Kupplungsrutschen ist doch aber eine eindeutige Sache. Doppelkupplung tauschen lassen auf Garantie und gut. Haben se bei mir doch auch und die war nicht mal am Rutschen.
Anfahrruckeln Diesel - DCT
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Will das nächste Woche mal dem Mechaniker meines Vertrauens vorführen, mal schauen...
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ich bin gerade eine Runde mit dem Audi A3 meines Bruders gefahren. Der hat S Tronic also auch ein Doppelkupplungsgetriebe. Vielleicht sollte Kia das von Audi verbauen. Das ist kein Vergleich zum DCT im Ceed. Egal welche Drehzahl ich hatte da ruckelt nix und es war weder eine Verzögerung beim Gas geben noch ein merkbares Schalten zu spüren. Kurz gesagt alles was ich eigentlich von meinem DCT auch erwartet habe. Vielleicht sollte ich mit dem Wagen zu Kia fahren und sagen bitteschön einmal nachmachen bitte. Mein Ruckeln bei wenig Gas ist immer noch da und nervt mich einfach nur tierisch. Es ist nicht mal so, dass man es nur bei unter 1500rpm merkt sondern auch bei 2000 bis 2100 tritt es auf. Man kann also nicht im 7. Gang mit 80 bis 120 leicht Gas geben. Unmöglich weil es fast immer ruckelt.
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Ich bin letztens auch einen Audi A4 mit DSG gefahren - TRAUM
Da will man hinterher garnimmer Kia DCT fahren...klingt komisch ist aber so und bittere Realität. -
Zum KIA-Preis kann man keine AUDI-Qualität erwarten.
Achja, die S-Tronic von Audi gibt es seit 2008, das DCT von KIA seit 2016 ... -
bei Audi kann man leider auch nicht mehr in allen Bereichen Qualität erwarten.
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Das stimmt natürlich, viel Hartplastik z. B.
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Naja, dann aber lieber Hartplastik als Ruckeln ...
DeluxeWeissMetallic, Navi-Paket ausgebaut, LED-Fussraumbeleuchtung - drei Varianten schaltbar , Schmutzfänger vorne/hinten, PDC vorne, FSR14,
Soundsystem 1500 WRMS, HU=S100, HT=A25.g, TMT=A165.g, SUB=SQX12, 4K=XL150c4, 1K=SPL1800c1 (Witson S100 Navi, AndrianAudio, Gladen)
images.spritmonitor.de/647101.png -
So ein Update von mir, Frauchen hat heute aufgeregt auf dem Heimweg angerufen, dass der Optima nicht mehr schaltet. Musste mit 40 km/h nach Hause fahren, bin dann gefahren, Wagen schaltet nicht, kein Kraftschluss.
Hab das Fahrzeug dann unter den Carport gestellt, wollte wieder los fahren auf R kein Kraftschluss ... Fahrzeug steht bei Vollgas und R. Kia Assistance angerufen, die wollten den Wagen nur zu einem Händler schleppen, zu dem ich nicht wollte. Nach einigen Versuchen hab ich den Wagen dazu bekommen zu fahren, sind bestimmt 50 tkm Kupplung dafür drauf gegangen. Hab den Optima dann auf eigene Faust zum Händler gefahren.
Diagnose da, neues Kupplungspaket gibt wohl wieder eine neue Version, leider 5x im Rückstand, 260 sollen wohl kommen, also scheint es ein generelles Problem zu sein. Somit hat der Tausch des Paketes exakt 29 tkm was gebracht. Erwähnenswert, der Wagen fährt nur Langstrecke ...
Schauen wir mal wie es weitergeht, beim erneuten Tausch ist der Wagen dann wohl wandelbar!KIA Ceed SW PHEV 01/2021 Platinum
Hyundai i30N 2019 Performance Fastback
Peugeot 207 1.4 2008 -
Da gibt’s mittlerweile ein Softwareupdate seitens KIa
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Kia's DCT Getriebe sind einfach nur Schrott, da hilft auch kein Update mehr. Entweder lebt man damit oder besser die Kiste verkaufen. Das ist zwar nicht das was du lesen möchtest, aber so sieht die Realität aus! sorry....
