit etwas über 300 km angezeigt. Den ersten realistischen Trend zum Verbrauch kann ich in 2-3 Wochen sagen, dann sollten wir ca. 3.000 km haben.
Den einzigen wirklichen Mangel - die fehlerhaften Connected Services - hat KIA heute wohl in den Griff bekommen... heute Nachmittag hat sich das Diensttelefon brav mit dem TomTom Server verbunden und es waren Live Daten da...
...somit ist der Ceed mängelfrei zum Dauerteststart angetreten. Keine ungewöhnlichen Geräusche oder ähnliches - ich hoffe, das bleibt lange so...
stay tuned for more information...
ich würde hier gern von der Langzeiterfahrung mit meinem neuen ProCeed berichten. Der Wagen wird bei mir als Firmenfahrzeug im Außendienst genutzt und die jährliche Fahrleistung wird ca. 35 - 45.000 km betragen. Ich bin hauptsächlich in der Region zwischen Frankfurt und Stuttgart unterwegs.
Ich denke, ich kann gute Infos zum Auto geben und es hilft bestimmt dem Einen oder Anderen.
Ich bin 44 Jahre alt und von Beruf KFZ Meister. Ich habe ca. 25 Jahre "Autohaus- und Werkstatterfahrung" überwiegend mit japanischen Autos und bin seit 4 Jahren in der Automobilbranche im Außendienst unterwegs. Ich bin weder besonders KIA begeistert noch habe ich bis jetzt negative Erfahrungen mit KIA gemacht. Meine Frau fährt seit Februar einen gebrauchten RIO III 1,25 Dream Team - das war aber eher Zufall, weil es schnell gehen musste...
Der vorherige Dienstdiesel war ein Nissan Qashqai 1,6 dCI (130 PS) 6-Gang und ich hatte die Wahl zwischen einem neuen QQ mit 150 PS oder etwas anderem was in unsere Fuhrparkpolicy passt. Nachdem der QQ mit 60.000 km einen kapitalen Motorschaden hatte und der Nissan Service in meiner Wohngegend (fast) ein Totalausfall ist, war es Zeit für was neues.
Am 19.01.19 ab zum KIA Händler, um den ProCeed anzuschauen und es war schnell klar - der soll es werden. Am 08.02.19 wurde für mich ein ProCeed GT Line 1.6 CRDi 7DCT mit NSW, 18 Zöllern, Navi und Technologiepaket (P1, P2, P5, P10) in Blue Flame Met. bestellt. Panoramadach fällt aus, da ich mit 1,86 m Größe ein "Sitzriese" bin und sehr aufrecht sitze. Die Bedenken wegen der Dachhöhe waren berechtigt, da in auf den Ledersitzen ganz unten ohne Dach gerade so bequem sitzen konnte. Die wirklich kompetente Verkäuferin bei "meinem" Kia Händler 3 Käffer weiter meinte, mit den GT-Line Sitzen kommt noch ein Hauch Kopffreiheit dazu (sie hat recht - aber dazu gleich mehr...). Lieferzeit Ende Mai ...der ProCeed hat ja gut eingeschlagen. Bestellt hat meine Firma bei einem Händler im "Pott". Probefahrt habe ich keine gemacht...
Die Zwischenzeit habe ich mir mit jedem YouTube Video und jedem Bericht vertrieben, den ich finden konnte und die Vorfreude war gigantisch... und da am QQ am 01.06. bei über 30 Grad die Klimaanlage die Grätsche gemacht hat, war ein Zeichen
Lieferung des Autos 27.05.19 - also Punktlandung zum versprochenen Termin. Abholung am 06.06.19 - KM Stand: 11
Wow - was sieht der ProCeed geil aus Die Auslieferung habe ich abgekürzt, denn ich glaube der Verkäufer wusste weniger Bescheid als ich, zumindest konnte er die Fragen die ich hatte nur teilweise beantworten. Ich muß hier fair sein, denn ich glaube, niemand (oder nur wenige) bereiten sich so auf ein Auto vor wie ich Die Frage nach dem Gepäcknetz trieb dem Verkäufer Panik in die Augen, und gottseidank war es da wo es sein soll, die Frage zur automatischen Handbremse/Auto Hold konnte nicht beantwortet werden und bei der Connected Services Fehlermeldung war ganz vorbei... aber wie gesagt kein Problem bzw. für mich nicht relevant.
Etwas ernüchtert beim neuen Auto schon "Rennerei" wegen des Navis zu haben, ist der nur knapp über halb voll gefüllte UREA Tank auch nicht sooo toll. Eigentlich kann man erwarten, daß alle Betriebsflüssigkeiten "voll" sind bei einem neuen Auto.
