Das Steuergerät muss in dem spenderfahrzeug neutralisiert werden
Danach im Empfängerfahrzeug anlernen
Alternative zum ecu Service schicken und anpassen lassen Ist meist genauso teuer wie eine ecu Instandsetzung

Was macht oder macht die Kiste nicht das die ECU defekt sein soll

Was sagt der Fehlerspeicher?
Neben Nocken- und Kurbelwellensensor wurde noch mehr getauscht? Warum wurden die Sensoren getauscht?

Dann würde ich doch mal beim Dieselfilter anfangen zu suchen, wenn das Problem seit dem Tausch des selbigen da ist.
Vielleicht wurde der Filter falsch eingebaut oder es ist evtl. sogar ein falscher drin.
Ansonsten dann den Rest der Kraftstoffzufuhr checken.
Irgendwo da liegt doch der Hase im Pfeffer.

Nur mal am Rande. Dass Dein Motor mit Startpilot läuft, ist kein Wunder. Ist genau dasselbe wie das, was bei einem Turboschaden passieren kann. Wenn der Turbolader undicht ist und auf der Frischluftseite Öl mit angesaugt wird, dreht der Motor bis zur Maximaldrehzahl hoch und wenn man ihn nicht abwürgt, dreht er bis zur Zerstörung. Und das bei abgeschalteter Zündung.
Durch das Selbstzündungsprinzip braucht ein Diesel keinen Strom.
Du hast ihm gegeben, was er brauchte. Luft holt er sich irgendwo her und was brennbares hast Du rein gesprüht. So ist ihm unter diesen Umständen vollkommen egal, ob da überhaupt ein Motorsteuergerät ist, oder nicht.
Die Sensoren von Kurbelwelle und Nockenwelle wurden deswegen getauscht, weil das Signal für den oberen Totpunkt von Zylinder 1 und die Drehzahl der Kurbelwelle Einspritzmenge und Dauer berechnet wird. Der Nockenwellensensor wird in der Regel zum Abgleich der Information genutzt.
Ist der Kurbelwellensensor defekt, denkt das Steuergerät, der Motor steht still und in einen stehenden Motor muss kein Kraftsoff eingespritzt werden.
Mit dem Ersatzsteuergerät läuft Dein Motor nicht, wie Handymaxi schon sagte, wegen der Wegfahrsperre.
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass der Kraftstofffilter so zu ist, dass gar nichts mehr durch kommt.
Eine wirkliche Lösung ist ganz schwer zu finden, wenn man nur gesagt bekommt, dass das Steuergerät "kaputt" sei und man einfach nur die beiden Sensoren mal getauscht hat.
Wurde noch was gemacht? Oder gesagt? Oder war das alles?

Du hast also das mit dem Startpilot mit dem Ersatzsteuergerät probiert?

Und nochmal zum Verständnis: Du bist mit Deinem Auto zu einer Werkstatt gekommen und hast gesagt "springt nicht an". Und die haben die Haube auf gemacht, die beiden Sensoren getauscht, einen Anlassversuch mit negativem Ausgang gemacht und dann gesagt, dass das Steuergerät kaputt sei?
Da hat keiner eine Sicherung überprüft, mal geschaut, ob da eine Kraftstoffpumpe arbeitet? Ist es vielleicht nur die Wegfahrsperre? Ich kenne mich mit dem Carnival nicht aus und weiß nicht, wie der von der Elektrik aufgebaut ist.
Was war das für eine Werkstatt?

Das vorgehen der Werkstatt hört sich in der Tat mehr als abenteuerlich an.

Moin....

1. schau mal was deine Immo Leuchte macht.
2. Suche im Board nach Wegfahrsperre nutzen, kannst du schon viel selbst machen
3. ggfs Kraftstofffilter nochmal erneuern, evtl wurde der ja auch nicht entlüftet oder schlicht weg was falsch gemacht
4. alles andere wird irgendwann den Kosten nutzen Faktor verfehlen.

Gruß
Axel

Moin...

es geht nicht um die Audio Antenne, sondern um die Antenne für die Wegfahrsperre und die sitzt am Zündschloss. Wird auch in einem der Beiträge für das Wegfahrsperren Problem beschrieben. Eine Betriebsanleitung wird dir da auch nicht weiter helfen, weil solche Dinge da nicht vermerkt sind.

Gruß
Axel

Denke so wie Lordi des aufgeführt hast, sollte der Fehler relativ schnell einzugrenzen sein. Für mich hört es sich auch schwer nach Wegfahrsperre an.

nur ein wenig Offtopic.... jedenfalls so mehr, oder weniger.
Ich bin Mitte nächsten Monats in deiner Nähe, falls bis dahin noch immer Probleme haben solltest, kann ich ja mal vorbeischauen. Delmenhorst und dein Wohnort scheinen ja ned sehr weit auseinander zu liegen.

Gruß Marcel