Mir gehts eher darum, daß der vollmineralisch ist und frei von Bioethanol.
Wenn er dann noch etwas weniger rußt und die Injektoren und die Abgasentgiftung etwas weniger belastet, reicht mir das.
Ruhigeren Motorlauf hat man damit auf jeden Fall, was aber beim Cee`d nicht so ins Gewicht fällt, der ist gut verdämmt.
Außerdem darf ein Diesel ruhig nageln, finde ich.
Es sei denn natürlich, der Cee'd ist schon so fortschrittlich, daß er den Krafststoff direkt in den DPF einspritzt und nicht in den Auspufftakt, dann wäre das auch egal mit dem Alkohol, darüber habe ich bisher nichts gefunden.
Mal davon abgesehen, daß ich persönlich das Zeug verdächtige, alles zuzupappen. Der 2 Liter TDI von VW ist zum Beispiel nach 150tkm in der Regel verkokt, obs daran liegt ist natürlich schwer beweisbar.
Wenn er dann noch etwas weniger rußt und die Injektoren und die Abgasentgiftung etwas weniger belastet, reicht mir das.
Ruhigeren Motorlauf hat man damit auf jeden Fall, was aber beim Cee`d nicht so ins Gewicht fällt, der ist gut verdämmt.
Außerdem darf ein Diesel ruhig nageln, finde ich.
Es sei denn natürlich, der Cee'd ist schon so fortschrittlich, daß er den Krafststoff direkt in den DPF einspritzt und nicht in den Auspufftakt, dann wäre das auch egal mit dem Alkohol, darüber habe ich bisher nichts gefunden.
Mal davon abgesehen, daß ich persönlich das Zeug verdächtige, alles zuzupappen. Der 2 Liter TDI von VW ist zum Beispiel nach 150tkm in der Regel verkokt, obs daran liegt ist natürlich schwer beweisbar.