Hallo @all,
ich habe zur Zeit ein kleines Problem an meinem Cee'd und hoffen jemand kann mir einen entsprechenden Hinweis geben.
Ich fahre einen 2013er Cee'd JD mit 1,6er GDI Maschine und DCT und seit längerem fällt mir auf, dass der Verbrauch hoch gegangen ist. Bisher war er um die 8,5 l/100km, nun sind es bis zu 10L.
Die Zündkerzen hab ich mal erneuert, weil der Wagen bereits knapp 75.000km runter hat und ich dachte es würde mal langsam Zeit. Zudem erscheinen mir der vorgegebene Wechselintervall von 120.000km etwas hoch.
Luftfilter ist auch neu. Fehler sind keine im Speicher abgelegt. Den hab ich mit moDIAG ausgelesen.
Ich bin vorgestern nochmal unseren "Zweitwagen" gefahren, einen Cee'd JD Kombi mit gleicher Maschine aber Handschalter. Da ist mir mal bewusst geworden, dass der besser am Gas hängt als meiner. Es scheint als müsste ich bei meinem mehr Gas geben um die Leistung zu bekommen.
Was kann ich denn nun noch wie prüfen, um dem mal auf die Schliche zu kommen? Wer kann mir nen Tip geben? Ich vermute ein Problem mit der Ansteuerung der Klappen des Schaltsaugrohres. Kann man das irgendwie prüfen?
Direkt in die Werkstatt zu fahren ist für mich zunächst keine Option.
Vielen Dank. Teddy.
ich habe zur Zeit ein kleines Problem an meinem Cee'd und hoffen jemand kann mir einen entsprechenden Hinweis geben.
Ich fahre einen 2013er Cee'd JD mit 1,6er GDI Maschine und DCT und seit längerem fällt mir auf, dass der Verbrauch hoch gegangen ist. Bisher war er um die 8,5 l/100km, nun sind es bis zu 10L.
Die Zündkerzen hab ich mal erneuert, weil der Wagen bereits knapp 75.000km runter hat und ich dachte es würde mal langsam Zeit. Zudem erscheinen mir der vorgegebene Wechselintervall von 120.000km etwas hoch.
Luftfilter ist auch neu. Fehler sind keine im Speicher abgelegt. Den hab ich mit moDIAG ausgelesen.
Ich bin vorgestern nochmal unseren "Zweitwagen" gefahren, einen Cee'd JD Kombi mit gleicher Maschine aber Handschalter. Da ist mir mal bewusst geworden, dass der besser am Gas hängt als meiner. Es scheint als müsste ich bei meinem mehr Gas geben um die Leistung zu bekommen.
Was kann ich denn nun noch wie prüfen, um dem mal auf die Schliche zu kommen? Wer kann mir nen Tip geben? Ich vermute ein Problem mit der Ansteuerung der Klappen des Schaltsaugrohres. Kann man das irgendwie prüfen?
Direkt in die Werkstatt zu fahren ist für mich zunächst keine Option.
Vielen Dank. Teddy.