- Modernisiertes Außendesign, neue Sport-Ausführung GT Line
- Überarbeitete Antriebspalette mit neuem Dreizylinder-Turbobenziner* und 7-Stufen-Direktschaltgetriebe*
- Neue Technologien vom Radar-Assistenten bis zum Multimedia-Dienst
- Markteinführung am 26. September, Einstiegspreis unverändert
Das europäische Kia-Designteam hat das preisgekrönte Außendesign der 2012 eingeführten zweiten Modellgeneration in einigen Bereichen wirkungsvoll modifiziert und dem Kompaktwagen damit einen insgesamt moderneren Auftritt verliehen. Zu den veränderten Elementen gehören die Stoßfänger vorn und hinten sowie weitere markante Details vom Kühlergrill über neu designte 16- und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu neuen LED-Rückleuchten. Der Innenraum wurde durch hochwertige Details (neue Chromelemente, Oberflächen in Klavierlackoptik) weiter veredelt, bei der beliebten Dieselversion* hat sich zudem der Geräuschpegel durch eine verstärkte Schalldämmung weiter gesenkt. Mit einer besonders sportlichen Optik – außen wie innen – präsentiert sich die neue Ausführung GT Line. Sie wird für alle drei Karosserievarianten angeboten und ist an das Design der 150 kW (204 PS) starken GT-Versionen* von Kia cee’d und pro_cee’d angelehnt, die zum Modelljahr 2016 ebenfalls etliche Neuerungen aufweisen, vom Turbolader über das Sportlenkrad bis zum Felgendesign.
Die überarbeitete Antriebspalette (alle Motoren entsprechen Euro 6) beinhaltet ein hochmodernes neues Downsizing-Triebwerk, das von Kia selbst entwickelt wurde und das im Kia cee’d jetzt weltweit erstmals eingesetzt wird: ein Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum und Direkteinspritzung (T-GDI). Der 88 kW (120 PS) starke Motor ist durch ein hohes Drehmoment von 172 Nm, das über einen weiten Drehzahlbereich zur Verfügung steht, äußerst lebhaft und zeichnet sich zugleich durch Sparsamkeit im Verbrauch aus. Der stark gefragte 1,6-Liter-Turbodiesel wurde zum Modelljahr 2016 mit einem neuen Hochdruck-Einspritzsystem ausgerüstet und mobilisiert nun neben einer höheren Leistung (100 kW /136 PS, bisher 94 kW / 128 PS) auch ein deutlich höheres Drehmoment (280 Nm statt 260 Nm). Die höchste Effizienzsteigerung kann die Automatikversion des 1.6 CRDi vorweisen, denn hier kommt statt der bisherigen sechsstufigen Wandlerautomatik ein neues, von Kia entwickeltes siebenstufiges Direktschaltgetriebe (DCT) zum Einsatz, das die CO2-Emission auf bis zu 109 Gramm pro Kilometer reduziert (Vorgänger: 145 g/km).
Neben einem neu abgestimmten Fahrwerk und einer modifizierten Lenkung verfügt die überarbeitete Version des Kia cee’d über neue Assistenzsysteme, darunter eine Verkehrszeichenerkennung für Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie einen Spurwechselassistenten und einen Querverkehrwarner, die radargestützt arbeiten. Zudem beherrscht das Intelligente Parksystem außer dem parallelem Einparken nun auch das parallele Ausparken sowie das Einparken in quer zur Fahrbahn liegende Parklücken. Für ein deutliches Plus an Komfort sorgen auch das neue, leistungsfähigere 7-Zoll-Kartennavigationssystem, der digitale Radioempfang (DAB) und der neue Informationsdienst Kia Connected Services, den die Marke hier erstmals anbietet und der unter anderem Verkehrsinformationen in Echtzeit, die Suche nach regionalen Informationen und Wetterberichte bietet.
Alle genannten Ausstattungselemente sind je nach Ausführung und Sonderausstattung erhältlich.
...Pressemitteilung...