Bj 2004, 1.8, 114 PS. Mitten im Fahren geht manchmal die Drehzahl hoch(zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen) und bleibt hoch.Nach mehrmals Gasgeben läuft er wieder normal.Standgas alles io. Drosselkappe gereinigt und getauscht sammt Ventiel und Rückführgeber.....alles beim alten.Was kann dies sein noch ??
Drehzahl geht hoch
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Drosselklappenpoti oder Luftmengemesser.Alle Angaben sind ohne Gewähr.
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Drosselklappenpoti mit Ventiel neu.Drosselklappe top. LMM neu. Das Problem ist immer noch.
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Also, das Problem tritt nur auf, bei eigeschaltetter Klimaanlage!!!!! Selbst Kia konnte nicht weiterhelfen....Fehlerdiagnose, nach Auslesen: Wegfahrsperre!! wer das Glaubt.. Wenn die Drehzahl hochgeht und ich schalte die Klimaanlage aus, Tourt er problemlos wieder ab...
Inwiefern hat die Klimaanlage Einfluß auf die Drehzahlsteuerung ??
Ohne eingeschaltetter Klimaanlage tritt das Problem nicht auf !! -
Wenn die Drehzahl steigt und nicht nur der Drehzahlmesser, hört sich das doch nach Kupplung an.
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Hallo Gobi,
danke für Deinen Hinweis, aber der Drehzahlmesser geht schon hoch....
Mal Überlegt...was ist wenn der Kompressor schwergängig ist ??? dann müsste doch automatisch die Drehzahl hochgehen ??? oder -
dann müsste doch automatisch die Drehzahl hochgehen ??? oder
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Ich glaube hier wird einiges Verwechselt..... Also das Auto läuft ohne Klima einwandfrei.Ohne Probleme. Schalte ich die Klimaanlge ein,und fahre normal um die 100Km/h und nehme Gas wegTourt der Motor machmal nicht ab(ab 2000 Umdrehungen,darunter nicht) und die Drehzahl geht hoch. Schalte ich die Klimaanlage in diesem Moment sofort ausTourt er auch gleich ab.
Hat die Klima ein seperates Steuergerät?? oder kann es sein das der Kompressor/Kupplung eventuell etwas Schwergängig ist ? -
Schalte ich die Klimaanlge ein,und fahre normal um die 100Km/h und nehme
Gas wegTourt der Motor machmal nicht ab(ab 2000 Umdrehungen,darunter
nicht) und die Drehzahl geht hoch.
Ist dem nicht so kann einfach nur die Kupplung hinüber sein! -
Hallo Teddy, kann ich nicht nach Vollziehen!
Warum fährt er dann völlig normal, wenn die Klima aus ist ?? -
Moin....
es geht hier nicht um die Kupplung zum schalten des Getriebes, sondern um die Kupplung zum schalten des Klimakompressors, Magnetkupplung.
@schumaha II, es kann durchaus sein das der Klimakompressor bzw die Kupplung des Klimakompressors schwergängig ist, Frage, wann wurde das letzte mal die Klimaanlage gewartet bzw auf Kältemittel geprüft?
Die Erhöhung der Drehzahl könnte bei deinem daher kommen, da beim einschalten der Klima ein Leistungsverlust spürbar ist ( Keilriemenantrieb, Leistungsverlust ), wobei ich nicht weis ob die Motorsteuerung dabei automatisch höhere dreht.
Gruß
Axel -
Ich verstehe immer noch nicht, worum es geht.
Gehst du bei 100 km/h nur vom Gas und die Karre beschleunigt selbstständig oder trittst du gleichzeitig die Kupplung und die Drehzahl sinkt nicht auf Leerlaufdrehzahl sondern geht hoch?
mfg Carsten -
Moin....
@ Eisente, weder noch, er schaltet die Klima an und der Motor dreht hoch bzw dreht nicht mehr runter.
