Hallo,
ich hatte im Juli ja schon gepostet das bei meinem Carnival durch mischen verschiedener Frostschutzmittel beim Vorbesitzer das Kühlwasser teilw. verklumpt war, das System wurde zwei Mal gespült, mit Reiniger und mit klarem Wasser, so weit so gut.
Nur, nach ein paar km Fahrt läuft im Stand oder bei Schleichfahrt der Kühlerventilator mit, bei 35 Grad im Sommer auch mal kurz auf Stufe zwei bei längerem Stand mit laufendem Motor, bei niedrigeren Temperaturen, jetzt z.B. bei Tag bei 14 Grad gelegentlich auf Stufe eins bei längerem Stand und fast immer bei Rückwärtsfahrt, wenn Motor warm, so nach 8-10 km.
Hatte mal danach gegoogelt und gelesen das genau das Verhalten bei anderen Fabrikaten durchaus normal ist.
Daher frage ich mal, bevor ich jetzt 200 Euro oder mehr in einen neuen Kühler investiere, die Carnival Benzinerfahrer hier ob das bei ihnen auch so ist wie bei mir, Temperaturanzeige ist immer bei warmem Motor 2 mm unter Mitte, also zu heiß wird er nicht.
Habe den 2,5 ltr. 150 PS Automatik, Bj. 2002.
Es irritiert mich halt nur weil ich es von früheren, Baujahrsmäßig älteren Fahrzeugen, so nicht kenne.
Die hatten aber auch alle mehr Platz im Motorraum und deutlich größere Lufteinlässe vorn, die Einlässe unterm Kennzeichen beim Carnival sehen zwar imposant aus, aber, wenn man genau hinsieht stellt man fest das dahinter dann größtenteils wieder massive Karrosseriebleche sind, also da geht nicht wirklich so viel Luft durch wie man meinen möchte.
Laut WHB ist der Thermostat bei 96 Grad ganz offen und schon bei 98 Grad läuft der Lüfter auf Stufe eins, ab 105 Grad auf Stufe zwei, mag ja sein das es so wie bei mir beabsichtigt ist im Interesse eines geringeren Benzinverbrauchs, am Kühler gemessen habe ich mit Infrarotthermometer eben die 98 Grad auf der linken (von vorn gesehen) Kühlerseite, rechts etwas weniger, schwer zu messen wg. des Ventilators.
Es wäre schön wenn der eine oder andere kurz schreiben könnte ob das bei seinem Benziner Carnival auch so ist oder nicht, wenn nicht würde ich halt noch einen neuen Kühler verbauen, tue mich nur schwer damit wenn es vielleicht völlig normal ist, es ist alles dicht, man kann ja auch zuviel schrauben und zuviel Geld habe ich auch nicht.
Mag ja auch sein das die Wasserpumpe schwächelt bei 700 U/min im Leerlauf, wenn ich die Haube aufmache und die Drehzahl ein wenig anhebe geht der Lüfter nach 4-5 Sekunden wieder aus, die ist vielleicht beim letzten Zahnriemenwechsel nicht mitgemacht worden, ist nächsten Sommer wieder dran, dann aber mit Wasserpumpe!
Danke, Gruß Peter
ich hatte im Juli ja schon gepostet das bei meinem Carnival durch mischen verschiedener Frostschutzmittel beim Vorbesitzer das Kühlwasser teilw. verklumpt war, das System wurde zwei Mal gespült, mit Reiniger und mit klarem Wasser, so weit so gut.
Nur, nach ein paar km Fahrt läuft im Stand oder bei Schleichfahrt der Kühlerventilator mit, bei 35 Grad im Sommer auch mal kurz auf Stufe zwei bei längerem Stand mit laufendem Motor, bei niedrigeren Temperaturen, jetzt z.B. bei Tag bei 14 Grad gelegentlich auf Stufe eins bei längerem Stand und fast immer bei Rückwärtsfahrt, wenn Motor warm, so nach 8-10 km.
Hatte mal danach gegoogelt und gelesen das genau das Verhalten bei anderen Fabrikaten durchaus normal ist.
Daher frage ich mal, bevor ich jetzt 200 Euro oder mehr in einen neuen Kühler investiere, die Carnival Benzinerfahrer hier ob das bei ihnen auch so ist wie bei mir, Temperaturanzeige ist immer bei warmem Motor 2 mm unter Mitte, also zu heiß wird er nicht.
Habe den 2,5 ltr. 150 PS Automatik, Bj. 2002.
Es irritiert mich halt nur weil ich es von früheren, Baujahrsmäßig älteren Fahrzeugen, so nicht kenne.
Die hatten aber auch alle mehr Platz im Motorraum und deutlich größere Lufteinlässe vorn, die Einlässe unterm Kennzeichen beim Carnival sehen zwar imposant aus, aber, wenn man genau hinsieht stellt man fest das dahinter dann größtenteils wieder massive Karrosseriebleche sind, also da geht nicht wirklich so viel Luft durch wie man meinen möchte.
Laut WHB ist der Thermostat bei 96 Grad ganz offen und schon bei 98 Grad läuft der Lüfter auf Stufe eins, ab 105 Grad auf Stufe zwei, mag ja sein das es so wie bei mir beabsichtigt ist im Interesse eines geringeren Benzinverbrauchs, am Kühler gemessen habe ich mit Infrarotthermometer eben die 98 Grad auf der linken (von vorn gesehen) Kühlerseite, rechts etwas weniger, schwer zu messen wg. des Ventilators.
Es wäre schön wenn der eine oder andere kurz schreiben könnte ob das bei seinem Benziner Carnival auch so ist oder nicht, wenn nicht würde ich halt noch einen neuen Kühler verbauen, tue mich nur schwer damit wenn es vielleicht völlig normal ist, es ist alles dicht, man kann ja auch zuviel schrauben und zuviel Geld habe ich auch nicht.
Mag ja auch sein das die Wasserpumpe schwächelt bei 700 U/min im Leerlauf, wenn ich die Haube aufmache und die Drehzahl ein wenig anhebe geht der Lüfter nach 4-5 Sekunden wieder aus, die ist vielleicht beim letzten Zahnriemenwechsel nicht mitgemacht worden, ist nächsten Sommer wieder dran, dann aber mit Wasserpumpe!
Danke, Gruß Peter