Hallo zusammen,
ich hatte in der Vergangenheit hier einmal gepostet, was es sein könnte, dass mein Auto hin und wieder lauter brummt,in dem Moment an Leistung verliert und einiges mehr verbraucht.
Dank Euch (besonderer Dank an martinator) handelt es sich in dem Moment um den Regenerierungsprozess des Dieselpartikelfilters.
Ich fahre einen Rio Platinum, Baujahr Juni 2014, Diesel, Schaltung, 90 PS und habe mittlerweile ca 37000 Km runter.
Ich fahre normal am Tag ca. 24km zur Arbeit und zurück (= ca 48Km). Die Strecke beinhaltet Autobahn (ca 7Km), Schnellstrasse und Stadt oder Autobahn und Stadt (je nachdem, welche Strecke ich fahre). Morgens (ca 5:00 Uhr) zur Arbeit in der Stadt kein Stau und grüne Welle,also wenig rote Ampeln. Dauer zur Arbeit ca 27 Minuten. Zurück zum Teil Stop&Go ca 50 Minuten.
Seit einigen Monaten springt der Regenerierungsprozess des Dieselpaketfilters fast genau immer nach ca 230-250 Km an. Sobald ich merke,dass der Prozess läuft nulle ich meinen Kilometerstand. Der Reinigungsprozess läuft ca fast genau 10Km.
Ich war bei Kia. Dort wurde der manuelle Reinigungsprozess durchgeführt;nach ca wieder 230 Km ist der Regenerationsprozess wieder gestartet.Wieder zu Kia. Kia hat dann die Druckdifferenzsensoren erneuert. Nach ca 230 Km ist der Regenerationsprozess wieder angelaufen.
Daraufhin hat Kia den Sensor zur Temperaturmessung beim Filter ausgetauscht. Nach ca 230 Km ist der Regeneratiosprozess wieder angelaufen...
Der Meister hat dann mein Auto ausgelesen.Das Ergebnis war,dass mein Auto seit Kauf im Schnitt alle 265Km regeniert hat.Was ich komisch finde ist, dass das Auto von 34000km ausgeht (Aussage vom Meister), ich aber ca 37000Km runter habe.
Alle 265Km ist in meinen Augen definitiv nicht normal!
In den 37000 Km sind bestimmt HH <-> München und zurück ca 5000Km,mehrfach Strecken von HH nach Berlin und zurück und auch von HH mehrfach an die Ostsee und Nordsee... D.h. mehrere Strecken mit ordentlich Kilometern.(Heimat = Hamburg)
Der Meister weiss nicht mehr weiter (hat keine Erfahrung mit meinem Kiamodell,sagte er mir;hat aber auch das Gefühl,dass der Regenerationsprozess zu häufig läuft) und hat jetzt bei Kia eine Anfrage gestellt. Er vermutet,dass der Filter ausgetauscht werden muss. Ich war letzten Montag da (heute ist Sonntag) und habe noch keine Rückmeldung erhalten.Ich war letzten Donnerstag da,
da hieß es,dass so eine Anfrage bei Kia bestimmt eine Woche dauern kann.Sorry Kia, das ist schwach!!
Bei dem Autohaus selbst fühle ich mich gut aufgehoben!bzw. gut betreut. Ich war vorher wegen anderer Sachen bei anderen Kia-Händlern, wo ich bei einem sogar angelogen wurde...
So langsam bin ich aber echt genervt. Einmal,dass mein Auto in dem Moment ordentlich an Leistung verliert und dass dadurch der Verbrauch in die Höhe schießt. Pro Reinigungsprozess ca 300ml Diesel --> Laut Anzeige (Momentanverbrauch bei getretener Kupplung während des Rollens) während des Reinigungsprozesses ca 3 Liter.Das auf 100Km gerechnet;Prozess läuft ca 10 km...
Wo man sich wieder die Frage stellen muss, wie Kia auf die offiziellen Verbrauchswerte (Prospekt) kommt!?!Das die Autohersteller "bescheißen" bzw. die Angaben unter Laborbedingungen zustande gekommen sind ist klar, aber der reale Verbrauch meines Autos ist den der Angaben weeeeeeit entfernt!!! Was heißt für Kia Stadt?Eine Stadt ohne Ampeln?Eine Stadt ohne Rushhour?Das ist aber ein anderes Thema!
Wie denkt Ihr über mein "Problem"? Alle im Schnitt 265 km der Regenerationsprozess kann doch nicht normal sein!Und das im Schnitt! Das habe ich am Anfang definitiv nicht gehabt -> alle 265Km Regenerationsprozess.
Wenn das normal sein soll,dann war es das mit der Marke Kia! Bei meinem vorherigen Diesel (Polo DSG) habe ich null irgendwas von einer Regeneration gemerkt.
Wie häufig bzw. ab wann läuft bei Euch der Regenerationsprozess?-> An Personen,die wie ich den Kia Rio Platinum Diesel fahren.
