Ceed GT
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@Xion: Mir persönlich gibt das Silber leider so gar nix. Aber ich finde Silber an Autos generell nicht schön.
Geschmackssache! Ich freu mich aber für dich, dass du schnell nen neuen GT gefunden hast. Was ist schon
ein Leben ohne GT?
Bin übrigens ein 90er Jahrgang.Mein Projekt in der Usergalerie: Schwarzer pro_cee'd GT aus dem Herzen des Ruhrpotts
YouTube-Kanal: Auspuff-Soundfiles, Fahrtvideos und mehr!
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@StefanHaas
Dann war das wohl ein "Lagerfahrzeug", oder? Neubestellungen ab Werk dauern doch i.d.R 3-4 Monate.
Gruß
Markus -
Jepp, war ein Lagerfahrzeug und stand schon so wie ich ihn wollte im Hafen...
Leider gibt's momentan noch Probleme mit der Zulassung -.- -
Ich bin mal gespannt, wenn ich bestelle - bei meinem Glück warte ich 3 Monate
Gruß
MarkusDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bandit ()
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Moin,
ich hab den GT nun auch mal endlich probegefahren. Leider nur 45min Durch die absolute Reizüberflutung konnte ich leider nicht alles ausprobieren.
Mein ersten Tritt auf das Gaspedal hab ich mir gedacht, " Der ist aber langsam für 204 ps" Als ich dann kapiert habe, dass ein Druckpunkt überwunden werden muss, um die Leistung abzurufen, dann folgte dieses Gesicht
Als es dann an die Preisverhandlung ging, kam es zum großen
Der wollte mir für meinen " alten" Pro Ceed ernsthaft 4500 Euro geben.. so viel haben wir für den Picanto aus dem gleichen Baujahr gebraucht über Privat bezahlt.... Frau hat dann den hier gemacht Mein Wagen hat einen Super Zustand und paar Euro mehr sind da sicherlich drin.
Laut Schwacke 7500 und der will mir 4500 geben? OK er will auch verdienen, aber die Differenz ist abzocke. Da fahre ich den lieber gegen die Wand. Der Kaufpreis des GT war auch nicht wirklich überzeugend. Ich hätte den Pro Ceed abgeben müssen und so viel mitbringen müssen, wie ich bei einem EU Händler für den GT zahle.
Das Ende vom Lied ist, dass ich jetzt Privat verkaufe und dann einen EU Wagen nehmen, der mit Panorama und Navi weniger kostet , als der GT Track in Deutschland nackt. Ich brauche nur 7 Jahre Garantie auf das Fahrzeug und Mobilitätsgaratie mach ich über einen Automobilclub.
Grüße -
Warum bestellt du nicht übers Netz via Vermittler - da gibts die besten Prozente
Gruß
MarkusDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bandit ()
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Hi,
selbst über einen Vermittler komme ich mit einem Eu Wagen xEuro billiger weg. Ich hab alles verglichen. Ich würde den deutsche Wagen sogar mit Gewerbeschein kaufen und zahle trotzdem noch mehr als über den Eu Händle.
Das Eu Fahrzeug wäre Import aus Holland.
grüßeDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bandit ()
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hey hitman. ich habe auch überlegt eine EU zulassung aus holland zu kaufen. hast du dich vielleicht schon darüber informiert, wie die Ausstattungslinie track im bezug auf die aus deutschland ist? gibt es da unterschiede?
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Und im Raum Oberhausen gibt es nur einen einzigen Kia Händler ? weit und breit ? in 1000 Km Umgebung ?
Aber egal, ich muss hier keine Kia-Händler in Schutz nehmen, laut dem Forum gibt es ohnehin nur ein paar Gute, und die muss man halt selbst finden ...DeluxeWeissMetallic, Navi-Paket ausgebaut, LED-Fussraumbeleuchtung - drei Varianten schaltbar , Schmutzfänger vorne/hinten, PDC vorne, FSR14,
Soundsystem 1500 WRMS, HU=S100, HT=A25.g, TMT=A165.g, SUB=SQX12, 4K=XL150c4, 1K=SPL1800c1 (Witson S100 Navi, AndrianAudio, Gladen)
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Es gibt da in der Nähe einen, einen sehr guten ...
Preislich wird er da auch nicht viel machen, aber der Service ist dafür sehr gut.
Eine Freundin hat für ihren vollen GT Track auch weniger als xEuro bezahlt, dt- Händler - Kassel.
Hat nur, so wie ich, dutzende Händler per Mail/ Fax angeschrieben und sich ein Angebot machen lassen.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bandit ()
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Hier gibt es einen guten Händler. Da würde ich mein Fahrzeug auch weiterhin zur Inspektion bringen.
