Passt das Geräusch mit der Raddrehzahl zusammen, oder macht es das mehrmals pro Radumdrehung? Und von wo kommt es? Kommt es von vorne aus der Gegend des Rades, würde ich auf ein defektes Gleichlaufgelenk tippen.
Sollte es das sein, kostet das Ersatzteil zwischen 25 und 50 €, je nach Marke.
Aufwand an sich ist nicht so groß. Garstig ist es, wenn der Antriebswellenkopf in der Radnabe fest gegammelt ist und nicht raus möchte.
Und bei einigen Teilen aus dem Zubehör ist der Federring etwas zu dick, sodass man das neue Teil nicht drauf bekommt. Der alte Ring wird beim Ausbau ringsum Kerben davon tragen.
Aber ich würde erstmal abklären, ob es das wirklich ist.

Moin,

überprüfe mal die Achsmanschetten, ob die porös oder einen Riss haben. War bei meinem Renault der Fall,

Gruss Uli

Kann sein, dass die Achsmanschetten porös oder rissig sind. Allerdings hört man das schmatzende Geräusch einer eingerissen oder das Schlagen einer teils abgerissenen Achsmanschette immer und nicht erst, wenn das Rad unter Last gebracht wird. Darüber hinaus kann die Achsmanschette vollkommen heile sein, das Gleichlaufgelenk aber dennoch kaputt. Andererseits kann eine defekter Achsmanschette der Grund für ein kaputtes Gelenk sein

Das Gelenk sitzt hinter der Antriebswellenmanschette und ist voll mit Fett. Was mir einfiel wäre, an der Antriebswelle zu rütteln und sie vorsichtig mit einer Rohrzange hin und her zu drehen und so zu schauen, ob sie radseitig Spiel hat. Das muss man so aber nicht zwingend feststellen können. Es ist auch möglich, dass wenn Du das Rad nicht richtig einschlägst und es an der richtigen Stelle steht, nichts festzustellen ist.