Moin!
Für Euch zur Info. Mich hat es ereilt! Nach der ersten Inspektion hatte ich auf einmal Ölflecken in der Garage (12 tkm/1 Jahr alt). Na ja, vllt. ist beim Ölwechsel etwas schiefgegangen.... dachte ich. Nichts da! Ölverlust (mit Abtropfen) zwischen Motor und Getriebe! Ich Freitag zum Freundlichen.
--Oh ja, könnte wohl der Kurbelwellensimmering sein. Das Getriebe muß raus.--
Nebenbei streute ich ein, dass ich jetzt schon zweimal das Gefühl hatte, das die Kupplung rutscht.
--Ne, ne! Dann wäre das Öl nicht so schwarz.--
..Aber dann wäre doch das Schwungrad motorseitig verölt!?
--Ne, ne.--
Na denn..... Termin für Dienstag gemacht. Am Sonntag konnte ich das Rutschen dann sogar schon provozieren. Heute der Anruf, der Simmerring vom Getriebeeingang ist undicht. Das Getriebe muß allerdings laut Kia zerlegt werden.... Ein Schelm, der Arges dabei denkt, ist wohl doch nicht unbekannt! Wahrscheinlich irgendwo zu viel Spiel in der Hauptwelle, und somit kann der SiRi nicht mehr abdichten. Das mit dem Spiel der Welle ist mal meine laienhafte Meinung. Dies erklärt nun auch die rutschende, weil jetzt verölte, Kupplung.
Nun harre ich der Dinge, die da kommen und geniesse die Zeit mit meinem Picanto Werkstattersatzwagen. Ne, Quatsch, den nutze ich nur zur Not, ist ja Mopedwetter!
Halte Euch auf dem Laufenden!
Für Euch zur Info. Mich hat es ereilt! Nach der ersten Inspektion hatte ich auf einmal Ölflecken in der Garage (12 tkm/1 Jahr alt). Na ja, vllt. ist beim Ölwechsel etwas schiefgegangen.... dachte ich. Nichts da! Ölverlust (mit Abtropfen) zwischen Motor und Getriebe! Ich Freitag zum Freundlichen.
--Oh ja, könnte wohl der Kurbelwellensimmering sein. Das Getriebe muß raus.--
Nebenbei streute ich ein, dass ich jetzt schon zweimal das Gefühl hatte, das die Kupplung rutscht.
--Ne, ne! Dann wäre das Öl nicht so schwarz.--
..Aber dann wäre doch das Schwungrad motorseitig verölt!?
--Ne, ne.--
Na denn..... Termin für Dienstag gemacht. Am Sonntag konnte ich das Rutschen dann sogar schon provozieren. Heute der Anruf, der Simmerring vom Getriebeeingang ist undicht. Das Getriebe muß allerdings laut Kia zerlegt werden.... Ein Schelm, der Arges dabei denkt, ist wohl doch nicht unbekannt! Wahrscheinlich irgendwo zu viel Spiel in der Hauptwelle, und somit kann der SiRi nicht mehr abdichten. Das mit dem Spiel der Welle ist mal meine laienhafte Meinung. Dies erklärt nun auch die rutschende, weil jetzt verölte, Kupplung.
Nun harre ich der Dinge, die da kommen und geniesse die Zeit mit meinem Picanto Werkstattersatzwagen. Ne, Quatsch, den nutze ich nur zur Not, ist ja Mopedwetter!
Halte Euch auf dem Laufenden!