Erfahrungsbericht nach 5000km

bin mit meinem nach 7000km auch sehr zufrieden. 1.7 diesel 136 PS. Leider das Turboloch, aber man gewöhnt sich daran. Hat vieleicht einer Erfahrung mit Chiptuning, da könnte man das bestimmt mit hinbekommen.

seriöse chiptuner bieten eine übernahme der motorengarantie an.

muss halt jeder für sich selbst entscheiden.
aber ich würde es auch nicht machen. das risiko evtl. Schäden lässt sich schlecht einschätzen.

bis jetzt habe ich rund 300km hinter mir. war auch schon mit beladung von rund 450kg unterwegs und ich kann sagen das der 1.6er gdi kein problem mit dem carens hat.
klar, wer turbodiesel gewöhnt ist dem mangelt es am durchzugsgefühl. aber der kleine benziner verrichtet seinen dienst ordentlich und bietet eine gute motorisierung.

die lenkung fahre ich in sport, da sie sonst viel zu leichtgängig ist. den geradeauslauf finde ich eigentlich ganz gut. lediglich wenn man auf der autobahn an lkw's vorbei fährt merkt man das er etwas spur untreu ist. aber im großen und ganzen fährt er echt gut für einen van.

der fahrkomfort ist einfach klasse. hatte zuvor nen 98er primera, 06er sonata, 12er ds4 und nun den carens. man könnte das fahrwerk als schwammig bezeichnen aber man muss das ganze unter dem punkt eines reise-van's sehen. so gesehen ist das fahrwerk ausgewogen, komfortabel und das vehicle lässt sich auch gut durch schnelle kurven bewegen.

das xenon wirkt wirklicch sehr gelb, aber das könnte auch am kontrast zu dem sehr weißen TFL liegen. anderer seits bietet gelbes licht bessere sicht bei regen.

der aufpreis für das lederpaket lohnt in jedem fall. die materialanmutung ist hervorragend, die sitzlüftung super angenehm. der sound der multimediaanlage ist gut, aber der raumklang des damon-soundsystem in meinem citroen war etwas besser. die basswiedergabe ist ordentlich, die Höhen sind klar. auch das panoramadach ist eine tolle Option. nicht so klein und merkwürdig ins dach integriert wie z.b. beim vw-konzern.

98% der fahrzeugfunktionen erklären sich selbst. lediglich details, um den einen oder anderen vorgang zu beschleunigen, müssen mal nachgelesen werden. z.b. funktion und ablauf der einparkautomatik.

für mich die beste farbe ist das galaxybraun. macht den carens deutlich dynamischer als in den silbertönen und lässt die chromteile besser zur geltung kommen. ist aber nur meine persönliche meinung, also bitter keiner angegriffen fühlen. bilder lade ich noch in dieser woche in meiner galerie hoch.

das war's soweit erstmal. der carens ist ein suuuupppper auto und ist so wie ich es mir vorstellte.

Hallo Christian,

meinen herzlichen Glückwunsch zu deinem Carens.
Wenn ich dich richtig verstanden habe, brauche ich mir also keine Sorgen machen, das ich mir auch nur den 1,6l-Benziner bestellt habe.
Das dir die Farbe, die du dir ausgesucht hast, auch am besten gefällt ist ganz klar.
Ich fände es toll, wenn du weiter hier im Forum berichtest. Das erleichtert mir meine eigene Wartezeit....

Weiterhin gute Fahrt
natürlich auch allen anderen

Werner

Sind im Carens andere Xenon-Brenner verbaut, denn im Ceed finde ich diese schön weiß-blau?!
Bixenon auch mit Aufpreis wäre mir persönlich lieber. Habe das Original Fernlicht was völlig untergeht aufgrund des gelben Lichtes, gegen Narva Range Power blue getauscht.
Was schon mal eine Verbesserung gebracht hat, 100% zufrieden bin ich aber mit der Fernausleuchtung nicht, im Nahbereich top, AFLS ok...

