Naja,
habe gerader 14000 runter, und er ist sowohl vorne alls auch hinten auf der Scheibe sichtbar, mehr als bei der Laufleistung üblich..
und ich war noch auf keiner Rennstrecke..

Bei mir ist noch nichts zu sehen

Moin...

verschleiss sichtbar .... auf den Scheiben? Hast du an den Bremsscheiben schon einen Grat rund rum?

Am besten du schaust dir mal deine Bremsbeläge an beim Winterreifenwechsel, dann kannst du dir ein Bild vom tatsächlcihen Verschleiss machen. Spuren auf den Bremsscheiben können von allen möglichen Dingen kommen, Steine zb, Sand auch sehr beliebt... Daher erstmal Bremsbeläge genau anschauen.

Gruß
Axel

Wo gerqde das Thema eröffnet wurde...

Weiß einer von euch ob der Cee'd eine Bremsverschleißanzeige hat?

Sprich sobald der Kontakt von Klotz und Scheibe geschlossen wird, ein Kontrolllämpchen im Fahrerdisplay aufleuchtet?

Danke!

Keine Lampe, aber du wirst es hören!

gelochte Scheiben halten auch nicht länger schöne Werbelüge die Mischung also Zusammensetzung macht es aus. Das einzige was besser ist sind innenbelüftete Scheiben aber auch da macht es die Zusammensetzung aus. Der Rest sieht nur schön aus, auch die ATE Disc mit dem schönen Nut Muster hält auch nicht länger nur Wasser und Schmutz da kann da ablaufen.

Hallo zusammen.

Ich fahre seit November 2013 meinen JD (Bj 2013). Zuvor hatte ich ich 6 1/2 Jahre einen ED 1,6 Benziner der mich knapp 210000 km "fast" problemlos begleitete. "Fast" da mehrere Garantiefälle (Scheibenwischermotor, Koppelstangengelenke) auftraten, darunter auch ein Motorschaden nach 2 1/2 Jahre und ca. 115000 km (Steuerkette übergesprungen) für den ich innerhalb von 7 Tagen einen Austauschmotor bekam, incl. kostenlosen Leihwagen...

Mit meinem JD 1,6 CRDi habe ich bis jetzt ca. 46000 km runter und war/bin soweit zufrieden. Nun haben sich leider technische Probleme eingestellt.
1. Sitzheizung Fahrerseite defekt -> ist wohl als Serviceaktion bereits bekannt und wird auf Garantie erneuert.
2. Ausfall der Bremse!!!

Beim leichten Bremsen auf unebener Straße bei ca 30 - 50 km/h ist es mit bereits 3 mal passiert, dass das Bremspedal "fest" ging und keinerlei Bremswirkung erreicht wurde. Zum Glück habe ich keine elektronische Handbremse und konnte das Auto gerade noch so zum Stehen bringen. Der Schock war dementsprechend groß Nach mehrmaligen "draufhämmern" auf das feste Pedal ging der Gegendruck langsam weider weg (bei laufendem Motor).

Also schnell zum Händler des Vertrauens und beide Probleme angesprochen. Die Sitzheizung war kein Thema, wird gemacht. Nur das Bremsproblem konnte bei einer Testfahrt nicht nachvollzogen werden... "Vorführeffekt" halt ... . Jedoch steht mein Auto seit 2 Tagen Tagen in der Werkstatt. ABS-Sensoren und Bremssystem wurden geprüft, Fehlerspeicher ohne Ergebnis ausgelesen. Nun bekomme ich mein Auto aber noch nicht wieder, da laut Aussage meines Händlers Kia Deutschland und Kia in Soul im regen Kontakt stehen, da dieses "spezielle" Problem noch nicht bekannt ist.

Nun meine Frage. Ist einem hier im Forum solch ein Problem bekannt oder auch schon aufgetreten?

Ich halte Euch hier mal auf dem Laufenden, was aus der Sache wird.

MfG

in so einem Fall würde ich immer die Nummer für die Mobiltätsgarantie anrufen und das Fahrzeug keinen mm mehr bewegen
notfalls auch mit Warnblinker mitten auf der Straße
Motor laufen lassen und auf die warten - ohne selber zu versuchen, den Fehler zu beheben.
Dadurch sieht der Servicemensch dann auch gleich das Problem und kann dieses der Werkstatt gegenüber schildern.
Dann gibt es auch keinen "Vorführeffekt" und man steht in der Werkstatt nicht als "Spinner" da, wenn die nichts finden.