Schönen Gruß Michael
ich hatte in der Vergangenheit hier einmal gepostet, was es sein könnte, dass mein Auto hin und wieder lauter brummt,in dem Moment an Leistung verliert und einiges mehr verbraucht.
Dank Euch (besonderer Dank an martinator) handelt es sich in dem Moment um den Regenerierungsprozess des Dieselpartikelfilters.
Ich fahre einen Rio Platinum, Baujahr Juni 2014, Diesel, Schaltung, 90 PS und habe mittlerweile ca 37000 Km runter.
Ich fahre normal am Tag ca. 24km zur Arbeit und zurück (= ca 48Km). Die Strecke beinhaltet Autobahn (ca 7Km), Schnellstrasse und Stadt oder Autobahn und Stadt (je nachdem, welche Strecke ich fahre). Morgens (ca 5:00 Uhr) zur Arbeit in der Stadt kein Stau und grüne Welle,also wenig rote Ampeln. Dauer zur Arbeit ca 27 Minuten. Zurück zum Teil Stop&Go ca 50 Minuten.
Seit einigen Monaten springt der Regenerierungsprozess des Dieselpaketfilters fast genau immer nach ca 230-250 Km an. Sobald ich merke,dass der Prozess läuft nulle ich meinen Kilometerstand. Der Reinigungsprozess läuft ca fast genau 10Km.
Ich war bei Kia. Dort wurde der manuelle Reinigungsprozess durchgeführt;nach ca wieder 230 Km ist der Regenerationsprozess wieder gestartet.Wieder zu Kia. Kia hat dann die Druckdifferenzsensoren erneuert. Nach ca 230 Km ist der Regenerationsprozess wieder angelaufen.
Daraufhin hat Kia den Sensor zur Temperaturmessung beim Filter ausgetauscht. Nach ca 230 Km ist der Regeneratiosprozess wieder angelaufen...
Der Meister hat dann mein Auto ausgelesen.Das Ergebnis war,dass mein Auto seit Kauf im Schnitt alle 265Km regeniert hat.Was ich komisch finde ist, dass das Auto von 34000km ausgeht (Aussage vom Meister), ich aber ca 37000Km runter habe.
Alle 265Km ist in meinen Augen definitiv nicht normal!
In den 37000 Km sind bestimmt HH <-> München und zurück ca 5000Km,mehrfach Strecken von HH nach Berlin und zurück und auch von HH mehrfach an die Ostsee und Nordsee... D.h. mehrere Strecken mit ordentlich Kilometern.(Heimat = Hamburg)
Der Meister weiss nicht mehr weiter (hat keine Erfahrung mit meinem Kiamodell,sagte er mir;hat aber auch das Gefühl,dass der Regenerationsprozess zu häufig läuft) und hat jetzt bei Kia eine Anfrage gestellt. Er vermutet,dass der Filter ausgetauscht werden muss. Ich war letzten Montag da (heute ist Sonntag) und habe noch keine Rückmeldung erhalten.Ich war letzten Donnerstag da,
da hieß es,dass so eine Anfrage bei Kia bestimmt eine Woche dauern kann.Sorry Kia, das ist schwach!!
Bei dem Autohaus selbst fühle ich mich gut aufgehoben!bzw. gut betreut. Ich war vorher wegen anderer Sachen bei anderen Kia-Händlern, wo ich bei einem sogar angelogen wurde...
So langsam bin ich aber echt genervt. Einmal,dass mein Auto in dem Moment ordentlich an Leistung verliert und dass dadurch der Verbrauch in die Höhe schießt. Pro Reinigungsprozess ca 300ml Diesel --> Laut Anzeige (Momentanverbrauch bei getretener Kupplung während des Rollens) während des Reinigungsprozesses ca 3 Liter.Das auf 100Km gerechnet;Prozess läuft ca 10 km...
Wo man sich wieder die Frage stellen muss, wie Kia auf die offiziellen Verbrauchswerte (Prospekt) kommt!?!Das die Autohersteller "bescheißen" bzw. die Angaben unter Laborbedingungen zustande gekommen sind ist klar, aber der reale Verbrauch meines Autos ist den der Angaben weeeeeeit entfernt!!! Was heißt für Kia Stadt?Eine Stadt ohne Ampeln?Eine Stadt ohne Rushhour?Das ist aber ein anderes Thema!
Wie denkt Ihr über mein "Problem"? Alle im Schnitt 265 km der Regenerationsprozess kann doch nicht normal sein!Und das im Schnitt! Das habe ich am Anfang definitiv nicht gehabt -> alle 265Km Regenerationsprozess.
Wenn das normal sein soll,dann war es das mit der Marke Kia! Bei meinem vorherigen Diesel (Polo DSG) habe ich null irgendwas von einer Regeneration gemerkt.
Wie häufig bzw. ab wann läuft bei Euch der Regenerationsprozess?-> An Personen,die wie ich den Kia Rio Platinum Diesel fahren.
Schönen Gruß Michael