Der Knackpunkt ist, dass ich durch meinen aktuellen pro Ceed gemerket habe, dass ich echt nur die Garantie brauche. Den ganzen anderen Schnickschnack will und brauche ich nicht. Um ehrlich zu sein, ich will das Panaroma Dach gar nicht haben, aber wenn es gezwungener Maßen bei dem EU Fahrzeug dabei ist, dann ok.
Mit den Kia Händler habe ich kein Mitleid, weil bei mir auf der Arbeit muss ich mich auch mit den globalen Einkaufsmöglichkeiten meiner Kunden auseinander setzen. Der Verkäufer hat mich netterweise auf die schlechten Verkaufsmöglichkeiten eines gebrauchten EU Wagens hingewiesen. Das schöne daran, mein Pro Ceed ist ein Wagen aus D und er will mir dafür lachhaft wenig Geld geben. Ich fahre meine Autos recht lange und nach 6 Jahren juckt es den Käufer nicht, ob der aus Deutschland oder Holland kommt. Hauptsache der Zustand ist gut.
Das einzige, worauf ich verzichten muss, ist die Lenkrad- und Sitzheizung, das kann ich besser verkraften als mein Weibchen
Der Händler kommt aus Geilenkirchen und war sogar schon im Fernsehen, also durchaus seriös.
Grüße -
Nun ist mein Kia auch endlich da...seit gestern bin ich stolzer GT Track Fahrer.
Inspektion nach 1000km ratsam? Mein Kia Händler meinte, ich kann das mir sparen. Euer Tipp?
Was muss ich nun alles beachten als Einsteiger bei dem Neuwagen?
viele grüße Stefan -
Glückwunsch zum GT.
Zu deiner 1.Frage. Nein ist unnötig, du brauchst nach 1000km keine inspektion machen-> wieso auch.
Zu deiner 2. Frage. Die ersten 1000km den Wagen nicht treten. Die Bauteile müssen sich erst einmal "einschleifen" also fahr die ersten 500km behutsam. Schalte immer bei ca 2500 u/min und dann steigere dich langsam. dann mal 3000u/min dann bei 700km 4000u/min usw.. dann bei 1000 km einmal vollgas fahren aber auch nicht lange. Vill mal 5 min. und dann sollte der Wagen ordentlich eingefahren sein. Das habe ich bei meinem Neuwagen auch gemacht und bin damit ganz gut gefahren;) -
Wie schnell maximal fahren? Kann ich auf der Autobahn schon 130-160 fahren?
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Ich glaube 3000-3500U/min sind so um die 140 km/h
Das sollte er abkönnen. -
Ich kann dir jetzt nicht genau sagen wie viel U/min er bei 130 hat. Achte einfach darauf, das du den wagen vorerst nicht höher als 2500 u/min ziehst. Gedulde dich mein jung ich weiß es ist schwer, aber dein Auto wirds dir danken. nach 500km wie gesagt steigere dich langsam pro gang. also jeden gang ruhig mal bis 3000 ziehen und den Wagen "dran gewöhnen".
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Zu diesem Einfahrunsinn gibt es doch kilometerlange Diskussionen hier im Forum
Ergebnis: ergebnislos
das einzig wichtige ist WARM fahren bevor das Treten beginnen kann und das ist völlig Hersteller unabhängig ...DeluxeWeissMetallic, Navi-Paket ausgebaut, LED-Fussraumbeleuchtung - drei Varianten schaltbar , Schmutzfänger vorne/hinten, PDC vorne, FSR14,
Soundsystem 1500 WRMS, HU=S100, HT=A25.g, TMT=A165.g, SUB=SQX12, 4K=XL150c4, 1K=SPL1800c1 (Witson S100 Navi, AndrianAudio, Gladen)
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Mich würde mal interessieren, wann ihr beim GT schaltet.
Bei welcher Geschwindigkeit in welchen Gang.Mein Projekt in der Usergalerie: Schwarzer pro_cee'd GT aus dem Herzen des Ruhrpotts
YouTube-Kanal: Auspuff-Soundfiles, Fahrtvideos und mehr!
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@Hauschi
1->2 35km/h
2->3 65km/h
3->4 100km/h
4->5 140km/h
5->6 180km/h
wenn es mal zügiger voran gehen muss : 50, 90, 130, 170,2xx (also kurz vor dem Begrenzer)
in der Stadt wird der GT im 2. Gang bewegt, dann hat der optimale Beschleunigung und super Motorbremsleistung
Gruss
Rudi CDeluxeWeissMetallic, Navi-Paket ausgebaut, LED-Fussraumbeleuchtung - drei Varianten schaltbar , Schmutzfänger vorne/hinten, PDC vorne, FSR14,
Soundsystem 1500 WRMS, HU=S100, HT=A25.g, TMT=A165.g, SUB=SQX12, 4K=XL150c4, 1K=SPL1800c1 (Witson S100 Navi, AndrianAudio, Gladen)
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