Wobei man sicher auch daran denken muss, Klimakompressor schaltet zu, daher höherer WIederstand auf der Kupplung ( zwischen Gebtriebe und Motor ) , was bei abgenutzter Kupplung natürlich auch zur Erhöhung der Drehzahl führen kann. Da sie evtl durchrutscht aufgrund der erhöhten Motorleistung. ?????
Gruß
Axel -
@Axel:
schumaha II schrieb:
Schalte ich die Klimaanlge ein,und fahre normal um die 100Km/h und nehme Gas weg Tourt der Motor machmal nicht ab(ab 2000 Umdrehungen,darunter nicht) und die Drehzahl geht hoch. Schalte ich die Klimaanlage in diesem Moment sofort aus Tourt er auch gleich ab.
Aber erstmal schaltet er nicht die Klimaanlage aus oder ein. Er sagt nur, dass das Verhalten mit ausgeschalteter Klima nicht auftritt, bzw. der Effekt damit ausgeschaltet werden kann.
mfg Carsten -
@ Eisente, weder noch, er schaltet die Klima an und der Motor dreht hoch bzw dreht nicht mehr runter.
Der Motor ist in dem Moment über Kupplung, Getriebe und Rad einfach Fest mit der Straße verbunden.
Drehzahl hoch heißt dann schneller werden oder Kupplung rutscht!
P.S. Es sei denn er hat ne Wandlerautomatik!
wir gehen ja die ganze Zeit vom Schalter aus. -
Hallo, erst einmal besten Dank an Allen !!
Ich versuche es noch einmal zu erklären: Also ohne eingeschaltetter Klimaanlage gibt es keine Drehzahlprobleme mit dem Motor, egal in welchem Drehzahlbereich bzw Geschwindigkeit !
Fahre ich mit eingeschalteter Klimaanlage(diese Funktioniert) über/ab einer Drehzahl von ca. 2000U/Min. und nehme das Gas weg, geht die Drehzahl nicht immer runter.(Man merktes, der Motor will Beschleunigen oder die Geschwindigkeit halten(zumindest). Es ist so, als wenn der Motor einen Befehl erhält, er soll schneller werden.Trette ich die Kupplung dabei geht die Drehzahl sofort auf 4000 U/Min rauf. Schalte ich die Klimaanlage aus, geht die Drehzahl sofort runter ???? Ein kurzes Abbremsen reicht auch. -
Das hört sich aber ganz anders an.
Du geht also vom Gas runter, und hast das Gefühl es würde weiter Gas gegeben.
Hast du einen Tempomat? -
Ich denke mal, die Schubabschaltung funktioniert nicht.
Vielleicht bekommt das Drosselklappenpoti bei eingeschalteter Klima nicht richtig Masse und liefert ein falsches Signal, d.h. es meldet nicht, dass das Gaspedal auf 0 zurück gegangen ist.
mfg Carsten -
Hallo Gobi,
nein kein Tempomat.
Hallo Eisente,
die Idee ist nicht schlecht, aber wieso nur bei eigeschaltetter Klima? Das Potigehäuse ist doch aus PVC....und hat keinen Massekontakt und wenn ein Drahtbruch "vorgetäuscht" wird(Stecker abziehen), geht die Motordrehzahl runter(zumindest bei mir)Ich werds aber mal mit einem zusätzlichen Draht probiern. Die Drehzahl geht bis 4000U/min und nicht weiter !
Ich Danke Euch Allen erst einmal!
Schönen Tag -
Guten Morgen Leute,
Gestern habe ich ein Rep.-Buch/Stromlaufpläne vom KIA-Shuma II erhalten. Daraus ist zu Entnehmen, dass das Motor-Steuergerät einen Dauerimpuls erhält, wodurch sicherlich die Drehzahl etwas erhöht wird. Jetzt kann es nur noch sein (meine Vermutung) das die Kennlinie dann nicht mehr stimmt...??? (Software??) Ich vermute Steuergerät zum Teil im Eimer oder hat noch einer einen Tipp ?? Das Umprogrammieren von der automatischen Frontscheibenentfrostung(auf Hand) macht es aber auch. Zum Verrückt werden......
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