Angepinnt Selbsttestmodus der Klimaautomatik

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    • Selbsttestmodus der Klimaautomatik

      Selbsttestmodus der Klimaautomatik:

      Zündung: AUS -> EIN
      Temperatureinstellung: 25 °C
      A/C-Schalter gedrückt halten und Modusschalter innerhalb von 5 s mehr als dreimal betätigen
      Alle Symbole im Display blinken 5 s lang in einem Intervall von 0,5 s. Die Eigendiagnose beginnt.
      Die Diagnosecodes blinken im Sekundentakt. Wenn zwei oder mehr Diagnoscodes gespeichert sind blinkt jeder Code zweimal nacheinander auf.
      Rückkehr in den ursprünglichen Zustand.

      Codes:
      E1: Innenraumtemperatursensor; Stromkreisunterbrechung / Kurzschluss; Steuerung benutzt Ersatzwert 25 °C
      E2: Außentemperatursensor; Stromkreisunterbrechung / Kurzschluss; Steuerung benutzt Ersatzwert 25 °C
      E3: Thermosensor (Thermistor); ; Steuerung benutzt den Ersatzwert -2 °C
      E5: Fotosensor (Sonnenlichtsensor); Stromkreisunterbrechung / Kurzschluss; -
      E6:
      Potentiometer der Temperaturmischklappe; Stromkreisunterbrechung /
      Kurzschluss; Zwischen 17 C und 24,5 C auf "maximale Kühlung" einstellen.
      Zwischen 25 C und 32 C auf "maximale Heizleistung" einstellen.

      DIAGNOSECODE-TABELLE
      1. Temperaturregler in Mittelstellung bringen und die
      Klimaanlage während des Auslesens der Diagnose-
      codes ausschalten.
      2. Wenn beim Prüfen der Diagnosecodes ein Fehler-
      code angezeigt wird, entsprechenden Stromkreis an-
      hand der nachstehenden Tabelle prüfen.

      Fehlercode Fehlerursache Fehlerbereich
      E0 Normalbetrieb -

      E1 Stromkreis des Innenraumtemperatursensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
      • Innenraumtemperatursensor
      • Kabelstrang oder Kabelstecker zwischen Innenraumtemperatursensor und KlimaanlagenSteuermodul
      • Klimaanlagen-Steuermodul

      E2 Stromkreis des Außentemperatursensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
      • Außentemperatursensor
      • Kabelstrang oder Kabelstecker zwischen Außentemperatursensor und Klimaanlagen Steuermodul
      • Klimaanlagen-Steuermodul

      E3 Stromkreis des Thermistors (Thermoschalters) unterbrochen oder kurzgeschlossen
      • Thermistor (Thermoschalter)
      • Kabelstrang oder Kabelstecker zwischen
      Verdampfersensor und Klimaanlagen-Steuermodul
      • Klimaanlagen-Steuermodul

      E5* Stromkreis des Fotosensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
      • Fotosensor
      • Kabelstrang oder Kabelstecker zwischen Fotosensor
      und Klimaanlagen-Steuermodul
      • Klimaanlagen-Steuermodul

      E6
      Stromkreis des Temperaturmischklappen-Potentiometers unterbrochen oder
      kurzgeschlossen Temperaturmischklappen Potentiometer fehlerhaft
      • Kabelstrang oder Kabelstecker zwischen Temperaturmischklappen-Potentiometer und Klimaanlagen-Steuermodul
      • Temperaturmischklappen-Potentiometer

      * Erläuterung
      Der
      Diagnosecode E5 kann auch bei fehlerfreiem System ausgegeben werden,
      wenn während des Auslesens die Lichtstärke nicht ausreichend ist. Aus
      diesem Grund sicherstellen, dass das Auslesen bei ausreichender
      Helligkeit geschieht. Im Zweifelsfall die Prüfung an einem helleren Ort
      wiederholen.
      Mopped Yamaha XT1200Z
      Verbrauch Fiat Scudo 2,0 l 163 PS [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/721715.png]Diesel; Drittelmixangabe 7,0 l / 100 km
      Verbrauch Carni II 8,1 l / 100 km; Drittelmixangabe 8,2 l / 100 km

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst!