Wie sollte denn das Steuergerät merken, ob da ein nackter Pedalpoti, oder ein elektronischer Regelbaustein die gleichen Widerstandswerte liefert?
Das merkt doch nur, mal hat es einen definierten Widerstand von x (z.B. bei leichtem Gas) und mal von y (z.B. bei Vollgas). Da der Unterschied nur in der Kennlinie zwischen Pedalweg und ergebenem Widerstand liegt, wüsste ich jetzt nicht, wie das protokolliert werden könnte.
Das merkt doch nur, mal hat es einen definierten Widerstand von x (z.B. bei leichtem Gas) und mal von y (z.B. bei Vollgas). Da der Unterschied nur in der Kennlinie zwischen Pedalweg und ergebenem Widerstand liegt, wüsste ich jetzt nicht, wie das protokolliert werden könnte.