Liebe KIA Gemeinde,
meine Nerven liegen blank und Ich bitte um Eure Hilfe.
Habe ein Carnival 3 Bj. 06.2006. 170.000km. War bisher eigentlich immer zufrieden. Seit einiger Zeit klappert der Motor sehr lautstark. Wenn ich an der Ampel stehe, drehen sich schon die anderen Autofahrer um. Lege dann schon den Leerlauf ein, dann wird er etwas leiser.
Sobald ich aber über 1100 Umdrehungen bin, ist das klappern weg und er fährt ganz normal, zieht auch sauber hoch. Bin dann nach Lübeck zu meinem Schrauber, der hatte die Hydrostößel in Verdacht. Stellte mein Auto für 2 Tage bei ihm ab. Kurz darauf bekam ich einen Anruf, dass es nicht die Stößel seien, sondern ein Injektor defekt sei. Er wechselte den defekten Injektor.
Danach sprang er nicht mehr an. Den Wagen daraufhin zu KIA, zum einlesen. Die haben den eingelesen und dabei festgestellt dass ein Relais für die Einspritzdüsen defekt sei. Nach 2 Tagen Lieferzeit wurde auch das Teil erneuert. Er sprang immer noch nicht an. KIA sagte, dass es auch an der Dieselpumpe liegen könnte, ca. 2000€. Oder das es irgendwo eine Undichtigkeit in den Leitungen sein könnte. Der Filter sollte auch mal gewechselt werden. Was erst vor 6 Monaten geschehen ist.
Mein Schrauber holte daraufhin den def. Wagen wieder ab. Hat den Filter gewechselt und mehrmals entlüftet. Er springt aber immer noch nicht an. Es waren auch schon mehrere Kollegen von meinem Schrauber zum Checken dort. Aber leider springt er immer noch nicht an.
Was könnte die Ursache dafür sein?
Meine Nerven liegen blank, da ich das Auto täglich für den Weg zur Arbeit brauche.
LG Michael
meine Nerven liegen blank und Ich bitte um Eure Hilfe.
Habe ein Carnival 3 Bj. 06.2006. 170.000km. War bisher eigentlich immer zufrieden. Seit einiger Zeit klappert der Motor sehr lautstark. Wenn ich an der Ampel stehe, drehen sich schon die anderen Autofahrer um. Lege dann schon den Leerlauf ein, dann wird er etwas leiser.
Sobald ich aber über 1100 Umdrehungen bin, ist das klappern weg und er fährt ganz normal, zieht auch sauber hoch. Bin dann nach Lübeck zu meinem Schrauber, der hatte die Hydrostößel in Verdacht. Stellte mein Auto für 2 Tage bei ihm ab. Kurz darauf bekam ich einen Anruf, dass es nicht die Stößel seien, sondern ein Injektor defekt sei. Er wechselte den defekten Injektor.
Danach sprang er nicht mehr an. Den Wagen daraufhin zu KIA, zum einlesen. Die haben den eingelesen und dabei festgestellt dass ein Relais für die Einspritzdüsen defekt sei. Nach 2 Tagen Lieferzeit wurde auch das Teil erneuert. Er sprang immer noch nicht an. KIA sagte, dass es auch an der Dieselpumpe liegen könnte, ca. 2000€. Oder das es irgendwo eine Undichtigkeit in den Leitungen sein könnte. Der Filter sollte auch mal gewechselt werden. Was erst vor 6 Monaten geschehen ist.
Mein Schrauber holte daraufhin den def. Wagen wieder ab. Hat den Filter gewechselt und mehrmals entlüftet. Er springt aber immer noch nicht an. Es waren auch schon mehrere Kollegen von meinem Schrauber zum Checken dort. Aber leider springt er immer noch nicht an.
Was könnte die Ursache dafür sein?
Meine Nerven liegen blank, da ich das Auto täglich für den Weg zur Arbeit brauche.
LG Michael