Am vergangenen Sonntag (13.10.) in "Auto Mobil" auf VOX gab es auch einen Vergleichstest zwischen dem Ceed SW und dem aktuellen Golf 7 Variant.

Und wieder wurden Äpfel mit Birnen verglichen: der Ceed in der kleinsten Ausstattung mit dem 1,6l-Diesel (vermutlich Edition 7), der Golf in Highline und mit allem was lieferbar ist und deswegen auch mit 2,0l-Diesel. Der "Testchef" hatte auch gleich Probleme damit "daß sich großgewachsene Menschen im Ceed beim Einsteigen am Dachholm den Kopf stoßen". Dann wurden die fehlenden Assistenzsysteme und Ausstattungsdetails beim Ceed bemängelt, die es "nicht für Geld und gute Worte" geben würde: adaptiver Tempomat, adaptives Fahrwerk, Sportsitze usw. Beim Ceed zeigte man die Standardausstattung mit dem roten Display im Tacho, beim Golf das Top-Navi mit Gestensteuerung. Beim Ceed wurde "Hartplastik" im unteren Teil der Verkleidungen bemängelt und auf Kratzempfindlichkeit hingewiesen. Daß der Golf an den Hintertüren in ALLEN Ausstattungen auch oben Hartplastik hat (unten sowieso), ist dem Tester natürlich entgangen. Und natürlich nagelte nur der Diesel beim Ceed beim Kaltstart.

Es ging weiter mit dem Kritisieren, daß beim Ceed die Sitzfläche der Rückbank hochgeklappt werden muss und wie wackelig die Aufhängung sei. Natürlich wurden beim Umlegen der Lehne nicht die Kopfstützen herausgenommen, sondern die Lehne kräftig herunter gedrückt. Der Golf hatte wenig überraschend einen größeren Kofferraum (weil das Fach unter dem Boden mitgerechnet wird), es passten aber trotzdem nur genau so viele Kartons hinein. Leider kein ebener Ladeboden beim Golf, aber das wurde als völlig normal dargestellt. Beim Wedeln um die Hütchen ließ man den Ceed schön ausbrechen und monierte die mangelnde Seitenführung der Standardsitze im Vergleich zu den Ledersportsitzen im Golf.

Allerdings verbrauchte der Ceed deutlich weniger auf der Testrunde (mit dem kleineren Motor) und war nur halb so teuer wie der Golf. Auch wurden Ersatzteilpreise verglichen wo der Golf immer teurer war. Fazit: "Als Kombi für alle Tage den Ceed. Wer das Geld hat, MUSS den Golf kaufen".

Mich fasziniert bei solchen Tests immer wieder, wie unverschämt deutlich man die "VW- / Audi- / BMW- / Mercedes- Brille" aufhat und trotzdem so tut, als würde man einen objektiven Vergleich machen. Ein übrigens ausschließlich deutsches Phänomen. In vielen Ländern ohne eigene Automobilproduktion spielen gerade deutsche Fahrzeuge eine eher untergeordnete Rolle, aus welchen Gründen auch immer.

An dem "MUSS" habe ich mich auch etwas gestört, klang fast so wie ein Hilferuf aus Wolfsburg
Alles in Allem fand ich den Test aber eigentlich ganz gut, immerhin wurde die Listenpreise sowie die Ersatzteilkosten sogar eingeblendet. Wer eins und eins zusammenzählen kann dem dürfte der preisunterschied von über 10000 Euro doch wohl klar sein (Extras, Garantie und Wartung noch nicht einmal miteinbezogen). Wer sich dann noch freiwillig für den Golf entscheidet, der ist entweder technikgeil oder hat die VW Brille auf und ist sowieso therapie- und beratungsresistent. Solche Leute zahlen dann (fast) jeden Preis -Image ist halt alles

Und was Tester individuell bemängeln oder loben ist immer hochgradig subjektiv - solche Leute fahren halt permanent irgendwelche Neuwagen, für die zählt der Moment und nicht eine Zeitspanne von 5 oder 7 Jahren wie bei "normalen" Autokäufern. Bei Opel wurde in den letzten Jahren immer die Bedienung bemängelt ("Schalterflut", ähnlich wie beim Kia-Lenkrad): Klar ist das am Anfang etwas komplizierter aber nach einigen Wochen ist das ganze Geschichte, Autotester sitzen hinter zig verschieden Lenkrädern - Zeit haben die keine, dann lieber eine schnelle Kritik!

Einige Kritikpunkte sind meiner Meinung nach berechtigt, etwa die schlechte Übersichtlichkeit des Kia nach vorne, das nehme ich aber gerne in Kauf, als Resultat von gutem Design und niedrigem cw-Wert. Und dass der Kia im Slalom etwas mehr ausbricht ist kein Wunder - der Golf hat nunmal ein Adaptives Fahrwerk und dafür muss man ordentlich blechen.

Der Ceed wurde ja nicht als schlechtes Auto dargestellt, daher kann ich mit dem Bericht gut leben.

Moin Gemeinde,

durch Zufall bin ich auf diesen Link der österreichischen Zeitung Kurier gestossen. Der Ceed SW in der Ausführung mit 1,6l Diesel und 110 PS hat ein Jahr und 30.000 Kilometer ohne Pannen und Werkstattaufenthalte für die Redaktion absolviert.
Durch das weitgehende Fehlen von grossen Automobilkonzernen im Nachbarland ist man offen sichtlich allen Marken gleich aufgeschlossen gegenüber und so liest sich das Testfazit auch recht positiv und entspannt.

@ Godsdog: da kann ich Dir nur recht geben: hab auch in diversen anderen österreichischen Zeitungen gute Testberichte über unseren "Traumwagen" gelesen - z.B. in der TT oder dem Standard, ...