Batterie entlädt sich gelegentlich

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    • Habe wahrscheinlich des Rätsel Lösung für das Problem, mein :) hat mich darauf hingewiesen, also folgendes, wenn ihr das auto ausmacht auf jeden fall handbremse betätigen und (jetzt kommts) Lenkradschloß einrastengrun, erst dann ist der Motor auf 0 sonst ist die Elektronik im Hintergrund auf stellung 1 ohne das man es mitbekommt, das gleiche gilt fürs abschließen, grundsätzlich mit dem schlüssel abschließen, sprich knöpfchen an der Tür zählt nicht, sonst ist die alarmanlage nicht aktiv, spriche das auto muss 2 mal blinken. Hoffe konnte einigen hier helfen.
      Gruß Samson
    • Kann mir nicht vorstellen, dass es daran liegt. Handbremse ziehe ich nicht an, Lenkradschloss lasse ich nicht einrasten, und ich habe das Auto auch schon oft ohne Aktivierung der Alarmanlage abgeschlossen. Eine leere Batterie hatte ich aber noch nie. Naja, vielleicht ist das beim alten Ceed anders als beim neuen.
    • Bei meinem muss ich das alles mal überprüfen. Mir droht schon die nächste leere Batterie. ISG ist zumindest schon mal tot, dann dauert's noch etwa 3 Monate. Wie schon zwei Mal vorher. Laut meinem :) braucht's für die ISG-Vollladung ein Spezialladegerät von KIA.

      Manchmal fange ich aber schon an zu überlegen, was bei manchen Ingenieuren so falsch läuft im Kopf.
    • Hallo

      Mein Ceed steht zu hause in der Garage ohne Handbremse der Schlüssel ist immer angesteckt und zugesperrt ist er schon gar nicht.
      Fazit auch nach längerer Standzeit bis zu einer Woche: Kein Startschwierigkeiten und mein ISG funktioniert oh Wunder bis heute. :thumbsup: :thumbsup:
      Manchmal habe ich das Gefühl mache Autohändler haben zuviel Fantasie ?( ?(

      Gruß Karl
      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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    • Hatte das Problem vor kurzen auch...habe früh meine Sonnenbrille aus dem Auto geholt, weil ich mit dem Rad fahren wollte. Wahrscheinlich habe ich danach vergessen wieder zuzumachen (habe Smart Key). Und abends wollte ich wegfahren und der Wagen war tot. Habe dann mit einem Starterkabel das Ding wieder zum Laufen gebracht und seither hatte ich das Problem nie wieder (gut, achte jetzt auch immer darauf das Auto abzuschließen). Es muss also irgendwas mit dem offenen Fahrzeug zu tun haben. Vermutlich sind dann alle Sensoren aktiviert und daduch entläd es die Batterie.
    • Moin;

      Mein Rio (auch Smart Key, jedoch keine Annäherungserkennung) stand auch mal zwei Wochen unverschlossen an der Straße. Damit wird es sicherlich nichts zu tun haben. Eher konnte das Fahrzeug aus einem anderen Grund nicht verschlossen werden, z.Bsp. weil die Tür nicht richtig geschlossen war.

      Wenn der Mikroschalter am Zündschloss hakt oder die Lenkradsperre nicht einrasten kann, sollte eine akustische Warnmeldung beim Öffnen der Tür erklingen.

