Moin,
ich habe ein kleines Problem und bräuchte vielleicht den Rat eines elektrisch Bewanderten.
Ich habe mir eine Anhängerkupplung ans Auto gebaut.
Was noch fehlt, ist die gesamte Elektrik. Eine Anhängersteckdose habe ich mir gekauft, Belegung ist kein Problem. Belegungspläne gibt es zu Hauf im Netz.
Mein Problem liegt bei den Blinkern.
Ich habe mir sagen lassen und dann auch nachgelesen, dass man optisch oder akustisch mitbekommen muss, ob die Blinker bei angeschlossenem Anhänger funktionieren.
Jetzt weiß ich aber nicht, ob das Blinkerrelais beim Sephia dafür ausgelegt ist.
Der hat ja nicht so ein "normales" Relais, sondern ein Bauteil, auf dem "Unit Flasher" steht.
Wenn dieses Relais nun nicht auf die Last des zusätzlichen Blinkers am Anhänger reagiert, brauche ich ja nun ein optisches Signal.
Plan ist, eine kleine Lampe in die Masse der beiden Anhängerblinker zu setzen und in einen der unbelegten Schalterblenden in die Mittelkonsole zu bauen.
Und jetzt zu dem Punkt, wo ich entweder aufgrund mangelnder Aufmerksamkeit im Physikunterricht oder aufgrund falscher Logik nicht weiter komme:
Stelle ich mir eine Autobatterie hin, nehme mir eine 21W Blinkerbirne, eine Fassung und zwei Kabel, habe ich ein schönes orangenes Licht.
Nehme ich dazu eine grüne LED zum einschrauben, halte die Kabel an die Pole, hab ich dazu noch ein kleines, grünes Licht.
Brennt die Blinkerbirne durch, leuchtet die LED weiter.
Was passiert nun, wenn ich ein Kabel an Plus setze, daran die Blinkerbirne, und dazu in die Masseleitung die LED? Brennt nun die Blinkerbirne durch, ist der Stromkreis unterbrochen und die LED leuchtet auch nicht mehr.
Aber: Die Glühbirne hat ja nun eine Leistungsaufnahme von 21 Watt, die LED aber nur 0,irgendwas Watt. Macht die LED das mit oder geht die einfach kaputt?
Gruß, Quintin
ich habe ein kleines Problem und bräuchte vielleicht den Rat eines elektrisch Bewanderten.
Ich habe mir eine Anhängerkupplung ans Auto gebaut.
Was noch fehlt, ist die gesamte Elektrik. Eine Anhängersteckdose habe ich mir gekauft, Belegung ist kein Problem. Belegungspläne gibt es zu Hauf im Netz.
Mein Problem liegt bei den Blinkern.
Ich habe mir sagen lassen und dann auch nachgelesen, dass man optisch oder akustisch mitbekommen muss, ob die Blinker bei angeschlossenem Anhänger funktionieren.
Jetzt weiß ich aber nicht, ob das Blinkerrelais beim Sephia dafür ausgelegt ist.
Der hat ja nicht so ein "normales" Relais, sondern ein Bauteil, auf dem "Unit Flasher" steht.
Wenn dieses Relais nun nicht auf die Last des zusätzlichen Blinkers am Anhänger reagiert, brauche ich ja nun ein optisches Signal.
Plan ist, eine kleine Lampe in die Masse der beiden Anhängerblinker zu setzen und in einen der unbelegten Schalterblenden in die Mittelkonsole zu bauen.
Und jetzt zu dem Punkt, wo ich entweder aufgrund mangelnder Aufmerksamkeit im Physikunterricht oder aufgrund falscher Logik nicht weiter komme:
Stelle ich mir eine Autobatterie hin, nehme mir eine 21W Blinkerbirne, eine Fassung und zwei Kabel, habe ich ein schönes orangenes Licht.
Nehme ich dazu eine grüne LED zum einschrauben, halte die Kabel an die Pole, hab ich dazu noch ein kleines, grünes Licht.
Brennt die Blinkerbirne durch, leuchtet die LED weiter.
Was passiert nun, wenn ich ein Kabel an Plus setze, daran die Blinkerbirne, und dazu in die Masseleitung die LED? Brennt nun die Blinkerbirne durch, ist der Stromkreis unterbrochen und die LED leuchtet auch nicht mehr.
Aber: Die Glühbirne hat ja nun eine Leistungsaufnahme von 21 Watt, die LED aber nur 0,irgendwas Watt. Macht die LED das mit oder geht die einfach kaputt?
Gruß, Quintin
Gegen Dummheit kann man was tun, gegen Blödheit nicht...