Hallo zusammen,
seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass mein Optima (CRDI / Automatik) beim Anhalten (Wählhebel auf D) seltsamerweise die Drehzahl auf ca. 1100-1200 Umdrehungen hochregelt. Normal waren bisher im Stand immer ca. 700-800 Umdrehungen.
Da ich keine Lust hatte dauerhaft Last auf Kupplung und Bremse zu haben während des Stehens, habe ich instinktiv auf N geschaltet, wo sich die Drehzahl seltsamerweise erst wieder bei 700-800 Umdrehungen einpendelt sobald ich von der Bremse gehe.
Mittlerweile ist es so, dass ich dieses Problem zwar sporadisch aber sehr oft habe, sobald ich das Auto zum stehen bringe. Hat das schon einmal jemand von euch gehabt?
Das Auto steht seit heute beim freundlichen Vertragshändler, wo ich soeben einen Anruf erhalten habe. "Wir haben eine Probefahrt gemacht und konnten nichts feststellen - auch der Fehlerspeicher und die Untersuchung sämtlicher Sensoren, die damit zusammenhängen könnten, hat nichts ergeben" DA KÖNNTE ICH SCHON WIEDER KOTZEN!!! SELBST AUF DER FAHRT ZUR WERKSTATT HEUTE MORGEN, IST DAS PROBLEM MEHRMALS AUFGETRETEN.
Mein Service-Berater hat mir dann gesagt "Der Mechaniker bietet an, das Fahrzeug heute Abend mit nach Hause zu nehmen um zu schauen, ob das Problem dann auftritt und ggf. zu analysieren woran es liegt".
Was soll man da anderes sagen als JA MACHT DAS, ICH WILL, DASS DAS PROBLEM GELÖST WIRD!
Davon abgesehen nochmal die Frage: Hatte von euch schon jemand solch ein Problem? Ggf. vielleicht auch beim Sportage, der glaube eine Zeit lang den gleichen Motor hatte. Oder habt ihr eine Idee woran soetwas liegen kann? Im Internet habe ich schon viel von Luftmassenmesser etc. lesen können...kenne mich mit dem ganzen Kram aber überhaupt nicht aus. Sowas sollte ja auch eigentlich meine Vertragswerkstatt wissen.
seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass mein Optima (CRDI / Automatik) beim Anhalten (Wählhebel auf D) seltsamerweise die Drehzahl auf ca. 1100-1200 Umdrehungen hochregelt. Normal waren bisher im Stand immer ca. 700-800 Umdrehungen.
Da ich keine Lust hatte dauerhaft Last auf Kupplung und Bremse zu haben während des Stehens, habe ich instinktiv auf N geschaltet, wo sich die Drehzahl seltsamerweise erst wieder bei 700-800 Umdrehungen einpendelt sobald ich von der Bremse gehe.
Mittlerweile ist es so, dass ich dieses Problem zwar sporadisch aber sehr oft habe, sobald ich das Auto zum stehen bringe. Hat das schon einmal jemand von euch gehabt?
Das Auto steht seit heute beim freundlichen Vertragshändler, wo ich soeben einen Anruf erhalten habe. "Wir haben eine Probefahrt gemacht und konnten nichts feststellen - auch der Fehlerspeicher und die Untersuchung sämtlicher Sensoren, die damit zusammenhängen könnten, hat nichts ergeben" DA KÖNNTE ICH SCHON WIEDER KOTZEN!!! SELBST AUF DER FAHRT ZUR WERKSTATT HEUTE MORGEN, IST DAS PROBLEM MEHRMALS AUFGETRETEN.
Mein Service-Berater hat mir dann gesagt "Der Mechaniker bietet an, das Fahrzeug heute Abend mit nach Hause zu nehmen um zu schauen, ob das Problem dann auftritt und ggf. zu analysieren woran es liegt".
Was soll man da anderes sagen als JA MACHT DAS, ICH WILL, DASS DAS PROBLEM GELÖST WIRD!
Davon abgesehen nochmal die Frage: Hatte von euch schon jemand solch ein Problem? Ggf. vielleicht auch beim Sportage, der glaube eine Zeit lang den gleichen Motor hatte. Oder habt ihr eine Idee woran soetwas liegen kann? Im Internet habe ich schon viel von Luftmassenmesser etc. lesen können...kenne mich mit dem ganzen Kram aber überhaupt nicht aus. Sowas sollte ja auch eigentlich meine Vertragswerkstatt wissen.