Das man ein Auto mit defekter Bremse nicht einen Meter im Bereich der StVO bewegen darf, sollte jedem klar sein und eine solche Aktion auch allemal rechtfertigen

Hallo.

@ Flipper: Ich kann deine Argumentation nachvollziehen. Da sich das feste Bremspedal nach Stillstand des Fahrzeuges und mehrmaligen treten der Bremse wieder löste, hätte ich gegenüber der Polizei blöd dagestanden. Ist ja Gott sei Dank alles gut gegangen.

Nun zum Thema. Gestern Nachmittag konnte ich meinen Kia wieder aus der Werkstatt abholen. Sitzheizung wieder ok ....;-) UND die Bremse? Da wurde ein neues Softwareupdate für das ABS-Steuergerät aufgespielt. Laut Aussage des Mitarbeiters soll damit das Problem definitiv behoben sein.

Somit ist wieder alles chic und ich hoffe das bleibt auch so. Übrigens wurde auch das Kia- Serviceversprechen eingehalten (Auto sauberer zurück wie bei Abgabe) und mein Kleiner stand strahlend und frisch gewaschen zur Abholung bereit. :thumbsup:

Hallo zusammen,

habe ein wenig gesucht, aber nichts gefunden, ansonsten bitte verschieben.

Ich habe das Problem, dass bei diesem Wetter draußen die Bremsen direkt fest hängen. Wenn ich das Fahrzeug abstelle und am nächsten Morgen fahre, hängt der richtig und löst sich mit einem lauten KNACK. Die ersten Bremsmanöver werden von einem schleifenden Geräusch begleitet. Denke, dass ich die Handbremse nicht mehr benutzen werde....

Aber selbst wenn ich ca. 1 bis 2 Minuten an der Ampel warte: KNACK beim Losfahren.

Die Frage ist, ob das meine Scheiben / Klötze mehr beansprucht? Dass auf den Teilen bei Regen schnell Flugrost entsteht, ist fast normal, aber dass die sich so schnell festhängen? Ggf. beim nächsten Wechsel direkt andere Scheiben rein?

Vielen Dank für die Antworten

Also wenn mal wieder total feuchtes Wetter ist, sind meine auch über Nacht "fest", was sich mit einem dezenten Klack bemerkbar macht. Aber dass die an der Ampel fest werden ... öffnen die Bremsen den normal, oder bremst dein Ceed auch beim Fahren übermäßig viel?

Ich denke, dass der die Bremsen ganz öffnet.
Dass der während des Fahrens bremst, oder schleift kann ich nicht sagen.
Gestern hatte ich nur eine Art vibrierendes Geräusch hinten rechts biem beschleunigen, fast wie wenn ein Handy vibiriert. War heute nicht der Fall.

Wenn der Wagen "dauerhaft" bremst, müsste sich das doch irgendwie bemerkbar machen?

Hallo

Das mit dem Knacks kenne ich von meinem alten Ceed ED.
Wenn ich auf nasser Straße gefahren bin und das Auto über Nacht in der Garage stand, hat es in der Früh auch immer einen Knackser gegeben.
Auf den Verschleiß hat es sich nicht ausgewirkt, die hinteren Scheiben waren nach 80tkm fällig die vorderen nach über 100tkm.
Die Handbremse benutze ich immer, da es mir bei einen Vorgängerauto aus Deutschland aufgefallen ist, das die hinteren Bremssättel alle 2Jahre festgerostet waren.
Beim neuen Ceed JD höre ich ganz selten ein knacksen, hab mir schon gedacht das KIA das Material verbessert hat.

Hi

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben oder einen Ratschlag, was auch immer. Bin aktuell etwas verzweifelt.

Und zwar habe ich seit fast einem Jahr ständig und aktuell permanent ein Klacker// Schleifgeräusch, wenn ich die Bremse löse. Zum Teil hört es sich an, als ob gleich die Räder abfallen. Seit letztem Jahr ist er ständig in der Werkstatt, Kia Händler 1 hat nichts gefunden, mir eine angebliche Bremsenreinigung verpasst und das wars. Kia Händler 2 da stand mein Auto seit Montag, sagt da wurde nie eine Reinigung gemacht. Erst hieß es hinten, jetzt sind es angeblich die Bremsen vorn. Bei der Probefahrt hat der Meister sofort gesagt, Radlager oder die Welle und jetzt auf einmal nicht mehr?!

Kia Händler 2 hat mir gestern eröffnet, dass meine Scheiben so eine Kante hätten, dass der Belag darauf irgendwie rum turnt und dieses Geräusch verursachen würde. Da mir ja am Telefon gesagt wurde hinten, habe ich natürlich ein paar Werkstätten angerufen und mich erkundigt, was mich der Spaß kosten würde.

