Chiptuning 1.6 T-GDI

Hey Leute ich glaube ganz so dramatisch ist das ganze auch nicht. Ein paar Reserven müsste ja da sein, allerdings sollte man es nicht übertreiben. Bei der VAG kann man die Autos auch beim Händler von Abt chippen lassen mit Werksgarantie, also kann es nicht soo Tödlich sein. Nicht falsch verstehen ich bin auch kein Freund davon und werde meinen auch nicht Chippen aber das Auto gibt es nun auch schon seit 2013 und von einem Motorschaden wegen Chip hab ich auch noch nichts gehört. Jeder muss da seine eigenen Erfahrungen machen, ich würde mich freuen wenn mehr Ihre ehrlichen Erfahrungen teilen würden und nicht jeder gleich erzählt wie schlecht es sein soll.

Naja, der Motor und seine umliegenden Teile wird so entwickelt, dass er in seinem Leistungsbereich in dem er gefahren wird, Zeit X hält. Wenn er außerhalb seines bei der Entwicklung vorgegebenen Leistungsbereiches gefahren wird, stirbt er halt früher.
Ich vergleiche ein solches Verhalten gerne mit der Aussage meines Hausarztes, die da lautet: der Mensch und seine Organe sind - wenn von der Geburt an alles richtig gemacht wird - für ca 120 Jahre Lebenszeit ausgelegt. Wenn es in diesem Leben jedoch Abweichungen ( Alkohol, falsche Ernährung, Rauchen, Umweltbelastung... usw) gibt, dann erreicht man dieses Alter jedoch nicht. So ist es auch mit Motoren. Irgendwann kacken sie halt ab. Und das werden die gechippten Motoren eher tun als die, die es nicht sind. Ausnahmen bestätigen natürlich wie immer die Regel. Allerdings ist es auch kein Geheimnis, das die Leistungsgesteigerten Fahrzeuge deutlich schlechter wiederverkauft werden als solche, die es nicht sind.
Just my two cents
Gruß Rudi.

Seit kurzem gibt es auch eine Performance Box von Sidney Hoffmann (bekannt aus PS Profis). Siehe auch:

youtube.com/watch?v=jaBIVNUfaoQ

Preis habe ich angefragt. Liegt bei 699€. Ist aufjedenfall auch eine Überlegung wert, Sid wird sich sicher seine Gedanken dazu gemacht haben und wird nicht mit einer mangelhaften Box auf den Markt gehen, mit der er sein guten Ruf versaut. Daher schätze ich das auch als sinnvolle Leistungsoptimierung ein.

Die Dinger sind auch nicht schlecht, aber es ist halt kein langlebiges Tuning wie eine komplette neu Programmierung des Steuergerätes. Stell es dir einfach mal so vor...

Ein Auto wird so programmiert, dass es in Schweden bei -50° genauso zuverlässig anspringt wie in Dubai bei +50°.

In Deutschland haben wir diese extremen Temperaturen nicht. Daher können diese Werte im Steuergerät vernachlässigt werden. Und das Fahrzeug kann individuell auf die deutschen Klimabedingungen eingestellt werden. Heißt bei höherer Drehzahl mehr Ladedruck, weil ja die Ansaugluft keine 50° hat sondern vll 30°. Sowas kannst du mit diesen Boxen nicht einstellen.

Du hättest auch auf der Herstellerseite der Box, den Preis gefunden. Und beim Hersteller bekommst du die ab und an günstiger.
Gruss Rudi C

Sah im Video mit den Knöpfen oben, sehr nach DTE aus. Kurz Video anhalten, wenn er den Stecker verbindet.

Moin.....

mein TIP, fragt bei DTE an und schreibt dazu das ihr Mitglied im KIA Board seid. Wer weis, evtl gibt es da ja Rabatt

Gruß
Axel

Mich würde mal interessieren warum uns DTE oder andere Hersteller von Tuningboxen, Pedalboxen oder ähnlichem, Rabatte geben sollen nur weil wir in nem Forum sind

Fragen kostet nix, wer wirkliches Interesse hat, fragt so nicht.

@Strömsi
Werbung im Forum. Wenn einer Rabatt bekommt und es im Forum öffentlich macht, stehen die Chancen besser, dass auch Andere bestellen. Lieber 5x95% als 0x100%. Und Gewinn machen die sicherlich trotzdem noch ..

