Heckwischermotor

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Heckwischermotor

      Hallo, habe gerade bemerkt: Lange nicht hier gewesen.
      Warum auch, meine Kiste läuft einfach.
      Letzte Wartung war Zahnriemen und auch die Anderen.
      120000 und 10 Jahre alt - es war Zeit.
      Nun heute im Regen ging der Wischer hinten nicht, gar nicht.
      Erster Gedanke: Sicherung. Nein die war gut.
      Dann Intervallbetrieb und ausgestiegen, Relais deutlich gehört.
      Dann habe ich den Arm angeschoben, geht normal gar nicht wegen Schneckengetriebe.
      Nach 20 mal hin und herschieben fing der Wischer langsam an zu laufen.
      Dann habe ich immer wieder gespritzt und die zwei Wischrunden laufen lassen.
      Motor wurde dann schneller und nach 5 min Dauerbetrieb war alles gut.
      Nun die Frage : Was hat da geklemmt ? Kohlebürsten ?
      Wer hat eine andere Idee ?
      Grüße V.H. (inzwischen Rentner)
    • Ich habe die Erfahrung gemacht das bei sowas meist die Lager festgammeln aber das dann oft schlimmer werdend.
      Kleiner Hinweis die Erfahrung ist von einer anderen Automarke.
      :D 5 Meter Abstand bei 200km/h ist einfach nicht ausreichend. :D



      :( In gendenken an meinen alten weißen Ceed ED Spirit 2.0 Crdi. Wir wurden gewaltsam getrennt durch einen Unfall. Es war schön mit ihm :(


    • Hallo, die Achse ist verkeimt und somit schwergängig.
      Habe heute mal WD40 eingesetzt und es hilft erst mal.
      Ich möchte jetzt mal den Motor ausbauen um an das
      Lager zwecks Reinigung zu gelangen, dann neues Fett ran.
      Weiß Einer wie man das Gehäuse zerstörungsfrei aufbekommt.
      Ich meine die Verkleidung innen an der Heckscheibe.
      Das sehe ich keine Schrauben. Ist das geklipst ?
      Ich will wegen der Sache nicht in die Werkstatt.
      Grüße V.H.

      Danke an Stone !
    • Hallo, neuester Stand der Dinge.
      Die Werkstatt macht es so, bevor der Motor getauscht wird :
      Scheibe aufmachen und waagerecht lassen.
      Dann immer wieder Öl an die Achse.
      Das soll nach und nach reinlaufen.
      Der Wischer geht wieder, man hört aber dass es schwer geht.
      Grüße V.H.
    • Hallo,

      ja das ist mir geläufig - aber erst mal die Achse lösen.

      Inzwischen hatte ich den Arm abgebaut, eine passende Gummibuchse draufgesteckt und den Motor unter Zugabe von Öl länger laufen lassen. Ich hatte schon mal gute Erfahrung mit Zweitaktmischöl (Kettensäge) bei einem Gasbowdenzug am Fiesta gemacht. An der Motorachse war der Erfolg nach 10 min deutlich zu hören - der Motor läuft wieder gewohnt leise und schnell, bis nächstes Mal.

      Grüße V.H. und frohe warme Ostern !
    • So, nun habe ich heute Wetter und gute Laune genutzt - ich habe die Mechanik ausgebaut.
      Das Gehäuse geht auf, ohne Bruch. an die Achse kommt man durch Aufschrauben der Mechanik.
      Die Gammelachse kommt nicht freiwillig raus - Gummihammer und hölzerne Auflagen. *
      Achse geschmirgelt auch die Laufbuchse. Dann Kupferpaste reichlich aufgetragen.
      Zusammenbau kein Thema, viel leichter als Ausbau ( manchmal gehts auch anders ).
      Jetzt läuft er wie neu, noch mal zehn Jahre und gut.
      Bilder hätte ich, aber mein FDP Programm geht nicht mehr,
      muss erst mal rausfinden was SFDP nun wieder ist...bin kein Experte.
      Grüße aus Thüringen V.H.

      * aus der Scheibe ausgebaut, sonst geht der Gummihammer schief !
    • Hallo, ich habe keinen Sportage mehr.
      Ich hatte im Januar den Zahnriemen wechseln lassen.
      Dazu kamen alle drei Antriebsriemen und das Kettchen zwischen den Nockenwellen.
      Vor drei Wochen fing das Rasseln an - Lagerschaden.
      Heute ging er in den Export, per Anhänger.
      Etwas Geld ist übrig geblieben für einen schönen Urlaub.
      Seit einer Woche fahre ich DUSTER II, nagelneu und mit guter Austattung.
      Grüße V.H.
    • Hallo und ein Nachtrag zum Duster. Ja, es ist kein Luxusauto.
      In der Comfortausstattung sind aber nützliche Dinge dabei.
      Bordcomputer, Reifendruckkontrolle, Digitalradio, Bluetuthfreisprech,
      und keine Sitzheizung aber eine Rückfahrkamera (möchte ich nicht mehr missen).
      Das Navi ist Tomtom - mein Garmin gefällt mir besser.
      Bin jetzt 10Tkm gefahren und keine Meckern.
      Doch der Hammer war: die Winteräder passen vom Sportage2, nur Zentrierringe neu.
      Mein Rentnerauto braucht etwas über 6l Sprit, also 2l weniger als der Sportage.
      Grüßle V.H.