      mfg Carsten
    • 2. mal Batterie leer

      So, jetzt ist es bei mir zum zweiten mal passiert. Habe den Wagen (1.6 gdi spirit ceed sw) seit Juni 2013. Beim ersten mal (Oktober 2013) dachte ich noch, dass ich unter Umständen die Heckklappe auch nicht richtig verschlossen habe, aber nachdem ich darauf immer acht, ist es heute definitiv ein anderes Problem. Normal gefahren letzte Woche, am Freitag das Auto abgestellt und heute komplett leere Batterie. Irgendwas grundlegendes läuft falsch. Jetzt warte ich auf den ADAC, melde mich, wenn ich mehr weiss.
    • Also ich atme jetzt mal vorsichtig auf!
      Hab ja seit ziemlich genau 3 Monaten die neue Batterie drin und hab seitdem kein einziges Mal auch nur einen schwächelnden Anlassversuch gehabt. Eure ganzen Tipps und Vermutungen in Ehren, aber sollte wirklich einfach nur ein schlechter Batterie-Zulieferer das Problem sein?
      Untersteuern is', wennst den Baum, mit dem du kollidierst, siehst. Übersteuern is', wennst'n bloß hörst!
      Walter Röhrl
    • Also der ADAC war da, Batterie geladen und getestet, er meint die Batterie wäre okay. Es war definitiv nichts an (kein Licht etc), aber irgendwas hat den ceed leergesaugt. Der ADAC Mann meinte, das dieses Problem bei neuen Autos häufig wäre und erst durch ein Softwareupdate gelöst wir. Ich werde mal beim Freundlichen nachfragen, wenn es da was gibt, melde ich mich
    • Hallo,

      hatte das Problem mit der leeren Batterie mittlerweile schon 6 mal, jedes mal in die Werkstatt und immer dasselbe Ergebnis -- kein Problem zu finden ----

      Beim letzten mal (21.3.14) habe ich die Batterie auf eigene Kosten wechseln lassen (da die alte Batterie laut Kia Tester i.o. sei und deshalb ein Tausch auf Garantie nicht möglich wäre) seitdem ist das Problem nicht wieder aufgetaucht.

      Ich muß aber dabei sagen das das ich die Lichtautomatik im Verdacht hatte das Problem zu sein und nach dem Batteriewechsel schalte ich das Licht beim Parken von der Automatik auf aus.

      Woran liegt es nun Lichtautomatik oder Batterie? Wenn jemand eine Lichtautomatik hat und das Problem mit der leeren Batterie kann er das ja mal testen.
    • Diese Automatismen sind so nützlich, wie ein Loch im Kopf!!! Ich habe zwar auch dafür bezahlt, wollte sie aber nicht haben. Folglich nutze ich sie nicht und habe auch den Ärger nicht. Noch sagt mir mein gesunder Menschenverstand, wann ich Licht oder Scheibenwischer einschalten sollte. Soviel zu diesen Automatismen. *dudoof*
    • Ich habe, bis auf die Spiegel-Anklapp-Automatik, auch keine dieser Funktionen durchgehend aktiviert:

      - wenn's regenet schalte ich auf Regenautomatik - wenn's wieder aufhört, schalte ich sie wieder aus
      - in der Nacht schalte ich das Licht auf AUTO, damit auch das Kurvenlicht aktiviert ist - sonst ist der Schalter auf OFF
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      Traildreams
      -Ride Your Dreams-
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    • Also ich habe Lichtautomatik an und ich ziehe nie die Handbremse an und habe keine Probleme. Die Werkstatt müsste eigentlich von selbst drauf kommen und sollte mal eine Ruhestrommessung machen. Ein modernes Auto ist im abgestellten Zustand nie ganz aus. Es gibt immer einen gewissen niedrigen Ruhestrom. Dieser kann zum Beispiel durch ein defektes Bauteil siehe Türschloss oder auch zum Beispiel Kühlerlüfter erhöht sein und so die Batterie leerziehen. Es gibt ja einige Steuergeräte im Auto die sind im abgestellten Zustand im sleepmodus und werden durch ein Signal/Spannung bei Zündung an auf einer Steuerleitung aufgeweckt. Durch Korrosion im Stecker oder Leitung kann durch Kurzschluß ständig Saft auf der Leitung sein und das entsprechende Steuergerät auch der moderne Kühlerlüfter hat eins (hab beim Ceed noch nicht den Stecker angeschaut mache ich aber nachher mal) ist dann wach und verbraucht so eben mehr Strom als im Sleepmodus.
      Also hin zum Händler- Ruhestrom messen lassen. Dieser muss nach ner Stunde nen gewissen Wert haben. Falls man den Fehler nicht auf Anhieb sieht, muss man eben nach und nach die Sicherung rausziehen bis man den Verbraucher/Stromkreis findet, der den erhöhten Ruhestrom verursacht.