Das kenne ich aus anderen Foren aber sehr gut. Es gibt für Forenmitglieder einen "Couponcode" der bei allen Bestellungen 5 oder 10 % (manchmal auch mehr) Rabatt gibt. Die gesammelten Rabattcodes gibt es zusammengefasst auf einem "Sticky-Beitrag" angepinnt und der ist nur für Forenmitglieder lesbar. Kommt natürlich vor, daß der auch irgendwo anders im Netz kursiert, aber der Lieferant bekommt so eine effektive Werbung die nichts kostet. Ich fände das gut, wenn hier eine Zusammenarbeit möglich wäre. Es muß ja kein Sponsor sein, der hier für Werbung zahlt, über diese exklusiven Codes geht es auch. Vielleicht kann ja der Admin etwas einfädeln. Es muß ja nicht für Tuning sein, sondern für Ersatzteile, Öl, Zubehör usw. würde das eine win-win Sutuation sein. Bandit & LordofCarni: wie wärs?

Moin....

warum es Ravatt geben sollte, weil uns DTE das mal Angeboten hat, so einfach ist das und das ganze ohne groß Werbung für den Lieferanten zu machen. Achja es geht dabei nur um DTE.

Gruß
Axel

Bei den Boxen ist es wie beim Auto, wer den Listenpreis zahlt ist selbst schuld.
Hiermit meine ich aber nur die Boxen der diversen Hersteller, die um 500+ liegen, nicht die billigen Dinger für 199.
Egal, ob man nun bei DTE, EVOX, BSR, ... anfragt.
Der Verweis auf ein Forum bringt immer etwas, da der Lieferant dann nicht einen ausgedachten Grund (heute scheint die Sonne, Jubiläum, ...) erfinden muss, warum er Rabatt gibt.
Gruss Rudi C

Ich habe bei ATB zwar was ganz anderes gesucht, aber das hier ist interesant DTE Power Control evtl. bei DTE nachfragen, geht da noch mehr am Preis ....

Gruss Rudi C

9 Bewertungen und nicht einer davon ist hier im Forum?? Interessant

Bin grad am Überlegen mir eine Box zu zu legen um sie mal zu testen. Leider fehlen mir überall die Leistungsdiagramme. Somit is es verschenktes Geld sich was bei DTE zu kaufen wenn RaceChip die selbe Box mit mehr Power für weniger Geld anbietet

Strömsi, magst du uns nicht mal nen bischen zúm Chiptuning erzählen? Laut Profil hat sich bei dir ja was getan unter der Haube.

Gerne

Habe die Box von RaceChip drin, genauer gesagt den Ultimate Chip für 479€. Dafür, dass man ca 60PS mehr hat, ist davon nicht viel zu merken. Natürlich merkt man ab ca 2,5 - 3k U/Min, dass der Wagen besser zieht und auch schneller beschleunigt, wer aber denkt jetzt geht der Hobel ab wie noch was, der wird sehr schnell enttäuscht sein. Zumal man hier gute 500€ bezahlt und nicht wirklich viel Veränderung bemerkt. Zumindest nicht das was man sich vll erwartet.

Topspeed wird auch nicht schneller erreicht, da ab 4,5k U/Min der Box auch der Saft ausgeht. VMax liegt ebenfalls bei 235 - 240km/h. Je nach steigung oder Gefälle der Strecke. Weder mir noch meinen 2 Mitfahrern ist ein wirklicher Unterschied zwischen RaceChip und Serie aufgefallen.

Jetzt zum wirklich wichten Part:

Die Box ist nicht mehr verbaut, mein Steuergerät hat beim Beschleuningen OHNE RACECHIP massive Probleme den Ladedruck zu halten und man merkt und sieht auch an der Anzeige, wie der Ladedruck zu nimmt, ab nimmt, zu nimmt, ab nimmt und das im halbsekunden Takt. Das Steuergerät versucht ständig den Turbodruck zu Regeln, obwohl ja alle Sensoren wieder die korrekten Werte messen. Hab davon mal ein Video gemacht. Sobald ich genug Zeit habe, bei Youtube 2h online zu sein, um 20 Sekunden Video hoch zu laden, stell ich euch den Link hier rein.

Soviel zu mir. War eigentlich auch mittlerweile ein Freund von den Boxen aber nach meinem Selbsttest bin ich ein großer Gegner der Dinger.

Amen und danke Strömsi. Schade nur für das rausgeworfene Geld.

Gebt, sofern ihr was machen wollt, bitte etwas mehr Geld aus und lasst euch das Steuergerät umbauen, setzt nen größeren LLK ein und ggf. nen größeren Turbo.

Die ganzen Boxen gauckeln immer nur andere Werte vor, die von den tatsächlich gemessenen abweichen, um dem Motor so dann mehr Leistung abzugewinnen.

Servus Zusammen,

hat jemand eine Ahnung wie die Abmaße des Originalen LLK sind?