moin @ All,
leider hat mein Opi einen Wassereinbruch bzw. Feuchtigkeit im Blinker vo li.
Nach der Winterpause (eingehaust unter Folie) einfach benutzt und erst etliche Wochen später den/das Problem gesehen. Der Blinker mit LEDs funktioniert noch tadellos - aber bereits "Rost" durch die Klarblendabdeckung sichtbar, also braune Stellen des Inlets... Der Blinker ist ja bloss verschraubt in der Plaste-Stoßstange.
Der Blinker / Modul ist mittels 3 Schrauben zusammen gewurschtelt...
Aber: ist der Blinker nach lösen der 3 Schrauben auch zerlegbar / auseinander oder der zusätzlich verklebt Einige Threads hier deuten leider auf verklebt hin... Raus hatte ich den mal, da war nichts defekt /gerissen - jetzt nach 3J aber Wasser drin. Unfall / Schaden während meiner Nutzzeit scheidet aus!
Also, wie kommt da Wasser rein Nach 4 Wochen Brutalo-Sommer in HH/SH mit 30 Grad ohne Regen wirds langsam "trocken"-er im Modul. Seit heute sieht man da fast nix mehr...
Hat da irgendwer Erfahrung mit - (ps: TÜV im Okt letztes Jahr: no Probs... )
offtopic:
wenn ich den eh zerlege dann könnte man ja mal über moderne Blinksysteme mit Lauflichtern a´la Audi ( Knight Rider ) philosophieren. (( ich weiss das das offiziell nicht legal )). - aber egal . .
nicht mal mehr 600 zugelassene OPI´s in GerMoney....
leider hat mein Opi einen Wassereinbruch bzw. Feuchtigkeit im Blinker vo li.
Nach der Winterpause (eingehaust unter Folie) einfach benutzt und erst etliche Wochen später den/das Problem gesehen. Der Blinker mit LEDs funktioniert noch tadellos - aber bereits "Rost" durch die Klarblendabdeckung sichtbar, also braune Stellen des Inlets... Der Blinker ist ja bloss verschraubt in der Plaste-Stoßstange.
Der Blinker / Modul ist mittels 3 Schrauben zusammen gewurschtelt...
Aber: ist der Blinker nach lösen der 3 Schrauben auch zerlegbar / auseinander oder der zusätzlich verklebt Einige Threads hier deuten leider auf verklebt hin... Raus hatte ich den mal, da war nichts defekt /gerissen - jetzt nach 3J aber Wasser drin. Unfall / Schaden während meiner Nutzzeit scheidet aus!
Also, wie kommt da Wasser rein Nach 4 Wochen Brutalo-Sommer in HH/SH mit 30 Grad ohne Regen wirds langsam "trocken"-er im Modul. Seit heute sieht man da fast nix mehr...
Hat da irgendwer Erfahrung mit - (ps: TÜV im Okt letztes Jahr: no Probs... )
offtopic:
wenn ich den eh zerlege dann könnte man ja mal über moderne Blinksysteme mit Lauflichtern a´la Audi ( Knight Rider ) philosophieren. (( ich weiss das das offiziell nicht legal )). - aber egal . .
nicht mal mehr 600 zugelassene OPI´s in GerMoney....
----> it´s not a Bug, it´s a feature EX Luxe aus Fr / Webasto / 1:250 2T-Öl / usw. .. . . ..
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Dazu kommen leider noch Möhrchensteuer, Zoll, GEZ, Praxisgebühr und Sektsteuer.
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Dazu kommen leider noch Möhrchensteuer, Zoll, GEZ, Praxisgebühr und Sektsteuer.