Immer Gute Fahrt mit dem Carens...

Gruß

die ausleuchtung mit dem fernlicht ist schon gut. nur eben nicht so schick

@hw52: also meiner meinung nach brauchst du dir keine sorgen wegen der motorisierung machen. ein renner isser nicht aber gut motorisiert schon.

wenn einen das gelbe xenon zusehr störrt kann man ja einfach andere brenner reinsetzten. audi hat sehr weißes licht oder eben auch citroen. soviele xenonfassungen gibt es ja nun auch nicht und dann bestellt man sich halt einfach die, die einem gefallen.


heute kam meine LED kennzeichenbeleuchtung mit 90Lumen und 4000k. sieht echt schick aus. von hypercolor.de

habe jetzt mal bilder in meiner galerie!

is klar ...

aber wenn es mal dazu kommen sollte, dann kann es wirklich gleich so werden wie bei dir.

ohne die schriftzüge am heck, sieht es noch aufgeräumter aus. oder?

So. Nun hab ich auch einige km abgespult.
Gekauft habe ich es, weil es ein Familien-Van ist.
Ich bin bestens zufrieden. Preis/Leistung stimmt.
Turbo-Loch? Wer einen Sportwagen will, sollte sich einen kaufen.
Chip-Tuning: man sollte sich einfach einmal RICHTIG informieren.
Was macht das Chiptuning interessant und welche Auswirkung hat es?

I.d.R. wird die Kennlinie/Kennfelder verändert. Alle Motoren sind auf das 3-fach ausgelegt (siehe Formel 1, die sind am Maximum).
Chiptuning kann/soll mehr Leistung erzeugen, bewusste Leistungslöcher optimieren usw. Werden zb. 20 PS mehr heraus gekitzelt, so bringt das keinen Motor um.
Beispiel Motorrad: meine 1250ccm Maschine kann viel mehr Leistung erzeugen. Sie ist allerdings ab Werk mit einer Standard-Programmierung versehen worden. Maschinen mit weniger Hubraum schaffen 100PS mehr, bei fast gleichem Motor.
Versicherungsmäßig wurde auch begrenzt. Somit zahlt der Versicherungsnehmer bis zur einheitlichen PS Grenze eben weniger.
Einige Hersteller bauen in 2 unterschiedlichen Fahrzeugen ein und den selben Motor ein. Der Chip/Programmierung ist dann unterschiedlich. Somit hat dann zb. ein 2l-Motor einmal 100PS und beim anderen Mal 136PS.
Wie gesagt: ein und der selbe Motor! Nur mit einer anderen Programmierung.

Zubehör: Winter steht vor der Tür, also nicht öffnen.
Winterräder meines vorgänger Fahrzeugen passen auf den neuen Kia. Nur die reifen müssen schmaler sein. Also hab ich schon mal die Felgen.
Ein Kia-Techniker und ich haben heraus gefunden, das ich die Alten weiter benutzen kann. Somit keine Neuanschaffung nötig.

AHKs sind scheinbar noch nicht über den Alternativ-zubehör-Shop/Laden erhältlich, weil Carens 4 zu neu ist.
Das dauert erfahrungsgemäß noch etwas. Und vor allem abhängig von den Verkaufszahlen des Carens 4.
Nachbauer von Zubehörteilen wollen ja auch nicht für 1000 Fahrzeuge produzieren. Das sollten es dann schon ein Paar mehr wein.

das turboloch ist da und man kann es auch nicht wegreden. geht ja auch nicht darum damit zu rasen (siehe sportwagen), sondern, wie von duc kia schon erwähnt, geht es um die durchzugsschwäche im drehzahlkeller.

fahr mal durch eine 30er zone, an die kreuzung langsam heran, 2. gang rein und dann über die kreuzung drüber.
was stellst du fest ....... ?

@winterräder: solange deine radreifenkombi in der EG-Übereinstimmungserklärung oder dem Fahrzeugschein steht kannst du die fahren. ALLES andere nicht oder mit abnahme.