Hallo,
habe wieder ein kleineres bis großes Problem. Mein Sohn hatte sich jetzt (ohne meine Zustimmung) eine Racebox in seinen 2013er GT eingebaut, bzw. wir. Den Namen will ich jetzt lieber nicht nennen, jedenfalls die, wo man sich unter 3 Stufen entscheiden kann. Er hat sich jetzt für die mit 54 Zusatz-PS entschieden und mit App-Steuerung. Laut Webseite auch die vom Testsieger.
Der Einbau klappte auch ganz gut, war alles bebildert für den Autotyp und mußte dann nur an den gekennzeichneten Punkten mit den Verbindungen vom Auto verbunden werden. So weit...so gut...die Begeisterung war groß. Also alles Paletti.
Jetzt rief er an, weil der Motor im Leerlauf etwas ruckelt und auch im Schiebebetrieb, also wenn man langsam rollen läßt. Die Beschleunigung ging problemlos. Und einmal hatte auch die MKL geleuchtet, ging dann aber wieder aus. Dann hatten wir mal mit der Firma Kontakt aufgenommen und sind dann gestern auch mal dort vorbeigefahren. Auf dem Hinweg wurde es dann sogar noch schlimmer. Beim Anfahren meinte man dann schon, als wenn 1 oder 2 Zylinder fehlen würden und fuhr sich dann was treckerhaft.
Nun gut, sind dann aber noch angekommen. Da hatte der Techniker sich das Auto, bzw. die Tuningbox mal vorgenommen und ans OBD angeschlossen. Und da waren dann auf 3 Zylindern Zündaussetzer hinterlegt. Er hatte die Box dann mal auf alle Stufen geschickt, ob der Fehler "wandert", dem war aber nicht so. Also haben wir dann ein Foto von dem Fehlerprotokoll gemacht, irgendwas mit 301,303,304. An der Box liegts jetzt nicht, wäre ja auch ein Wunder gewesen, der Fehler liegt dann irgendwo im Auto.
Tja, zu Hause dann mal die Foren gequält...Zündaussetzer können ja eigentlich nur an den Zündkerzen selbst (sind erst vor 15000 km gewechselt worden), Kabeln, Zündspule oder Injektoren liegen. Ja, hatte auch mal gedacht, einfach mal 4 gebrauchte Zündspulen zu holen und auf "Verdacht" einzubauen, aber bei gleich 3en ein Defekt gleichzeitig??
Und jetzt habe ich halt die große Befürchtung, daß durch diese Box, die ja in die Elektronik eingreift, das Steuergerät einen abgekriegt hat.
Jetzt überlege ich mir auch die Vorgehensweise...zum Kia-Händler des Vertrauens gehen, den wir noch nicht haben, da er das Auto erst seit einem guten halben Jahr hat und dort dann alles schildern mit der Box oder sich ganz dumm stellen, alles wieder zurückbauen, (die Box ist derzeit draußen, nur die Verkabelungen sind noch verbaut) und nichts von den Fehlermeldungen sagen, damit die nicht "vorbelastet" sind. Also, die Garantiezeit ist eh im Oktober abgelaufen, von daher ist von dieser Front eh nichts mehr zu erwarten.
Vielleicht hat jemand ein ähnliches Problem evtl. auch i.V. mit einer Tuningbox
habe wieder ein kleineres bis großes Problem. Mein Sohn hatte sich jetzt (ohne meine Zustimmung) eine Racebox in seinen 2013er GT eingebaut, bzw. wir. Den Namen will ich jetzt lieber nicht nennen, jedenfalls die, wo man sich unter 3 Stufen entscheiden kann. Er hat sich jetzt für die mit 54 Zusatz-PS entschieden und mit App-Steuerung. Laut Webseite auch die vom Testsieger.
Der Einbau klappte auch ganz gut, war alles bebildert für den Autotyp und mußte dann nur an den gekennzeichneten Punkten mit den Verbindungen vom Auto verbunden werden. So weit...so gut...die Begeisterung war groß. Also alles Paletti.
Jetzt rief er an, weil der Motor im Leerlauf etwas ruckelt und auch im Schiebebetrieb, also wenn man langsam rollen läßt. Die Beschleunigung ging problemlos. Und einmal hatte auch die MKL geleuchtet, ging dann aber wieder aus. Dann hatten wir mal mit der Firma Kontakt aufgenommen und sind dann gestern auch mal dort vorbeigefahren. Auf dem Hinweg wurde es dann sogar noch schlimmer. Beim Anfahren meinte man dann schon, als wenn 1 oder 2 Zylinder fehlen würden und fuhr sich dann was treckerhaft.
Nun gut, sind dann aber noch angekommen. Da hatte der Techniker sich das Auto, bzw. die Tuningbox mal vorgenommen und ans OBD angeschlossen. Und da waren dann auf 3 Zylindern Zündaussetzer hinterlegt. Er hatte die Box dann mal auf alle Stufen geschickt, ob der Fehler "wandert", dem war aber nicht so. Also haben wir dann ein Foto von dem Fehlerprotokoll gemacht, irgendwas mit 301,303,304. An der Box liegts jetzt nicht, wäre ja auch ein Wunder gewesen, der Fehler liegt dann irgendwo im Auto.
Tja, zu Hause dann mal die Foren gequält...Zündaussetzer können ja eigentlich nur an den Zündkerzen selbst (sind erst vor 15000 km gewechselt worden), Kabeln, Zündspule oder Injektoren liegen. Ja, hatte auch mal gedacht, einfach mal 4 gebrauchte Zündspulen zu holen und auf "Verdacht" einzubauen, aber bei gleich 3en ein Defekt gleichzeitig??
Und jetzt habe ich halt die große Befürchtung, daß durch diese Box, die ja in die Elektronik eingreift, das Steuergerät einen abgekriegt hat.
Jetzt überlege ich mir auch die Vorgehensweise...zum Kia-Händler des Vertrauens gehen, den wir noch nicht haben, da er das Auto erst seit einem guten halben Jahr hat und dort dann alles schildern mit der Box oder sich ganz dumm stellen, alles wieder zurückbauen, (die Box ist derzeit draußen, nur die Verkabelungen sind noch verbaut) und nichts von den Fehlermeldungen sagen, damit die nicht "vorbelastet" sind. Also, die Garantiezeit ist eh im Oktober abgelaufen, von daher ist von dieser Front eh nichts mehr zu erwarten.
Vielleicht hat jemand ein ähnliches Problem evtl. auch i.V. mit einer Tuningbox