Vergölst hat mir angeboten nochmal drauf zu schauen, da 39tkm nicht viel sind.

Gestern wurde mir halt eröffnet vorn. Ich zu Vergölst Probefahrt, Geräusch ist auch auf gerader Strecke provozierbar, Hauptaufkommen im Kreisel. Auto auf die Bühne, Bremsen laut Vergölst noch vollkommen Ok, kann damit noch ewig fahren, zwar schon etwas abgenutzt aber noch top. Da fiel dem Vergölst-Mitarbeiter auf, dass am Antriebswellenausgang diese Stange ganz schönes Spiel hat. Wir wieder zu Kia Händler 2, ihm das gezeigt. Er das wäre normal. Ich solle erstmal die Bremsen machen und sollte das Geräusch weiter bestehen, dann können wir ja mal schauen, ob es vielleicht die Antriebswelle ist und tauschen. Wenn sie es nicht ist und ich eine neue bekomme, dann soll ich die Kosten tragen.

Wir uns mit einem Mechaniker von Kia Händler 2 "privat" unterhalten, naja da hat er sich etwas verplappert und meinte, er kann sich nicht vorstellen, dass es von den Bremsen kommt, er würde schätzen es ist eine Unwucht in der Antriebsstange. Heute werde ich noch zu einem anderen Kia Händler fahren und mal gucken, was der zu diesem mega Spiel beim Ausgang der Antriebswelle sagt.

Ganz ehrlich ich liebe meinen Karl, aber niemals wieder KIA. Leider kann ich hier keinen Musikfile anhängen, wer Interesse hat, ich schick es gerne rum.

Danke

lies dich hier mal nen bissl mehr ein im forum, bzw. such mal im ceed bereich nach antriebswelle. ich meine, dass ich da letztens schon was zu gelesen hatte.

und wenn es ne neue antriebswelle geben sollte, dann nur auf garantie. genau so, wenns wirklich die bremsen sein sollten. sehe ich zumindest so. bei 39tkm kann der hersteller nicht sagen, dass es normaler verschleiß ist... bremsbeläge vll ja noch, aber scheibe auf keinen fall.

Alles klar Danke

Mir ist jetzt nach 3 Monaten nach EZ und etwas über 3000km aufgefallen, dass die vorderen Bremsen seit einiger Zeit wenn man bremst und zum Stehen kommt z.B. an der Ampel ein Quietschen/Knarzen von sich geben. Quasi genau in dem Moment in dem das Auto endgültig stehen bleibt, quietscht bzw. knarzt es kurz. Kein hochfrequenter Ton sondern eher eine Mischung aus Quietschen und Knarzen.

Mann kan die Gräusche nur verhindern indem man den Wagen ganz früh und vorrausschauend langsam abbremst und dann ganz langsam zum Stehen kommt. Sobald man etwas aprubter zum Stehen kommt hört man es.

Ich hatte das bei meinem Vorgängerauto (Corsa D) allerdings auch und hatte mich am Anfang beim Ceed gefreut, weil das in der ersten Zeit da nicht war. Auf Dauer finde ich das nämlich schon etwas nervig. Kennt Ihr das und kann man dagegen etwas tun?

Mir ist auch aufgefallen, dass ich nach nur 3000Km (90% Langstrecke, der Rest Stadt) schon einen spürbaren Rand außen an den vorderen Bremsscheiben habe. Wenn ich mit den Finger nach Außen über die Bremsscheibe fahre spürt man schon eine kleine Erhebung.

Sicher das es nicht die Stoßdämpfer sind?

Hallo Gemeinde!

Ich habe einen seit November Cee'd SW CRDI Dream Team.
Beim Räderwechsel auf Sommer ist mir aufgefallen, dass die hinteren Bremsscheiben jetzt schon (3200KM) ziemlich tiefe Riefen haben und recht rau sind.
Die vorderen sehen gut aus und sind vollkommen in Ordnung.

Kennt das noch jemand?
Ist das normal?

Ich frage deshalb, weil ich bei meinem RIO am Ende erhebliche Probleme mit den hinteren Bremsen hatte....
und das fing auch "nur" mit rauen Scheiben an....

Wäre natürlich auch möglich..

Weiß jemand zufällig wie lange KIA auf Kulanz Fehler an Bremsen und Stoßdämpfer behebt? Ich hatte irgendwo für Bremsen mal eine KM Angabe bzw. einen Zeitraum gelesen..