Die hintere Heizung ist nur ein Wärmetauscher mit Gebläse und wird über die regelmäßig alle 4 bis 5 Jahre durchrostenden Wasserrohre vom Motor mit Kühlwasser versorgt.

Wenn Du eine Standheizung möchtest mußt Du eine kaufen und einbauen. Der hintere Wärmetauscher wird allerdings bei der Standardlösung nicht genutzt da nur der Motor inkl. vorderem Wärmetauscher mit von der Standheizung erwärmtem Wasser durchströmt wird.

Es gibt auch Luftheizungen für Campingzwecke, nur diese würden die Nutzung als "Schlafmobil" möglich machen. Die Wasserheizungen die den Motorkreislauf nutzen sind dafür ungeeignet.

Überall wo es solche Dinge üblicherweise gibt, Wohnmobilzubehör, ebay, etc.
Hersteller die ich kenne sind Webasto und Eberspächer.

Zum Verbrauch: da er mit 8,2 l angegeben ist fuhr ich ihn halt mit 8,1 l

Kraft kommt von Kraftstoff.

Reifendruck min. 3 Bar, Schaltgetriebe, Motor mit Standheizung vorwärmen (nicht den Innenraum), vorausschauend fahren, wenig bremsen sondern die Kiste rollen lassen im höchstmöglichen Gang und runterschalten, max. 135 km/h (drüber geht die Sauferei los, mein Scudo nimmt schon früher D-Zug-Zuschlag (ist aber generell sparsamer), Klimaanlage nur bei Bedarf einschalten.

Es gibt übrigens andere Carnifahrer die brauchen noch weniger, fahren aber auch nicht in Berlin im Berufsverkehr.

Bei 13 km über Land dürften bei mir ca. 8 l herauskommen.

Der Maximaldruck der Reifen wird vom Reifenhersteller angegeben, die 2,5 Bar von KIA sind der Komfortbereich.
Versuch die Kiste mal zu schieben bei 2,5 Bar und dann bei 3,2 Bar, dann weißt Du wo der Sprit bleibt.

moin,

seit 2004 mit 3,4vorn und 3,2 hinten unterwegs.

Mit Serienluftdruck waren nach 4.000km bereits 3mm runter (vorn)....

Mit erhöhtem Luftdruck halten die Reifen ca.70.000km bei Rundumvertauschung beim Reifenwechsel.