Kann sein, dass irgendjemand mehr draufgegeben hat, um mögliche Standplatten zu vermeiden. Dann ist aber auch die gesamte Übergabeinspektion nicht ausreichend durchgeführt worden (wenn es überhaupt eine gab).

Das Türschild gibt schon die Richtung vor. Je nach Beladungszustand kann man auch 0.3 bis 0.5 bar mehr füllen...

Moin,

wer sportlich fährt, bzw. es hart möchte, haut mehr rein.
In unseren Pics hatten wir 2,6 drin, in meinem Hauptfahrzeug (Renault Megane) habe ich 2,8 drin.

Gruss Uli

Das ist den Komfort bei sehr vielen Herstellern geschuldet.

Den Reifen sollten aber auch 3,0bar nix ausmachen.

Ich selber fahre auch immer 0,4 bar über der Empfehlung. Dadurch ist er zwar etwas "Rumpelliger", aber das wird dann in Sachen Reifenverschleiß und Spritersparnis wieder gut gemacht.

Mit dem Luftdruck kommen die Autos aus dem Werk. Das der Luftdruck nicht richtig war ist ein Zeichen das keine Abnahmeinspektion gemacht wurde

@painkiller:
sowohl zu hoher als auch zu geringer Luftdruck führen zu einem erhöhten Reifenverschleiß
ich fahre beim ED mit den empfohlenen 2,2bar hinten und mit 2,4bar vorne da er mir dann mit den 205/55/R16 in den Kurven beim Einlenken weniger schwammig vorkommt als mit 2,2bar vorne
ABS/ESP werden auch auf den Bereich 2,0-2,5 ausgelegt sein und da optimal arbeiten

"Nichts gespart und nur gehüpft
Ist der Reifendruck zu hoch, hat nur noch die Mitte der Lauffläche Kontakt zur Fahrbahn. Bereits bei einem um 0,6 bar erhöhten Wert beginnt das Rad zu hüpfen und verliert den Bodenkontakt. Durch die geringere Haftung verlängert sich auch der Bremsweg und die Kurvenstabilität nimmt ab. Wie viel Mehrdruck ein Auto verkraftet, hängt vom Fahrzeugtyp, der Beladung und der Straße ab. Experten halten einen "Überdruck" von 0,2 bis 0,3 bar für unbedenklich."
n-tv.de/auto/Reifendruck-ist-k…ummer-article5502921.html

Also ich durfte schon wieder den Luftdruck an 3 Reifen erhöhen.
Bei einem Reifen waren 0,4 bar in 6 Wochen einfach weg.
So viel Verlust hatte ich bei anderen Autos ohne Kontrollsystem nicht.

Na dann liege ich mit meinen 0,4 bar über, laut "Experten" garnicht mal ganz so falsch. Wobei 3 bar schon arg viel ist, das ist klar.

Bei meinen anderen Fahrzeugen ist auch über all so, das höhere Werte bei Beladung angegeben sind. Das verwunderte mich auch, zumal mit fast 500 kg Beladungsmöglichkeit.

Ich fahr normal mit 0,1 - 0,2 bar mehr.
Eine Erhöhung um 0,2 bar oder mehr, merkt man sofort am Fahrverhalten.

Jetzt auf der Urlaubstour mit Gepäck und Dachbox sind mir 0,3 bar mehr vollkommen ausreichend, die Reifen sind Kurvenstabil und der Verbrauch ist trotz breiter Dachbox nur um 0,3 - 0,4 l/ 100 km gestiegen !