Etwas verunsichert durch diverse Berichte, war die erste Sitzprobe ein große Erleichterung - Kopffreiheit en mass bei relativ aufrechter Sitzposition. Die GT-Line Sitze sind super bequem und sehen richtig gut aus. Sitzposition ist perfekt. Die Sicht nach hinten im INNENSPIEGEL ist nicht üppig aber O.K. - durch die kleine Scheiben war das zu erwarten. Was mich sehr positiv überrascht hat, sind die Außenspiegel - das Sichtfeld ist riesig und wer damit meint, es wäre problematisch weil die Übersicht fehle, sollte das Auto fahren bleiben lassen.
Ein Doppelkupplungsgetriebe bin ich zwar schon gefahren, aber immer nur für wenige KM und die auch nur aus dem VW Konzern. Darum war ich gespannt und bin es auch weiterhin, wie sich das Getriebe auf Dauer schlägt. Die ersten Meter direkt zur Tanke, die nur 500m vom AH entfernt war und 49,88 l in den 50 l Tank gefüllt... auch das ohne Worte
Auf den fast 400 km nach Hause war genügend Zeit, mit den Systemen zu spielen und mit dem ProCeed "warm" zu werden. Der autonome Tempomat ist genial, wobei der erste Einsatz einer Fahrerin einer A Klasse feuchte Hände bereitet hat... Tempomat aktiviert - 4 Balken Abstandseinstellung - Vordermann bremst - Kia merkt hoppala für 4 Balken bin ich schon zu nah dran und wirft den Anker, und zwar heftig - A Klasse Fahrerin hinter mir träumt und hat zu tun, noch rechtzeitig zu bremsen. Mit einem Balken funktioniert das wunderbar. Genau das hatte ich mir erhofft, um beim Stop and Go im Berufsverkehr entspannter zu fahren - eines der wichtigsten Kriterien erfüllt - check
Die zweite wirklich positive Überraschung war, wie "erwachsen" sich das Auto fährt. Fahrwerk ist wirklich super und noch mehr als ausreichend komfortabel - trotz 18 Zöllern. Sitze super. Bei niedrigen Geschwindigkeiten sind die Abrollgeräusche der Räder sehr deutlich wahrnehmbar, was den allgemein niedrigen Geräuschkomfort doch schmälert, aber ab ca. 60-70 km/h ist der Ceed deutlich leiser als der QQ und Fahrspaß stellt sich sofort ein. Zweiter wichtiger Punkt Langstreckentauglichkeit mit Note sehr gut erfüllt - check
Der Spurhalteassistent ist sehr ungewohnt und da muß ich noch ein paar KM testen. Ich weiß nicht ob ich mich daran gewöhne, gegen den Assistenten zu lenken. Wenn man so wie es sein soll schon bei Staugefahr eine Rettungsgasse bilden will, muß man schon deutlich gegen das System arbeiten. Wirklich negativ war es nicht, aber es könnte sein, daß dieses System dauerhaft deaktiviert wird...
Das DTC in Verbindung mit dem Start-Stopp System sorgt für Adrenalin Momente wenn man an einer Einmündung wartet, der Motor aus geht und es vom Tritt auf das Gaspedal bis der Motor wieder an ist und Vortrieb vorhanden ist gefühlt ewig dauert und die Lücke, in die ich eigentlich normal "einfädeln" hätte können, nicht mehr da ist... Das kann auch schief gehen. Das ist mir beim Abbiegen auf die Autobahn und gestern Innerorts schon 2 Mal passiert - hier muss ich noch schauen, wie sich das umgehen lässt. Start Stopp deaktivieren wäre die Lösung... wenn es denn gehen würde. Das kann echt gefährlich sein
Das Getriebe selbst hat (selbstverständlich) nicht den Komfort einer Wandlerautomatik, aber es passt super zum Charakter des Autos. Auf der Landstraße dauert es einen Tick zu lange bis runter geschaltet wird (da es schon bei 70 im 6. Gang ist), aber 2x am Schaltpaddel ziehen und los geht's. Ebenfalls toll, dass nach kurzer Zeit wieder in den Automatik Modus gewechselt wird.
Der Motor passt ebenfalls gut zum Wagen. Auf dem Heimweg einmal kurz auf 180 durch beschleunigt aber sonst war zu viel Verkehr und die ersten KM halte ich mich noch etwas zurück...
KM Stand heute ca. 600 km. Der Bordcomputer zeigt 5,8 l im Schnitt an, Restreichweite wird mit etwas über 300 km angezeigt. Den ersten realistischen Trend zum Verbrauch kann ich in 2-3 Wochen sagen, dann sollten wir ca. 3.000 km haben.
Den einzigen wirklichen Mangel - die fehlerhaften Connected Services - hat KIA heute wohl in den Griff bekommen... heute Nachmittag hat sich das Diensttelefon brav mit dem TomTom Server verbunden und es waren Live Daten da...
...somit ist der Ceed mängelfrei zum Dauerteststart angetreten. Keine ungewöhnlichen Geräusche oder ähnliches - ich hoffe, das bleibt lange so...
stay tuned for more information...