Servus Pitt,
da hast du recht, wollte ich eigentlich auch machen aber die Freude war offensichtlich zu groß.
Folgende Fehler wurden angezeigt:
P1613 IMMO-Daten - nicht plausibel (von der Wegfahrsperre her merkte ich keine Fehler aber das kann ja schon vor meiner Zeit gewesen sein)
P1119 en Fuel Circuit (die Check-Engine-Leuchte kam ein paar mal wenn ich zu lange orgeln musste)
P0203 Injektorstromkreis - Unterbrechung Zylinder 3 (beim Vorbesitzer war ein Marder drin und ich stellte bei der ganzen Sucherei korrodierte Kontakte fest)
P0101 Stromkreis Luftmassen-/Luftmengenmesser *A* Bereich/ Betriebsverhalten (den Luftmassenmesser hatte ich schon ausgetauscht)
P1140 Ansauglufttemperatursensor - Fehlfunktion (offen gestanden habe ich noch keine Ahnung wo der liegen soll)
P0180 Stromkreis Kraftstofftemperatursensor A (habe ich auch noch nicht gefunden)
P0380 Lufterhitzerrlais 1 - Fehlfunktion (das war wohl das aboxidierte Kabel vorne an den Heizspiralen)
P1611 Wegfahrsperre - Transponder-Fehlfunktion (möglicherweise noch vorhanden, vielleicht liegt es daran das der Motor so unwillig anspringt. Es erscheint aber keine IMMO-Leuchte)
P0100 Abgasrückführung (AGR) oder Luftansaugsystem (AGR habe ich dicht gemacht)
Ich habe keine Ahnung ob mein OBD-Meßgerät für solch einen alten Diesel nicht geeignet ist oder woran es liegt das mein Gerät die Fehler nicht anzeigte. Bei Benzinern hatte ich diese Probleme mit dem Gerät noch nie.
Ich hoffe nur das der jetzt läuft bis es wärmer ist und dann wird sowieso "aus 2 mach 1" praktiziert denn die Karosserie von dem 2006er schwarzen Teufel ist schon wesentlich schlechter wie die vom 2003er.
Schöne Grüße
Eddie
da hast du recht, wollte ich eigentlich auch machen aber die Freude war offensichtlich zu groß.
Folgende Fehler wurden angezeigt:
P1613 IMMO-Daten - nicht plausibel (von der Wegfahrsperre her merkte ich keine Fehler aber das kann ja schon vor meiner Zeit gewesen sein)
P1119 en Fuel Circuit (die Check-Engine-Leuchte kam ein paar mal wenn ich zu lange orgeln musste)
P0203 Injektorstromkreis - Unterbrechung Zylinder 3 (beim Vorbesitzer war ein Marder drin und ich stellte bei der ganzen Sucherei korrodierte Kontakte fest)
P0101 Stromkreis Luftmassen-/Luftmengenmesser *A* Bereich/ Betriebsverhalten (den Luftmassenmesser hatte ich schon ausgetauscht)
P1140 Ansauglufttemperatursensor - Fehlfunktion (offen gestanden habe ich noch keine Ahnung wo der liegen soll)
P0180 Stromkreis Kraftstofftemperatursensor A (habe ich auch noch nicht gefunden)
P0380 Lufterhitzerrlais 1 - Fehlfunktion (das war wohl das aboxidierte Kabel vorne an den Heizspiralen)
P1611 Wegfahrsperre - Transponder-Fehlfunktion (möglicherweise noch vorhanden, vielleicht liegt es daran das der Motor so unwillig anspringt. Es erscheint aber keine IMMO-Leuchte)
P0100 Abgasrückführung (AGR) oder Luftansaugsystem (AGR habe ich dicht gemacht)
Ich habe keine Ahnung ob mein OBD-Meßgerät für solch einen alten Diesel nicht geeignet ist oder woran es liegt das mein Gerät die Fehler nicht anzeigte. Bei Benzinern hatte ich diese Probleme mit dem Gerät noch nie.
Ich hoffe nur das der jetzt läuft bis es wärmer ist und dann wird sowieso "aus 2 mach 1" praktiziert denn die Karosserie von dem 2006er schwarzen Teufel ist schon wesentlich schlechter wie die vom 2003er.
Schöne Grüße
Eddie