Hallo,
ich bin ja relativ tuning unerfahren, daher hier mal ein paar Fragen dazu falls schon jemand seinen GT etwas tiefer gelegt hat. Ist das für jemanden der kein gelernter KFZ Mechaniker überhaupt allein zu erledigen? Also aufbocken, Dämpfer irgendwie aushängen, alte Feder raus, neue Feder rein? Oder wird das beim GT komplizierter und man muss mit Federspanner und anderem Spezialwerkzeug herum hantieren?
dann scheint das Federangebot ja noch relativ klein zu sein, habe bisher welche von H&R gefunden, Eibach scheint noch keine zu haben, keine Ahnung wo ich noch suchen könnte, vielleicht hat ja noch jemand einen Geheimtipp.
zum Schluss noch eine Anfängerfrage, die bisher gefundenen Federn sind vorne 15mm, hinten 35mm tiefer. Würde es nicht Sinn machen, das Auto vorne und hinten um den gleichen Wert tiefer zu legen, oder ist der hinten so viel Höher dass der unterschied bei den Federn in quasi "grade" auf die Straße setzt? Ich stell mir das zumindest komisch vor, wenn der Wagen hinten tiefer wäre als vorne, ein bisschen Keilförmig muss der schon stehen...
danke schon mal für eure Antworten!
ich bin ja relativ tuning unerfahren, daher hier mal ein paar Fragen dazu falls schon jemand seinen GT etwas tiefer gelegt hat. Ist das für jemanden der kein gelernter KFZ Mechaniker überhaupt allein zu erledigen? Also aufbocken, Dämpfer irgendwie aushängen, alte Feder raus, neue Feder rein? Oder wird das beim GT komplizierter und man muss mit Federspanner und anderem Spezialwerkzeug herum hantieren?
dann scheint das Federangebot ja noch relativ klein zu sein, habe bisher welche von H&R gefunden, Eibach scheint noch keine zu haben, keine Ahnung wo ich noch suchen könnte, vielleicht hat ja noch jemand einen Geheimtipp.
zum Schluss noch eine Anfängerfrage, die bisher gefundenen Federn sind vorne 15mm, hinten 35mm tiefer. Würde es nicht Sinn machen, das Auto vorne und hinten um den gleichen Wert tiefer zu legen, oder ist der hinten so viel Höher dass der unterschied bei den Federn in quasi "grade" auf die Straße setzt? Ich stell mir das zumindest komisch vor, wenn der Wagen hinten tiefer wäre als vorne, ein bisschen Keilförmig muss der schon stehen...
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