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Ja das muss man leider zugeben, gibt markenübergreifend jede Menge Probleme mit diesen Doppelkupplungsgetrieben, bei meinem Stonic funzt das bis dato noch einwandfrei. Habe aber auch erst knapp 10.000.km drauf.
Mal sehen, ob's denn auch so bleibt.
Gruss
AchimUnd immer die Kirch' im Dorf lassen ! -
Was dämlicheres als nicht fahren können ist dir auch nicht eingefallen, vollkommen sinnfrei... Ich bin Vielfahrer und meine Kisten haben nie den Hof unter 250tkm verlassen, aber so ein Schrott wie Kia kommt mir nicht wieder auf den Hof.
Übrigens mein Kollege hat den baugleichen und die gleichen Probleme, der kann wohl auch nicht fahren
Aber hier sind ja sehr viele die nicht fahren können, da bin ich ja gut aufgehoben! -
Dann kauf dir wieder einen VW und lass uns hier in Ruhe,... Meine Güte
Die Probleme haben alle Hersteller. Es ist nun mal billiger Mist und kein Automatikgetriebe. -
handymaxi schrieb:
Dann kauf dir wieder einen VW und lass uns hier in Ruhe,... Meine Güte
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Chostingator
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Die selbe Problematik habe ich mit meinem Ceed auch. Nach jeder Kurve kommt er erst nicht los und dann zieht er plötzlich völlig übertrieben ab. Bin auch der Meinung, dass das DCT von Kia/Hyundai Mist ist. Komfortabel fahren ist anders. Vor allem im Stau Stop and Go ne Katastrophe.
Der Text spiegelt genau das wieder, was ich mit meinem jeden Tag erlebe. Nur wenn man zu Kia fährt und mit denen ne Probefahrt macht, dann ist alles gut... Hab nach 60.000 den 2. Satz Kupplungen bekommen, weil der Wagen beim Anfahren geruckelt hat. -
Ihr sollt nicht über Kia meckern oder schlechtes schreiben, wer sowas macht gehört hier nicht ins Bord.
Alles immer schön reden
Und das Beste sind die die meinen das man zu blöde ist zum fahren weil ihnen nichts anderes einfällt.
Diskusionen unerwünscht
Aber wie gesagt ist es gut zu wissen das andere genauso blöd sind wie ich zum Autofahren -
Moin....
@Suddelvogel man darf KIA gern kritisieren und das eine oder andere auch in Frage stellen, allerdings sollte man schon darauf aufpassen, wie man das macht und nicht gleich alles als Dreck hinstellen oder gar Schrott, denn da gibts noch den einen oder anderen Fahrzeughersteller, der nicht wirklich besser da steht.
Ehrlich gesagt ich würde mir deinen Schrotthaufen (wie du es ja fast bezeichnest) gern mal ansehen und testen. Mal ganz davon abgesehen, tja wir haben nach 6 Jahren und 7 Monaten gerade einen Satz neue Felgen für den Sportage meiner Frau bekommen, da ja 7 Jahre Garantie und ja stimmt, da war noch was, das AGR-Ventil gibts nächste Woche auch auf Garantie neu, da würden sich massenweise Fahrzeuglenker von Deutschen Marken freuen, da AGR-Ventil ja bei Dieselfahrzeugen, Deutscher Firmen, gern mal kaputt geht, verkokt oder wie immer man das nennt.
Gruß
Axel -
Moin,
insgesamt handelt es sich um eine ziemlich unausgereifte Technik, die mal etwas besser, aber auch oft eher schlecht funktioniert.
Das liegt eben daran, dass heute der Druck auf die Hersteller so groß ist, dass die Kaufleute auch Dinge freigeben, die kein Techniker den Kunden zumuten würde.
Im IT-Bereich nennt man so was Bananen-Software - reift beim Kunden.
Gruß
PittEin Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde.
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