kein problem gut gemeinter Rat was ich jeden tag höre.
1.6 T-GDI Erfahrungen und Verbrauch
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
wenn du in D wohnen würdest, sollst du ruhig weiterrauchen....muss ja jemand für die Steuern sorgen...
in CH solltest du aufhören...würde die Luft dort NOCH besser machen
Pit -
CEED Sw 1.6 Mind ,EZ 8 / 2011 Sportpaket, Schiebedach, Lm Octopus ,AHK abn., Einstieg LED ,Einparkh vorn, Webasto STH , H&R 35mm
-
Ufff, da hab ich ja mal 'nen Stein ins Rollen gebracht - oder eher 'nen ganzen Felsblock, tut mir leid.
Aber ist vielleicht eh gut - nur dieser Thread sollte dadurch halt nicht in Mitleidenschaft gezogen werden ... :motz:________________
Traildreams
-Ride Your Dreams-
______________ -
dann eben mal wieder eas zum Verbrauch... ich habe mal testhalber für eine Tankfüllung die Klimaautomatik ausgeschaltet.... Spritersparnis liegt bei 0,6 liter auf 100
Nur so mal zur Info
Pit -
ziemlich hoch, weil bei den Temperaturen wird sie noch nicht viel zu tun gehabt haben
oder bist du die 500km in Stellung LO gefahren? -
no Sir... ich habe keine Lust oder irgendwelche anderen Anwandlungen etwas zu beschönigen oder schlecht zureden.. ein lupenreiner Test durch einfaches Betätigen eines klitzekleinen Schalters am A-Brett... AUS..mehr nicht..
soll ja auch nicht bedeuten, das ich die Anlage jetztz immer aus lasse....wäre ja auch blöd..hab ja schliesslich 350 Flocke extra gelöhnt... :thumbsup: ging mir nur um die Erkenntnis...und im Sommer wird es sicher noch mehr..
Pit -
Hi Pit:
wenn Du sagst ausgeschaltet, meinst Du die Lüftung komplett AUS, oder nur die AC-Funktion?
Wenn ersteres, wird das nicht etwas muffig und stickig mit der Zeit?________________
Traildreams
-Ride Your Dreams-
______________ -
-
Moin Jungs,
mein GT hat jetzt ca. 550km runter und ich habe gerade im kalten Zustand Rasselgeräusche (drehzahlabhängig) und beim Beschleunigen, in oberen Drehzahlbereich ist nichts zu hören (da Nebengeräusche), letztens nach dem Beschleunigen hatte er kurzzeitig auch mal Drehzahlschwankungen (Turbo und Drehmomentanzeige haben dabei auch ausgeschlagen aber nur minimal), als ich danach an der Ampel stand.
Gerade das Rasseln (vermute von Turbolager) nervt extrem, hat jemand selbe Erfahrungen bis jetzt gemacht??
gruß
Micha -
da hat rudi c recht aber mal ne andere frage an die Gt fahrer. Finet ihr auch, dass die Kia Motoren ein bisschen "schwach" auf der Brust sind im verhältnis zu anderen Marken mit den gleichen Motoren/Ps ?
Und bin gestern wieder den Gt Probe gefahren, der hat doch schon ein ordentliches Turboloch oder wie findet ihr das -
Geht genau so wie bei den anderen hersteller und kommt immer auf den Motor an jeder ist ein wenig anders
-
Ich hab nur den direkten vergleich zum Nissan Juke DIG-T. Ist auch ein 1.6er Turbo-Direkteinspritzer und hat als Nismo 200PS. Und der geht gefühlt deutlich schlechter als der GT. Turboloch beim GT ist spürbar, aber wie ich finde nicht extrem und wenn man zum richtigen Zeitpunkt schaltet auch kaum nennenswert...
-
Rudi C schrieb:
das einzig wichtige ist WARM fahren bevor das Treten beginnen kann und das ist völlig Hersteller unabhängig .....über Frankreich und Deutschland nach Korea -
Hmm ich werde nächstes Woche mal den neuen seat leon 1.8 tsi probe fahren mal gucken wie der geht..
-
Turboloch ???
Wo ist ein Turboloch, bitte Beispiel angeben, welche Drehzahl, klar das bei 1000U/min aufs Gas treten nix kommen wird
Ich merke kein Turboloch, wie fahrt ihr, das man das merkt ?DeluxeWeissMetallic, Navi-Paket ausgebaut, LED-Fussraumbeleuchtung - drei Varianten schaltbar , Schmutzfänger vorne/hinten, PDC vorne, FSR14,
Soundsystem 1500 WRMS, HU=S100, HT=A25.g, TMT=A165.g, SUB=SQX12, 4K=XL150c4, 1K=SPL1800c1 (Witson S100 Navi, AndrianAudio, Gladen)
images.spritmonitor.de/647101.png -
So da bin ich dann auch mal wieder!
Ich finde Rudi C hat Recht. Kovy bo Was erwartest du! 0-100 in 3,2 Sek.
Ich hab meinen jetzt genau ein Jahr ( Na gut Morgen erst) aber trotz mehrerer kleiner Fehler ( Getriebe / EPB ) bin ich voll zufrieden.
Es wäre vielleicht toll wenn die Bremse hinten ein wenig größer wäre ( nach 33.000 Km zum zweiten mal die Bremssteine hinten gewechselt). Naja kann aber auch an meinem Fahrstil liegen .
Aber alles in allem ne geile Karre.
PS: Also nur vom gelegentlichen Probefahren würde ich mir kein Urteil erlauben. Naja, vielleicht ist an dem Leon auch einiges was stört. Findet man sicher bei der ersten Probefahrt heraus.
So und nun viel Spass noch. Und regt euch nicht so auf. -
@MBB-GM nicht nur ich habe das gesagt. Freunde von mir die den selber fahren haben das geagt, in der Autobild steht das und bei Grip haben die das gesagt. wird also schon was dran sein.
@Rudi C. 0-100 in 3,2sek? nein, 2 sek glatt *dudoof*
Was soll ich dazu sagen? was eine Aussage.. Im unteren Drehzahlbereich ist es zu spüren, ich kann dir jetzt nicht genau die U/min sagen entschuldige bitte -
das ist ein (abgaskastrierter) 1,6er Turbo-Benziner - was erwartet Ihr? Brachiales Drehmoment ab Leerlaufdrehzahl?
Wenn der ab Nenndrehzahl (Nm) sauber durchzieht, ist doch alles gut.
Wer darunter spürbare Leistung erwartet, hat das Motorenprinzip nicht wirklich verstanden -
Naja, wenn Autobild UND Grip da einer Meinung sind, dann ist das natürlich Gesetz !
(naja Kia, haste jetzt davon ! Musst halt wie andere Hersteller bezahlen)
Und die Fahrer, welche den Wagen BESITZEN und FAHREN haben ja sowieso eine rosarote Brille an !
Nebenbei, bei mir ist die Drehzahl im Normalfalle nie unter 2500 U/min (es sei denn, ich muss anfahren ...), hier merke ich überhaupt kein TurboLochDeluxeWeissMetallic, Navi-Paket ausgebaut, LED-Fussraumbeleuchtung - drei Varianten schaltbar , Schmutzfänger vorne/hinten, PDC vorne, FSR14,
Soundsystem 1500 WRMS, HU=S100, HT=A25.g, TMT=A165.g, SUB=SQX12, 4K=XL150c4, 1K=SPL1800c1 (Witson S100 Navi, AndrianAudio, Gladen)
images.spritmonitor.de/647101.png
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Benutzer online 1
1 Besucher